發動機故障燈亮，但可以正常行駛

發動機故障燈為黃色但能正常行駛的原因如下：

1、汽車的燃油質量不達標：汽油對汽車來說尤為重要，因為沒有汽油，汽車就無法啟動。 這種汽油的質量對汽車同樣重要。

當機油質量不好時，會導致發動機燃燒不良，從而導致發動機亮黃色。

2、發動機的燃燒狀態不好：在設計汽車時，為了保證發動機處於良好的工作狀態，也為了保證發動機的正常工作壽命，專門為發動機安裝了氧感測器，主要用於監測發動機的燃燒狀態。

3、供油系統有問題：供油系統包括很多重要的小配置，如油箱、油幫浦、燃油壓力調節器等，當這些配置出現問題時，就會導致供油系統出現問題。 雖然可以驅動，但發動機也會亮黃燈。

如果出現這種情況，需要去專業維修店或4S店使用診斷電腦讀取故障碼，故障碼可以幫助技術人員快速找到故障原因和故障位置。 如果發動機故障燈亮起，很可能是由於發動機周圍的電子系統出現故障。

汽車不是簡單的機器，汽車上有很多電子系統，如果沒有電子系統，汽車就無法正常執行。

汽車的發動機上有乙個ECU，ECU是發動機的控制單元，ECU相當於發動機的大腦，如果沒有ECU，發動機就無法正常運轉。

發動機周圍有很多電子感測器和執行器。

發動機運轉時，ECU可以通過感測器採集各種資訊，處理後，ECU可以通過執行器控制發動機執行。

如果感測器損壞，會影響發動機的正常執行，此時儀錶盤上的故障燈會亮，發動機周圍的感測器長時間損壞是正常現象，電子系統本身的可靠性和耐用性不如機械系統。

而發動機周圍的電子系統長時間在高溫環境下執行，發生故障的概率還是比較大的，對於電子系統來說，高溫是致命的，如果電子系統損壞，只需要更換就行了。

僅供參考：1、感測器損壞、接觸不良或訊號中斷; 2、發動機保養不善; 3、燃油、機油質量不好; 4、混合物燃燒不充分; 5.火花塞故障，點火線圈故障; 6、燃油幫浦故障，油路堵塞; 7、空調濾網堵塞。

具體情況分析如下; 1.感測器問題; 這裡提到的感測器包括水溫、曲軸位置、風量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器損壞、接觸不良或訊號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機資料，這時會導致發動機故障燈亮起。 2、維護問題; 發動機維護不善是發動機故障點亮的最常見原因。 我們知道，車輛有一定的保養週期，如果車主不按時保養，再加上不良的駕駛習慣，那麼就會增加發動機運轉的負擔，最後只能通過故障燈提醒你關心你的車 3、油品質量問題; 這裡的機油質量包括燃油和機油，我們知道汽車加註的機油一般都有標記，而且機油也是半合成和全合成的，廠家一般會建議車主使用哪個等級的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增， 從長遠來看會造成發動機的磨損，故障燈不是罪魁禍首。

混合物燃燒不良; 發動機的火花塞、點火線圈、燃油幫浦、油路堵塞等故障，都會導致發動機混合物燃燒不良。 混合物燃燒不良是由發動機積碳或爆震問題引起的，這些最終都會被發動機的氧感測器檢測到並報告給ECU，ECU會自然地開啟故障燈，警告進氣問題; 發動機燃燒的時候，就需要進氣，空氣濾芯在這個過程中非常重要，如果汽車的空氣濾芯不乾淨，如果不定期清洗，就會影響汽車的進氣口，長時間堵塞，如果嚴重的話， 這將導致發動機故障燈亮起。加壓問題; 進氣增壓器管路和渦輪增壓器也會導致發動機故障燈亮起。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛也會出現漏油、耗油量大、功率損耗等情況。

發動機黃燈表示發動機有故障，行駛正常表示問題不是特別大，可能只是感測器故障，或者是假故障，在這種情況下，可以暫時繼續行駛，但為了安全起見，最好以中低速緩慢行駛， 然後立即開車到附近的維修店進行維修。

發動機故障燈亮黃燈的原因有很多，一般有以下幾種原因，如果在行駛過程中遇到發動機燈亮黃燈，最好去維修店檢查故障程式碼，並確認發動機亮黃燈的具體原因。

1、供油系統問題：供油系統主要包括燃油箱、油幫浦、管路、汽油濾清器、碳罐、碳罐電磁閥、燃油壓力調節器、燃油噴嘴等。

2、燃油質量不好。 機油質量是導致發動機故障燈亮起的首要因素，汽油的抗爆是用辛烷值表示的，辛烷值越高，抗爆性能越好，比如97號車用汽油，其辛烷值不低於97，含鉛汽油會導致氧感測器鉛中毒， 所以機油質量是發動機燃燒不足的主要原因，導致發動機故障燈亮。

3、燃油壓力異常。 如果油幫浦的供油壓力沒有達到一定的壓力，會導致噴油器霧化不良，從而影響發動機的正常執行。

4、燃燒狀態不好。 發動機燃燒狀況不佳是發動機故障燈亮的主要原因。 在汽車的設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計並安裝了氧感測器，以監測發動機的燃燒狀態。

並非所有發動機故障都會使汽車不再可用。

發動機故障燈亮的原因有很多，比如三元催化轉化器的故障、氧感測器的故障等，都會使發動機故障燈亮起，這可能會導致發動機功率輸出降低、發動機抖動等問題，但這些都不會影響正常行駛。

