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<>今天的汽車,一般要求是5000公里或半年更換機油和保養。 一些知名品牌規定2個月內行駛3000公里以內,有的需要6個月內行駛7500公里以內。 根據車型分類,正常情況下,日本汽車必須更換機油3個月或5000公里; 歐美汽車必須更換機油1年或10000公里以上。
因此,有必要更換機油或遵循維護手冊。
還有乙個常見的誤解必須詳細說明,那就是機油發黑了是否需要更換? 應該說,這種觀點並不全面。 如果汽車發動機潤滑脂中沒有新增靜電增稠劑,那麼發黑表明精煉油已經嚴重發霉。
然而,今天的機油通常注入了安靜的增稠劑,因此情況已不再如此。
這也是因為當今汽車的潤滑油一般都加入一種安靜的溶劑,可以清除粘附在活塞桿上的膠帶和積碳,並將它們分散在油中,以減少汽車發動機中高溫析出的轉化,因此潤滑脂的顏色在塗抹一段時間後需要變黑, 但此時的油還沒有完全發霉。
如今,絕大多數私家車車主在轉車行駛里程超過20萬公里之前,就已經更換了車輛。 因此,清洗機油的結果基本上是花費大量資金返回自然環境產生工作壓力,釋放的機油應使用一流的,不能隨便排出。 “勤奮”還是“不勤奮”是相對的定義,適當的科研是好的,哪怕有些是錢,有些是時間,也不要浪費它,就像你自己的車一樣,載著我們去看燦爛的江山,江湖的世界,豈不是很幸福嗎?
主要原因是汽車發動機必須對剛換過的每一種機油都要有一種一體化和磨合期,這一般對100公里以上的汽車發動機的保濕和脫熱最有利。 因此,如果經常更換機油,是沒有辦法達到效果的,所以應該按照規則和規範更換機油,而不是每隔一段時間更換一次。
這裡必須注意的是,一般來說,行駛5分鐘後,機油的顏色會從金黃色變為深黃色,行駛500公里後,機油的顏色會完全變黑。 反過來,這可能表明石油實際上正在很好地清理。 一般來說,在5000公里處剛換油時,最好清洗實際效果。
當然,你多久換一次油,其實與你對汽車的態度有關。 如果你非常在意眼前的車,十年後還不準備換油,可以按上述方式換油,如果兩年後想賣掉,那麼推遲也沒關係。 但是,考慮到是否要頻繁更換機油的問題,與其說在網上找一些不靠譜的保養方法毀車,不如好好看看自己的保養手冊,按照以上要求在可靠的區域更換機油, 並進行保養,以確保自己的汽車正常執行。
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汽車的機油不需要經常更換,如果頻繁更換,很可能會引起汽車出現問題,不利於汽車的使用壽命。
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不,只需定期更換機油,因為頻繁更換機油會導致發動機損壞,還會影響汽車的零件。
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不需要經常更換,可以每兩三年更換一次才能獲得良好的駕駛體驗,還可以對汽車進行保養。
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不用經常換,只要車子沒有故障,就不用經常換油,保養車的時候可以換,不用擔心這個問題。
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不需要經常更換,只需每年更換一次到兩年即可,如果經常更換,會對汽車造成一些損壞。
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是的,因為經常更換機油,其實也有利於汽車發動機的保養,對發動機的保養也有作用。
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油品在執行過程中會逐漸變質的主要原因有:
燃燒副產物:如水分、酸、菸灰、積碳等;
燃料稀釋; 油品本身的高溫氧化變質;
灰塵和金屬顆粒。
這些物質都包含在油中,油中的新增劑在使用過程中會不斷耗盡。 不按時換油會大大降低機油對發動機抗磨的保護作用。
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汽車的機油需要經常更換,以保持汽車油量的平衡。
一般型號可每2年或40,000公里更換一次! 一些豪華車,如梅赫西迪-賓士,甚至有 10 年或 200,000 公里的防凍液更換間隔。 可以看出,其實防凍液的更換週期很長,車主只需要按照使用者手冊上的期限進行更換即可。 >>>More
我是汽車出身,我可以告訴你乙個非常生動的比喻,發動機就像乙個人,它有乙個最合適的工作溫度,最適合人體的溫度是37度,最適合發動機的工作溫度是97度左右。 如果溫度太低,發動機中的機油將不流動,發動機的油耗會很高,如果溫度過高,發動機將爆裂到氣缸。 因此,工程師在設計時會使發動機溫度公升得盡可能快,當它處於最合適的溫度時,使用大迴圈,並使用外部風扇為其散熱,當其溫度相對較低時,小迴圈,外部風扇和其他一些冷凝器, 不工作,可以起到快速提高水溫的作用,當工作溫度超過97度時,就會變成乙個大迴圈,包括風扇會幫助他散熱,包括汽車行駛時空氣的溫度也會幫助他散熱。 >>>More
一樓的答案已經很詳細了。 另外,面板上有一點毛茸茸的毛,會增加摩擦力,所以這個部位太小心了。 在保養方面,由於球桿是木製的,所以最怕水。 >>>More