緊急高中物理問題，高中物理問題解決（緊急）。

支撐力是力物體的壓力對力物體的反作用力，其作用只與力物體在力的方向上的位移有關，支撐力所做的功只是克服壓力所做的功，機械能是重力勢能和動能之和， 而這兩種功並不一定相關，例如，在傳送帶上，支撐力不做功，而是摩擦力做功，使物體的重力勢能增加，使機械能增加（物體在工作前後處於靜止狀態， 即動能變化為零），在垂直公升降機上，支撐力所做的功等於重力勢能的變化量，即機械能的變化量（

如果系統僅由重力支撐，則支撐力等於機械能的變化量，如果有其他力，則不相等。

根據比力的不同，機械能的變化等於整個系統所做的功+其他能量轉換（如自身的摩擦損失，如熱膨脹等）。

所做的功是測量能量轉換的物理量，機械能的變化量等於重力以外的其他力所做的功。

w=FSCOSA; 關鍵是要看支撐方向上是否存在位移的分量; a 是 f 和 s 之間的角度。 嚴格按照定義。

有時你可以，有時你不能。 您能告訴我們具體情況嗎？

要保持靜止，所需的摩擦力需要等於向心力 mw 2r=4可提供的最大靜摩擦力為umg=3。

所以它不可能靜止。

靜止時，向心力 MW2R 最大為 3。 解是 w=

如果自由落體時間為x，則降落傘開啟時的速度為gx，降落傘開啟後的下落時間為gx a，為4x

列方程 1 2*g*x 2+（gx*4x-1 2*a*（4x） 2）=420

其中 1 2*g*x 2 是自由落體距離，gx*4x-1 2*a*（4x） 2 是撐傘開啟後的下落距離。

只需解決 x。

A項的解釋是顛倒的，正是因為減速運動才降低了張力，我猜你回到這個分析，因為你忽略了降落傘的質量，降落傘也是有質量的，它一開始也是做均勻運動的，然後它也減速運動， 你這樣無視降落傘，他很委屈。

降落傘：5555555，為什麼不理我！

其實可以等價地理解為，兩個塊是用繩子連線起來的，這樣一來思考再分析降落傘就不會出錯，它做乙個減速運動，外力是向上的，而其他力保持不變，只能減小拉力。

降落傘：我只能減少拉力減速，我很容易！

這是對您對降落傘線張力的理解的考驗。

繩索中的張力屬於內部的彈性力。

牛頓第三定律讓我們可以看到，再入艙在繩索上的拉力等於降落傘在繩索上的拉力。

因為火箭噴火的那一刻就打破了這種平衡，火箭不再需要通過拉繩子來維持原來的力平衡，也就是說，此時繩子已經開始鬆弛，張力變小了，所以提供給返回艙的張力就降低了。

一般在彈簧中混雜彈性力，只要彈簧變形，效果就很強大。 只要繩子不緊，就沒有力作用。 基本上，我是這樣理解的，我幾乎可以應付所有的考試問題。

1.你說，“在恆定速度下，重力等於阻力加拉力。 拉力最初是向上的。

這時，它受到乙個慢速版火箭射流產生的反作用力，這個反作用力是向上的，“好吧，這裡的拉力是繩索拉長變形產生的彈性力，這裡的繩索可以相當於乙個被拉長的彈簧， 而回彈艙受彈簧的拉力t和回彈艙本身的重力g，勻速運動時相等，即t=g。

2.為了減速，此時它受到緩衝火箭彈射產生的反作用力，並且該反作用力是向上的，即相當於具有向上支撐返回艙的力，彈簧的伸長率縮短，彈簧的拉力變小， 而減小的拉力的一部分則由上述反作用力承擔。

火箭開始噴射，瞬時反衝力直接作用在返回艙上。

如果你考慮一下，如果一根繩子拉著乙個重物，然後突然向上推力施加到重物上，繩子的拉力必須減小。

實際上，一種選擇是噴氣式飛機的時刻，減速會因返回艙的速度而降低，不包括降落傘。 它們的板之間有連線，並且有緩衝帶。 此時，降落傘受到三種力，自身重力、空氣阻力和對返回艙的拉力。

這個拉力等於再入艙的重力減去它的空氣阻力減去射流產生的力，所以它小於射流前的拉力（重力減去空氣阻力之間），因為它是瞬間發生的，導致再入艙的“重力”變小，原來直繩瞬間變形。

緩衝火箭要減速，噴射時速度降低，因此降落傘的摩擦力減小。 不要想得那麼複雜，你正在考慮的是拉力是兩次拉力的總和，還是增加。 至於你說的，如果它不改變，它就不成立，因為它已經改變了。

你這小子。 不要再上學了，這麼簡單的問題我不明白。 我不看標題，但我知道要選A

南宮墨言說的沒錯，100分對別人來說太過分了！

你說的拉力其實就是傘的空氣阻力，它是由速度決定的，速度越小，空氣阻力越小。

事實上，這是乙個相對的BAI問題。 瞬間噴出。

速度沒有降低，只是。

DAO逐漸減小，所以在那一刻我們可以想，既然速度不變，那麼向上的合力就不變，射流有向上的力，空氣阻力一定不變，所以拉力就減小了！ 注意，就是為了那一刻！

請注意，選項 A 的條件“開始噴射”意味著返回艙此時處於平衡狀態。 因此，當受到向上的反作用力時，傘繩的張力會降低。 看來你做不到這個問題，只是你馬虎了。 以後再記住，好......