如果對汽車不了解，當發動機故障燈亮起時，最好在開車前諮詢維修店。

如果發動機故障燈亮，機艙內無異常噪音，儀表內無其他異常提示，車輛動力不受影響，變速箱公升檔不受影響，可以繼續行駛並停車4S店作進一步調查，因為進排氣可能會導致發動機故障燈亮， 並詳細分析了具體問題。

這通常被稱為黃色發動機故障燈，也稱為電噴系統故障燈。 只要發動機功率和聲音沒有特別的異常，它仍然可以繼續行駛。 因為ECU中有乙個替代錯誤程式。

一旦眾多感測器中的乙個發生感應故障，為了保證發動機的正常執行，ECU會根據預設的備用引數替換故障感測器的引數，避免車輛故障。 例如，如果水溫感測器壞了，ECU將使用80度的備用值作為燃油噴射和點火的控制引數。 所以可以開啟，但也必須及時修復。

發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈表示發動機有故障，但故障不影響發動機的正常執行，但必須進行維護。 紅色符號燈表示發動機出現嚴重故障，正常情況下需要立即修理，如果處於特殊路況，可以在緊急情況下使用，但需要時刻注意發動機的工作狀態。

如果發動機故障燈亮，說明發動機系統有問題，包括潤滑油，雖然車輛還能行駛，但必須及時處理。

沒關係，沒關係。

它現在正常開放。 有時這有點問題。

你可以去維修店看看。

黃色的發動機燈表示發動機有故障，但不是特別嚴重的故障。 它可以在短時間內正常行駛，即使自行消失，也可以修復。 但如果一直開著，就需要通過解碼器讀出故障碼，並根據故障碼進行修復。

1. 確定故障原因。 對於發動機不啟動的此類故障的診斷，應首先測試電池。 有必要確定發動機是否因為電池電量不足而無法啟動。

2. 檢測點火正時。 正時皮帶打滑是沒有電火花，發動機無法啟動的故障的根本原因。

3.檢測啟動系統。 在發動機啟動故障等故障的情況下，首先要做的是檢查發動機啟動系統中的電路。 從最基本的組成來看，起動系統的電路一般包括以下基本部分，即蓄電池、起動電機和連線這些部分的電纜。

當然，除此之外，點火開關、起動繼電器或電磁線圈，以及車載防盜系統，也是起動系統的重要組成部分。

4、檢測電火花質量。 一旦對起動系統的電路進行了測試並證明經過微調，就應該把注意力集中在發動機不工作的原因上。 一般來說，首先對發動機的點火系統進行測試，這也是最簡單的檢查工作。

在早期的點火系統中，您可以輕鬆地拆下點火線圈並使用火花探測器來檢測火花是否正常。 選擇火花探測器時，可調節探測器比固定設計更可取，因為它允許您將探測器調整到更小的間隙，以便您可以判斷是否根本沒有火花，或者是否有電火花但很弱。

5.檢測燃油系統。 燃油系統的診斷可分為兩部分：供油系統的診斷和噴油器迴路系統的診斷。

可以通過測量燃料的流量和壓力來檢測燃料供應系統。 測量燃油流量的最佳方法是在燃油供應管路中有負載時檢查管路。

如果發動機故障燈亮起和熄滅，則是由於燃油質量不合格導致發動機混合物燃燒不足。

在這種情況下，加油後，新增一些質量較好的燃料新增劑或選擇最好的加油站，以達到提高燃料質量的目的。 如果廢氣排放燈一直亮著，則需要使用檢測儀器確定發動機中的故障儲存，並根據故障儲存的內容和發動機氧感測器的系統資料狀態進行進一步的調查。 這是因為發動機上所有與氣體混合物燃燒有關的部件出現問題，將導致發動機排氣排放故障燈亮起。

最常見的原因是：節流閥髒汙，建議每 2 至 30,000 公里清潔一次; 氣門和噴油器上的積碳，建議每 3 至 40,000 公里清潔一次進氣口和燃油系統; 此外，必須嚴格按照製造商的要求按時保養發動機，機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器等必須定期更換。

痙攣性斜頸一般可以治癒，並且可以滿足臨床或**標準。 由於痙攣性斜頸只是肌肉的單一攣縮，肌張力高，因此高肌張力降低，症狀得到不同程度的改善。 痙攣性斜頸有幾種方法：

乙個是醫學，乙個是外科手術，另乙個是**，物理治療，綜合**，這是非手術的。 最常見的外用**藥物稱為肉毒桿菌毒素注射液，根據月份的年齡、劑量和痙攣的嚴重程度來選擇; 手術也是最有效的方法之一，主要是選擇長期攣縮、長時間痙攣或肌肉縮短影響發育，做肌肉拉長或切斷神經根，切斷肌腱以延長和緩解作用; 非手術治療還包括物理治療，如痙攣肌、肌電圖生物反饋等，可以不同程度地改善和緩解痙攣症狀。

最好找專業人士來修復它。

汽車儀錶盤上的發動機顯示燈亮，有兩種情況：

第一種情況是，發動機故障燈在行駛幾秒鐘後熄滅是正常現象，這是車載電腦的自檢，屬於正常現象，無需維修。

第二種情況，汽車開車後發動機故障燈不熄滅，或者行駛過程中故障燈突然亮起或閃爍，這是由於以下原因造成的：

第一。 汽油油不達標。 汽車加油完後不久，汽車儀錶盤上的發動機故障燈亮起，可能是由於汽油不合格導致燃燒不足，發動機故障燈亮起。

二。 火花塞中的積碳或火花塞使用時間過長會導致發動機工作不良、啟動困難、怠速不穩定、怠速不良、加氣急、回火排氣超標等，也會造成發動機故障燈亮起。

第三。 氧感測器、爆震感測器或其他發動機電控系統也出現故障，也可能導致發動機故障燈亮起。