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你有沒有聽說過貨車仍然可以玩漂移,仍然可以玩動態? 其他車無法保證,但五菱巨集光S絕對能給你這樣的信心。 2014年,上汽通用五菱推出首款商用車與乘用車跨界自主研發產品,也就是今天的主角“五菱巨集光”,傳奇由此開始。
而之所以出名,是因為五菱巨集光(S)的操控和表現。
首先,五菱巨集光S採用前置發動機+後輪驅動。 布局結構與寶馬3系、凱迪拉克ATS相同。 這就賦予了五菱巨集光S非常好的駕駛體驗和操控效能,甚至還有後輪驅動汽車過度轉向的特點,讓五菱巨集光S擁有了更多的駕駛樂趣,甚至讓它有漂移和甩尾的潛力。
其次,直列4缸自然吸氣發動機,功率為112馬力,扭矩為147牛公尺,搭配5速手動變速箱,只要轉速稍高,其動力響應和加速效能可謂可取,官方最高時速為160公里/小時。
此外,優良的懸架系統,前麥弗遜獨立懸架,後整體橋結構的五連桿後搖臂非獨立懸架,這種後懸架結構堅固、耐用,並兼顧了一定的舒適性。
可以說,五菱巨集光S在“發動機布置”、“動力總成”、“懸架結構”這三個因素上都有著優異的表現,這三個因素關係到駕駛效能。 這也為喜歡猛烈駕駛的司機提供了非常好的釋放基礎和平台。
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五菱巨集光的市場留存率非常高,人們之所以熱衷於購買,就是因為它有良好的口碑。
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因為質量真的很棒,而且很多時候單詞都很難。
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因為五菱巨集光真的是一輛非常堅固的汽車,它不會被打破。
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這主要是因為武菱巨集光的安全防護體系已經到位。
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主要原因是碰撞實驗中有直接資料作為依據,具有這種參考意義。
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因為它比較堅固,材料也比較好,所以被認為是一輛難以理解的汽車。
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因為它的材料真的做工精良,價效比也不錯。
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50 Hongguang 是一款麵包車,在汽車前部和側面的所有容易觸控的位置都有額外的保護。
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因為五菱巨集光是一款非常不錯的國產車,在價效比上確實不錯。
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總結。 親愛的,這個問題由我來決定,打字需要一點時間,請耐心等待,謝謝!
我買了一輛年老五菱巨集光出去玩,山路都特別差,會不會壞了?
親愛的,這個問題由我來決定,打字需要一點時間,請耐心等待,謝謝!
只要不刮傷機箱,就不是什麼大問題。 如果路面上有大塊碎石,建議不要走路,避免接觸油底殼或變速箱。
沒有底,只有雞蛋大小的石頭,斜坡又陡又大,而且我經常高速奔跑,一顆心在這輛車裡會不會不安全。
沒有底,只有雞蛋大小的石頭,斜坡又陡又大,而且我經常高速奔跑,一顆心在這輛車裡會不會不安全。
不行,這種路面跑不快,不刮底盤也沒關係,但是膠套容易腐爛,其他的不影響。
好了,謝謝你這麼說,放心了,我在網上看到他們太害怕了,什麼車身變形了,什麼慢了,什麼叫電車球,什麼東西分崩離析,太嚇人了,隨時都要高速行駛,所以擔心車子會不會不安全。
它沒有那麼嚴重,它很慢,它不會發生。
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自從五菱的銷量一直很好,**一直不便宜,其實這種車就是這樣,由產品和原材料的定位來控制,都是半斤八兩,沒什麼可比的,但是我們中國人有乙個特點,那就是隨波逐流,沒有自信和勇氣,與很多中國人缺乏個性魅力, 而正是這種劣勢,讓很多有前途的國內企業,沒有了進取和創新的動力,很多車企把精力都放在了迎合國人喜好上,當我們抱怨社會的時候,在一定程度上,其實應該反省自己,因為老百姓給不了企業乙個良好的發展環境。
我見過很多,不敢堅持自己的選擇,讓別人的選擇決定自己的選擇,車不完備,沒有人是完美的,每輛車都有自己的特點和優缺點,沒有個人品味和需求也不同,適合你的才是最好的。
巨集光車型很多,價格比不高,老巨集光開過,動力弱,油耗高,地面異常,是車殼、麵包場地,整車混合動力車型。
五菱巨集光面對眾人後,開始受到農村消費者的歡迎,作為一款MPV車型,五菱巨集光不僅能拉人,還能拉貨,家庭生活沒有錯,很長一段時間以來,五菱巨集光在MPV銷量榜上一直遙遙領先,但近兩年五菱巨集光的銷量卻越來越少, 即使它非常便宜,但這往往成為乙個缺點。購買五菱巨集光的人越來越少,我們還需要從兩個方面進行分析。 第乙個方面是汽車的衰落,現在汽車市場的發展非常巨大,各種車型紛紛湧現,那大廠家為了爭取銷量,所以汽車也一而再再而三地下滑。 >>>More
買靈鴻光miniev,我沒有充電樁,只能靠外面的公共慢充樁,專電話看看軟體裡哪些站點有閒置的慢充樁再去,不然很容易去只有快充樁的電站。