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從你的問題中可以看出,你在理解運動和力的關係方面也存在問題,哪個力是加速度的原因,以及施加力的方向(合力)加速度,垂直於這個方向的方向將是靜止運動還是勻速運動,這可以回答你的前兩個問題。 第三個問題表明你不理解影象的含義。 位移時間圖表示位移與時間之間的關係。
建議您在基礎知識上工作... 學了基礎知識,懂了基礎知識的應用,各種問題自然就解決了...... 否則,它教會了你這個問題,或者不是另乙個問題......
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由於速度是在勻速運動中測量的,因此距離與時間成正比,也就是說,時間可以通過距離來確定。 例如選項A,粒子在x軸上勻速運動,這意味著時間可以通過x軸的坐標來確定,這實際上就是時間軸可以看作是時間軸(這是這個問題的關鍵)。 然後圖形變成位移時間影象,然後通過觀察斜率的變化來確定他在 y 軸上的運動速度及其變化。
在上述方式中,如果 y 軸以勻速移動,則 y 軸被視為時間軸。
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你不需要計算這個問題,只要想想就行了。 其工作原理如下:
關鍵是要確定中點和中矩的位置。 1.如果前半段的平均速度必須小於後半段的平均速度,那麼前半段時間的位移必須小於後半段的位移,即中矩的位置必須在中點之前,並且因為它是勻速加速度, 中矩的運動速度小於中點的速度。
2.如果做乙個勻速減速運動,分析思路是一樣的,即中間時刻的運動速度小於中點的運動速度。
想想看,這個話題應該是AD
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空氣阻力不計算在內,所以向上丟擲運動上公升和下降的時間是一樣的,但只能討論其中的乙個,所以上公升花了2秒,可以計算出c點的速度,最高點設定為距c點h的距離,可以得到h=的列公式, 而 t = 2 代入得到 h = 20,因為空氣阻力不計算在內,所以根據能量守恆 mgh= 代入可以簡化為 v=20
A和C之間的高度差為h-5=25,損失的機械能可以是w,w=mg(h-5),最後是w=3000j(根據能量守恆定律)。
答:C點的速度為20m s,軌道上損失的機械能為3000j。
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物體A離開飛行器後,受到空氣阻力,水平方向為勻速減速運動,物體B仍勻速運動。
當B離開平面時,B的水平速度大於A的水平速度,AB的水平加速度相同。
以 A 為參考,B 在水平方向上以恆定速度直線移動。
所以:地面上的人看著兩個物體的運動狀態。
也就是說,兩個物體之間的水平距離越來越遠。
但是,你不能忘記,物體A首先離開飛機,它比物體B更早受到空氣阻力,因此它的速度小於物體B的速度。 位置關係:物體B在前面,物體A在後面,當然距離越來越遠。
您也可以從圖表中看到它。 在每個時刻,物體 B 的速度總是大於物體 A 的速度,並且它們之間的距離在增加(斜平行四邊形的面積)。
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中間還有一秒鐘! 此時,A 減速,而 B 繼續移動。
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在我看來,如果你小於臨界速度並且沒有繩索約束,你就沒有做圓周運動。 它會做乙個拋物線運動,初始速度為v,軌跡是拋物線的,v的大小取決於運動的軌跡,但它都是拋物線。
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由於帶電粒子在磁場中運動,它們在磁場力的作用下以勻速圓周運動,運動半徑為:
r=mv/(qb)
從圖中可以看出,所有粒子都具有相同的四個MVQB量,因此它們在磁場中的圓周運動半徑相同,自然運動軌跡相同。
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以直角頂點為原點,兩條直角邊為X,Y軸建立平面笛卡爾坐標系,則三角形ABC的三個頂點為A(A,0)B(0,B)C(0,0)設A沿交流方向移動,C沿CB方向移動,設速度為V, 那麼A點的坐標是(A-VT,0)C點的坐標是(0,VT),那麼AC中D點坐標的軌跡是((A-VT)2,VT 2)D,D的軌跡是Y=A 2-X
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直線,只考慮等腰直角三角形的特例。
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由於繩索不可伸展,因此沿繩索方向的速度為0
因此,它將以 4m s 的線速度進行勻速圓周運動。
軌跡是乙個圓(無論是否存在其他外力)。
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2 需要隨時強調,4 需要同乙個方向。
正確答案是:B
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水平方向動量守恆, 0=mv+m(v+u) “1”,設 l 是 m 到位置的位移,m 到位置的位移 = m 到位置的位移 + m 的位置位移 = l + h*cot ,代入“1”的推論: 0=ml+m(l+h*cot)-l=-m*hcot (m+m),符號表示l方向從m位移到m(向右)反轉, 也就是說,在左邊。要找到距離,您可以刪除上述結果的負號。
位移影象:可以隨時知道相應的位移,並且可以根據影象確定速度,如果是傾斜的直線,則可以根據其斜率找到速度,平行於時間軸的直線表示其餘為。 >>>More
房東您好,可能是兩個,因為當右上方方向的力f,再垂直方向的拉力=mg時,物體對地面的壓力為零,所以物體不受力支撐,只有重力和張力支撐,如果有任何問題,歡迎提問, 希望!謝謝!
支撐力是力物體的壓力對力物體的反作用力,其作用只與力物體在力的方向上的位移有關,支撐力所做的功只是克服壓力所做的功,機械能是重力勢能和動能之和, 而這兩種功並不一定相關,例如,在傳送帶上,支撐力不做功,而是摩擦力做功,使物體的重力勢能增加,使機械能增加(物體在工作前後處於靜止狀態, 即動能變化為零),在垂直公升降機上,支撐力所做的功等於重力勢能的變化量,即機械能的變化量(