發動機故障燈亮了，但汽車可以正常行駛，一般問題是什麼？

發動機故障燈亮但能正常行駛的原因是汽車需要保養和換油，而儀錶盤上的汽車發動機故障燈亮起，通常是紅色或黃色，一旦指示燈亮起，大多數情況下不會自動消失，少數情況下會自動消失， 這就是所謂的發動機故障燈。當前發動機系統故障應及時檢查和修復。 其次，這些故障資訊將被儲存起來，並在維修過程中提供給汽車維修主管作為參考，以便更快地解決故障。

為了保證發動機在發生故障時繼續執行，如果檢測到的故障對發動機的執行影響不大，計算機會忽略它，但實際上，在這種情況下，發動機並不處於良好的工作狀態。

最常見的原因是：節流閥髒汙，建議每 2 至 30,000 公里清潔一次; 氣門和噴油器上的積碳，建議每 3 至 40,000 公里清潔一次進氣口和燃油系統; 此外，必須嚴格按照製造商的要求按時保養發動機，機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器等必須定期更換。

1、燃燒狀態不好。

2.發動機爆震。

3、燃油質量不好。

4、發動機氣缸內部不乾淨，有積碳。

5、計算機無法獲取發動機資料。

希望，謝謝！

最常見的是由積碳引起的，但您仍然需要閱讀故障程式碼才能知道。

建議去專門的維修店進行測試。

1、燃燒狀態不好。

發動機燃燒狀況不佳是發動機故障燈亮的主要原因。 在汽車的設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計並安裝了氧感測器，以監測發動機的燃燒狀態。

2、燃油質量不好。

很多發現發動機故障燈亮的騎手都有一種感覺：那就是加了一箱油後，發動機故障燈突然亮了。 由於發動機對機油的質量指標有要求，特別是隨著各種規格對發動機的要求越來越高，機油的質量指標也越來越高。

3、發動機氣缸內部不乾淨，有積碳。

經過一定的使用時間後，發動機內部必然存在一些積碳，這本身就會導致發動機設計引數的變化，同時其效能不穩定，熱量積聚，這些積聚的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。 在這種情況下，發動機故障燈也會亮起。

汽車每次啟動都會自檢，在汽車行駛的同時，行車電腦也會定期檢查汽車內部零件。 只要電腦檢測到汽車故障，就會通過儀錶盤上的警示燈提醒車主，車主可以通過各種警示燈知道車的故障是什麼，也可以及時處理車故障。 在警告燈中，有乙個水龍頭標誌，是發動機故障燈。

很多車主認為發動機故障燈是指發動機故障的警告燈，所以很奇怪為什麼這個燈亮了，汽車還能前進。 但實際上，發動機故障燈並不是特指發動機故障，基本上只要感測器出現故障，並且沒有專門的故障燈，那麼發動機故障燈就會亮起。 因此，車主在行駛時很容易看到發動機故障燈亮起。

那麼它亮起後還能繼續行駛嗎？ 這可以從兩個方面看。

首先，如果發動機故障燈亮了，但車主在駕駛時沒有感覺到任何區別，並且可以正常進行加減速等基本操作，那麼汽車仍然可以行駛。 在這種情況下，汽車的感測器一般都有故障，但不會影響汽車的行駛，最多排放會變高，有時甚至會自行熄滅。 不過，不要忽視它，並在有時間時檢查一下。

二是車內有異常。 比如發動機故障燈亮後，車子加速時感覺很弱，或者車子的晃動變大了，反正和平時的駕駛感覺不一樣。 在這種情況下，還是不建議車主繼續開車，最好盡快打電話求助，把車拖走修理。

因為這種故障一般都比較大，所以繼續在路上行駛的危險性非常高。

總之，故障燈亮起後，車主就要去維修店測試一下，但具體的維修時間要看是否有大故障。

您好，我很樂意為您解答，視情況而定，以下幾個方面：首先，如果啟動後看到油壓指示燈亮起，請不要開啟，首先要先檢查機油尺，看油位是否正常，必要時加滿機油。 如果找不到問題，請前往最近的維修店進行檢查。

其次，如果在行駛過程中發現機油警示燈亮了，可以找個安全的地方停車檢查，當然僅限於檢查機油，不能做其他故障的擔心。 如果正常行駛，可以繼續開車到附近的4S店進行維修，並注意減速。

第三，如果車輛儀錶盤上的機油警示燈亮起，汽車可以正常行駛，但出現晃動或加速無力等症狀，繼續行駛很可能會加劇發動機的磨損，還會威脅到您和他人的生命財產安全， 所以最好叫拖車。

問：我剛跑完長跑，當我停下來時，機油失靈了，燈亮了。

當我停下來時，我剛剛跑完了，機油故障燈亮了。

油的粘度與油品的質量密切相關，粘度越高，油的耐高溫性越強，反之亦然。 但並不是說粘度越高越好，我們應該為我們的發動機使用合適的機油等級。

2、限壓閥堵塞或調節不當。

為了防止潤滑系統的油壓過高而增加發動機的耗電量，導致油路密封連線處漏油，在主油道或油幫浦上設定了限壓閥。 它的作用是限制潤滑系統的油壓，使其不超過規定值。 壓力限制閥故障會導致油壓故障，導致油燈亮起。

