關於豐田混合動力車 5，關於豐田混合動力車

混合動力代表了當今汽車的高水平技術，隨著石油**的興起，車輛的消耗量也在迅速增加。 當今社會正在倡導綠色能源和無碳生活。 混合動力車的凱美瑞就是這兩點的體現，讓你在燃油上節省很多錢，而且它也非常環保，享受著汽車帶給我們的舒適感，同時，它也可以為環保做出貢獻。

一石二鳥！

我認為這是值得的。

首先，從凱美瑞的外觀來看，氣氛是穩定的。 開啟時不要降價！

第二，現在我們都注重低碳生活，有了凱美瑞的出現，沒人知道你值多少錢。

第三，從油耗來看，標準配置是6種機油，但在深圳記者節油大賽中，第一名只用了1種機油。

第四，不要和普銳斯比較，普銳斯是發動機，凱美瑞是，再加上油電的混合，凱美瑞的最大輸出可以和發動機相當，所以它的動力絕對沒有問題，我試駕過混合動力凱美瑞，加速特別好。

第五，混合動力凱美瑞在原款凱美瑞的基礎上，對制動器進行了改進，採用了新的電子制動系統，讓制動時不再有“肉”的感覺。

綜上所述，混合動力凱美瑞還是值得購買的！

別買，我是普銳斯使用者，這輛車的實際價值在中國根本體現不出來。 40公里以下的電量，雖然很誘人，但高昂的維護成本和效能不成正比**可以讓你執行10年的97油，省下價格和保養10年後的車你還有剩餘，所以不建議你購買。

1、豐田的油電混合動力車：普銳斯。

它採用了與海外版相同的外觀造型，採用了豐田最新的家庭式前臉設計，並且車輛的空氣動力學設計也進行了優化，因此風阻係數僅此而已，新一代普銳斯基於全新TNGA平台，整車重量比第三代車型輕了200kg， 長寬高分別為4540mm 1760mm 1470mm，軸距也為2700mm，因為電池組放在後排座椅下方，因此新車的行李箱比第三代車型更大更實用。

2.豐田汽油-電動混合動力車：卡羅拉。

卡羅拉雙清搭載代號為8ZR-FXE的自然吸氣發動機，最大輸出功率為122馬力，該車分為低功率和高功率，根據車主是喜歡經濟還是動力，所有的組合都是為了迎合所有消費者。 鎳氫電池的最大容量是，雖然儲存容量不大，但效果非常顯著，而且卡羅拉雙慶工業和資訊化部綜合油耗高。

3.豐田的柴電混合動力車：雷凌。

動力方面，萊文版搭載阿特金森迴圈自然吸氣發動機，最大功率為99ps/m，最大功率為5200rpm，峰值扭矩為142Nm/m; 以及能夠產生 72 ps、最大扭矩為 207 Nm 的永磁同步電機。 該車綜合輸出功率為136PS，配套E-CVT變速器，官方綜合油耗為100公里。 與新款卡羅拉相比，廣汽豐田的雷玲的定位似乎更年輕、更開放，相比於卡羅拉的動態定位，雷玲做得更為極致。

4.豐田油電混合動力車：凱美瑞。

豐田凱美瑞相對純電動汽車要依賴充電裝置、續航里程等限制，油電混合動力在出行方面尤為突出，無需外界幫助即可產生和釋放電力，一台汽油發動機、一台電機、一套電池，再加上乙個智慧型CPU，它可以使汽車排放更低，跑得更遠，同時在動力方面甚至超越了同等質量， 汽車的排量相同。值得一提的是，2019款凱美瑞還配備了新的TNGA動力總成，進一步提高了競爭力水平。

5.豐田油電混合動力車：亞洲龍。

亞洲龍混合動力車（HEV車型）搭載豐田最新的混合動力技術，搭載熱效率41%的四缸自然吸氣混合動力版，組配E-CVT無級變速器。 在測試過程中，自吸發動機的動力效能不如混合動力版，畢竟電動機的加持會有更好的動力效能，而混合動力版車型的動力，尤其是測試時的前加速度，明顯優於自吸發動機。 而官方資料顯示，混合動力版的油耗低至100公里。