在火箭點火的那一刻，降落傘的加速度為零，返回艙在運動中減速，並且它們有向相反方向移動的趨勢。

這意味著當電源的輸出功率為p時，外部電阻有兩種可能性，R1和R2。

R1和R2與電源內阻R的關係為：R=R1R2當然，當該電源的輸出功率最大時，外部電阻等於電源的內阻R，只有乙個值。

例如，當電源的電動勢為e=6V時，內阻為r=1，電源的最大輸出功率為外阻r=1，p大=i 2*r=（e r+r） 2*r=（6 2） 2*1=9w。

如果外部電阻是其他電阻，則電源的輸出功率小於9W。

如果電源的輸出功率為8W，則外部電阻是多少？

p=i^2*r=(e/r+r)^2*r

8=（6/1+r)^2 * r

2r^2 -5r+ 2=0

r1=2 ω r2=1/2 ω

這沒有兩個 r 值，r = r1r2

輸出功率p與電源電動勢e、內阻r和外阻r有關，p=e *r（r+r）。

然後，對於給定的電源（e和r都確定），其輸出功率僅與外部電阻有關。

對於給定的電源，如果其在電路中的輸出功率為p，則電路的外部電阻有兩種可能性（最大功率下的外部電阻只有一種可能性，即它等於內部電阻），並且兩種情況下的外部電阻都可以使給定電源的輸出功率為p。

例如：電源電動勢為10V，內阻為1，其輸出功率為9W，則設外阻為R，則。

9=10²*r/（1+r）²

9r²+18r+9=100r

9r -82r+9=0 找到 r1=9 和 r2=1 9

這是與p相對應的兩個不同的外部電阻。

初始公式可以按如下方式轉換。

p=e²*r/(r+r)²=e²*r/

當ARE=R時，最大輸出功率P=E *R 4RR，外部電阻R1=R2=R。

R=R1*R2在根數下，表示電源內阻等於任意輸出功率p（輸出功率為零除外）P對應電源下電源的內阻，例如，本例中r=9*1 9=1在根數下。

至於為什麼，我不知道。

p=i^2*r

u/(r+r)^2 *r

u/(r^2+2rr+r^2) *r

U（r+2r+r 2 r）內阻是某個r+r 2 r的最大值：r 2=r 2，即r=r（最大值公式）分母最大，p最小，所以另外，電阻r1和r2必須有兩個電阻值（r2=r 2 r1）; 不知道我說清楚了沒有！

選擇AD分析“當磁鐵靠近線圈時，線圈產生的感應電流的磁場應阻礙磁鐵的接近，因此感應電流的磁場在n極以上，磁鐵和線圈被排斥，此時nmg;

當磁鐵遠離線圈時，線圈產生的感應電流的磁場會阻礙磁鐵的距離，因此感應電流的磁場在S極以上，磁鐵和線圈相吸，此時為nmg，所以a是正確的。

根據“來來剔除”磁鐵一直向左，線圈一直向右，所以線圈上的摩擦力一直向左，所以d是右。

a、在向線圈中心移動的過程中，向下的磁感線增大，感應磁場向上，相互排斥，n大於mg; 在遠離線圈中心的過程中，向下的磁感線變小，感應磁場向下，相互吸引，n小於mg。

ad.根據眩暈時間定律，當磁鐵靠近時，線圈有遠離它的趨勢，因此磁鐵會向右下降，因此彈性力大於重力，當磁鐵遠離線圈時，磁鐵受到向上和向右的力， 而磁鐵有向上向右移動的趨勢，所以彈性力小於重力，摩擦力向左。

求摩擦力 f， fcos37-f=馬....1） 再次求位移，s=at 2 2....2)

f 確實有效，wf = fscos37

f做工作 wf=-fs

重力和支撐不起作用。

合力 w=mas

自己算一算。 希望對你有所幫助。

位移 s=1 2at 2= 摩擦力 f=fcos37-at=48-20=28j拉伸功：w=fscos37=60*1*摩擦功：wf=28n*cos180*1m=-28j支撐力功：

wn=0總工作：w=w+wf=48j-28j=20j 祝你學習愉快

方程是使用牛頓定律或動能定律布置的。

n=(200-60sina)n=164n.運動方向和力的方向不同，因此支撐力和重力都不起作用。

請看下面的圖片，我太累了，我會把偏離角度的那些發給你。

我為了努力工作而採用了它。

根數下速度為2UE M，由於沒有圖表，只好自己偏離方向！