3、機油量不足。

如果油量不足，油幫浦的油量會減少或由於空氣進入幫浦而無法抽出油，從而使油壓下降，曲軸和軸承、缸套和活塞會因潤滑不良而加重。

4、發動機溫度過高。

如果發動機冷卻系統水垢過大、散熱不良、長期過載執行或噴油幫浦供油時間過晚等，發動機會過熱，加速機油的老化、變質、稀薄，從每次配合的縫隙洩漏，降低壓力，並開啟機油故障燈。

5、油旁通閥故障。

油旁通閥是為了保持主油道的正常油壓，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或卡住並鬆動關閉，油的壓力就會降低。

6、機油濾清器堵塞。

當機油濾清器堵塞而無法流動時，位於其底座上的旁通閥開啟，機油進入主油道而不過濾。 如果旁通閥的開啟壓力設定過高或過低，油幫浦的壓力會上公升或下降，這也會導致報警燈亮起。

你好回答！ 發動機故障燈的原因有：1、感測器損壞、觸點不良或訊號中斷; 2、發動機保養不善; 3、燃油、機油質量不好; 4、混合物燃燒不充分; 5、火花塞及點火線圈故障; 6、燃油幫浦故障，油路堵塞; 7、空調濾網堵塞。

解決方法：1、使用燃油新增劑對整個燃油系統進行清洗; 2、發動機清洗後加入更高檔次的汽油; 3、採用一流的燃油新增劑，提高燃油的清潔度等級; 4、更換三元催化轉化器。

祝你有美好的一天！

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車輛故障燈一般是由燃油排放系統引起的，故障燈亮時啟動並熄滅車輛，啟動和熄滅汽車三次後啟動車輛，你觀察故障燈是否仍然亮著，或者仍然亮著，你需要及時去商店檢查故障程式碼， 要看是發動機問題還是感測器故障，或者可能是偶發故障，可以不及時去店家檢查。

汽車發動機故障燈是指汽車發動機電控系統的感測器、執行器或控制器與設計訊號不匹配的訊號，在這種情況下，發動機故障燈會亮起，在這種情況下可以繼續行駛，但車輛無法達到最佳效能， 所以盡快去檢修車輛。

發動機故障燈是大多數車主都會遇到的問題，就像水龍頭一樣的黃燈，汽車電路、各種感測器和控制模組都有故障，這會導致發動機故障燈亮起。 準確地說，發動機故障燈屬於排放系統燈，當發動機計算機檢測到感測器壞了，可能導致排放不符合標準時，故障燈就會亮起。

您好，如果你的車的發動機故障燈亮了，是車子出了問題，最好不要開車，立即停車去修理。

感測器損壞。

因為如果感測器壞了，它會傳導錯誤訊號，這也會引起故障燈報警。 如果是這個原因，則需要更換感測器。

如果確認感測器正常，那麼排氣排放問題的原因大多來自積碳，車輛的積碳還是比較嚴重的。

造成這種情況的原因有很多，但最根本的問題是汽油沒有完全燃燒，長時間留在發動機內部後會形成積碳。

這不僅與平時的駕駛習慣有關，而且與新增的機油有一定的關係。 如果新增不合適或質量差的汽油，則不能保證充分燃燒，並且會形成積碳。

這通常被稱為黃色發動機故障燈，也稱為電噴系統故障燈。 只要發動機功率和聲音沒有特別的異常，它仍然可以繼續行駛。 因為ECU中有乙個替代錯誤程式。

一旦眾多感測器中的乙個發生感應故障，為了保證發動機的正常執行，ECU會根據預設的備用引數替換故障感測器的引數，避免車輛故障。

例如，如果水溫感測器壞了，ECU將使用80度的備用值作為燃油噴射和點火的控制引數。 所以可以開啟，但也必須及時修復。

發動機故障燈亮起時有兩種情況：

黃色符號燈表示發動機有故障，但故障不影響發動機的正常執行，但必須進行維護。

紅色符號燈表示發動機出現嚴重故障，正常情況下需要立即修理，如果處於特殊路況，可以在緊急情況下使用，但需要時刻注意發動機的工作狀態。

具體故障需要由故障診斷儀檢測，可能是氧感測器壞了或混合物太稠太稀，必須更換氧感測器或必須清洗節氣門空氣濾清器，否則油耗會增加。

如果發生這種情況，汽車可以正常執行，這主要是因為發動機有電控系統故障，可能是感測器問題或線路故障，一般可以找附近的維修店讀取故障**，如果是歷史故障**，清除故障程式碼即可解決。

問：如果防凍液減少，報警燈亮，我該怎麼辦。

我們來談談買車、使用車、保養車、修車。

發動機故障燈亮了，但汽車能夠正常啟動，這意味著它可能只是乙個故障燈。

維修人員大修後才能解決問題，駕駛也放心。

發動機故障指示燈指示車輛發動機的狀況，但並非所有情況都直接導致發動機故障。 發動機故障燈由發動機計算機發出，發動機計算機控制整個發動機的所有電子裝置，包括電子節氣門、噴油器、氣幫浦發電機等，涵蓋進氣、排氣、燃油、點火、正時等各種系統。

故障燈亮時，請盡快前往服務站，由專業技術人員進行故障和維修。 保證行車安全的關鍵是保證車輛發生故障而不能疏忽大意，及時保養和定期保養是保證行車安全的關鍵。

汽車故障燈亮起的主要原因是：

1、燃燒狀態不好。

2.發動機爆震。

3、燃油質量不好。

4、發動機氣缸內部不乾淨，有積碳。

5、計算機無法獲取發動機資料。

希望，謝謝！