豐田的油電混合動力車推薦：凱美瑞雙擎、亞洲龍雙擎、卡羅拉雙擎e+、雷凌雙擎e+、阿爾法雙擎。

1.凱美瑞雙慶

過去，“油膩的中年人”一詞幾乎成了凱美瑞的代名詞，但新的第八代凱美瑞已經將“油膩”的凱美瑞變成了一款駕駛起來很有趣的B級車; 無一例外，雙引擎凱美瑞比較油膩的駕駛體驗，甚至能找到雷克薩斯或者斯巴魯的味道，電動機和內燃機的配合非常默契，除了內燃機介入時的聽覺感知，其他聲音真的可以忽略不計。

2.亞洲龍雙引擎

亞洲龍作為豐田的TNGA旗艦車型，無論是質量還是車型配置都還不錯，至少目前是名副其實的這個旗艦名號，對於亞洲龍雙慶來說，如果你的年齡在30-50歲之間，你需要一輛配置寬敞、配置高且非常省心的汽車，那麼這款車就非常合適， 但是，如果需求列表仍然可以播放，請先檢視其他需求。

3. 卡羅拉雙引擎 E+

作為一款定位良好的家用車，操控性和路面反饋與這輛車無關，如何讓駕駛者駕駛更輕鬆、更從容，才是雷玲雙青e+的魅力所在; 燃油經濟性仍然是這款車最大的賣點之一，實測的每百公里油耗約為每公里3美分; 在被譽為“最貴鐵皮”的上海等一些城市，雷玲雙清e+或許可以稱得上是“限牌幸福車”。

4. 雷玲雙青e+

就真車主的口碑而言，雷凌雙清e+不僅是一款省錢、價效比高的車，更是一輛擁有超凡駕駛體驗的好車，如果你只是乙個普通的上班族，每天為燃油費和苦惱而苦惱，那麼你不妨換一輛雷凌雙清e+; 燃油成本保證節省一半以上，這看似是給雷玲做廣告，但開過門的人卻是真的。

5. 阿爾法雙青

豐田Alpha一直是國內最有名、最受關注的MPV，其雙引擎版相比燃油版在外觀和動力方面都有了公升級，新車起價為1萬，但熟悉Alpha的朋友會說“漲多少價”，指的是之前老款Alpha的“難找車”， 再加上20萬元的市場業績來取車，估計就是一張“富人社會名片”的誕生。

1.凱美瑞雙慶

官方指導價：10,000元。

等級：中型轎車。

過去，“油膩的中年人”一詞幾乎成了凱美瑞的代名詞，但新的第八代凱美瑞已經將“油膩”的凱美瑞變成了一款駕駛起來很有趣的B級車; 無一例外，雙引擎凱美瑞比較油膩的駕駛體驗，甚至能找到雷克薩斯或者斯巴魯的味道，電動機和內燃機的配合非常默契，除了內燃機介入時的聽覺感知，其他聲音真的可以忽略不計。

2.亞洲龍雙引擎

官方指導價：10,000元。

等級：中大型轎車。

亞洲龍作為豐田的TNGA旗艦車型，無論是質量還是車型配置都還不錯，至少目前是名副其實的這個旗艦名號，對於亞洲龍雙慶來說，如果你的年齡在30-50歲之間，你需要一輛配置寬敞、配置高且非常省心的汽車，那麼這款車就非常合適， 但是，如果需求列表仍然可以播放，請先檢視其他需求。

3. 卡羅拉雙引擎 E+

官方指導價：10,000元。

等級：緊湊型轎車。

作為一款定位良好的家用車，操控性和路面反饋與這輛車無關，如何讓駕駛者駕駛更輕鬆、更從容，才是雷玲雙青e+的魅力所在; 燃油經濟性仍然是這款車最大的賣點之一，實測的每百公里油耗約為每公里3美分; 在被譽為“最貴鐵皮”的上海等一些城市，雷玲雙清e+或許可以稱得上是“限牌幸福車”。 "。

4. 雷玲雙青e+

官方指導價：10,000元。

等級：緊湊型轎車。

就真車主的口碑而言，雷凌雙清e+不僅是一款省錢、價效比高的車，更是一輛擁有超凡駕駛體驗的好車，如果你只是乙個普通的上班族，每天為燃油費和苦惱而苦惱，那麼你不妨換一輛雷凌雙清e+; 燃油成本保證節省一半以上，這看似是給雷玲做廣告，但開過門的人卻是真的。

5. 阿爾法雙青

官方指導價：10,000元。

級別 ： MPV

豐田Alpha一直是國內最有名、最受關注的MPV，其雙引擎版相比燃油版在外觀和動力方面都有了公升級，新車起價為1萬，但熟悉Alpha的朋友會說“漲多少價”，指的是之前老款Alpha的“難找車”， 再加上20萬元的市場業績來取車，估計就是一張“富人社會名片”的誕生。

廣汽豐田的柴電混合動力車型是凱美瑞的車型和雷嶺的柴電混合動力車型。

便宜的是卡羅拉、萊文和更好的凱美瑞普銳斯，然後是 Resas Casas CT200、ES300H 等。

1.普銳斯。

普銳斯的核心是豐田第二代油電混合動力系統，於12月15日在中國正式上市，**普銳斯，這是第二代普銳斯，搭載了豐田新一代混合動力系統THS II，該系統基於上一代豐田混合動力系統TS，以“混合協同驅動”為理念開發，可以同時提高環保效能和動力效能。

2.凱美瑞混合動力版。

凱美瑞混合動力車配備公升發動機（147馬力）和輸出功率為40馬力的電池驅動組，組成豐田混合動力協同驅動，允許車輛在不同駕駛模式下自動調整油電混合動力的比例。 油耗方面，官方資料顯示為每100公里6L。

3.雷玲雙青.

Levin Twin Engine配備了由阿特金森迴圈發動機和電動機組成的混合動力系統，發動機的最大輸出功率為99馬力，電動機的最大輸出功率為72馬力。 官方公布該車100公里綜合油耗。 在普通版車型的基礎上，雷玲雙青增加了一些新的設計。

格柵的鍍鉻裝飾條具有更堅固的形狀，並與新的LED大燈整合在一起。

4.卡羅拉雙青。

卡羅拉雙擎採用先進的豐田油電混合動力雙引擎動力技術; 搭載適合中國環境的最新雙引擎技術，除了正常駕駛模式外，還擁有電動模式（EV）、節能模式和動力模式三種駕駛模式。 2015年10月28日上市的Corolla Twin Engine。

5、凱美瑞遵瑞。

凱美瑞尊瑞是凱美瑞家族三大車型中的一款混合動力車型。 凱美瑞尊瑞是一款強大的混合動力車型，發動機和發電機是混合動力的。 兩者之間的協同作用得到改善，它們可以獨立執行。

凱美瑞混合動力車使用與傳統“阿特金森迴圈”完全不同的燃料技術。

您好，豐田的車型包括豐田萊文和豐田卡羅拉，稍微高階的車型包括豐田的凱美瑞混合動力車型和一汽豐田的普銳斯。

漢蘭達、凱美瑞、凱美瑞雙慶、雷玲、雷玲雙青、雅力士L誌軒、雅力士L志祥、易志。

1.豐田的氣電混合動力汽車包括卡羅拉雙擎、普銳斯、新一代普銳斯、雷凌雙擎、凱美瑞、凱美瑞雙擎：由於豐田是世界知名的強力混合動力系統，其動力效能遠超一般的公升水平，院子挖襯衫完全擺脫了任何渦輪增壓系統的穩定性和舒適性。

2.在任何使用條件下，超過公升的型號都無法與低油耗相提並論。

3.簡而言之：由於混合動力，凱美瑞具有非常獨特的效能優勢。