公爵和瑞智是好車

瑞志，後輪驅動，動力非常好，場地和皇冠一樣。 在同一平台上，也可以進行處理。 內部改造導航很漂亮。

前盤空間還可以，後排比較低。 或者也許是我自己的事。 我開過幾次，感覺很好。

北京市區的油耗約為12。 高速約9種油。 皮革版本就可以了。

天來公爵，除了動力的緩慢加速外，與瑞志差不多，而且內飾我覺得不如瑞志，但就乘坐同級別的車而言，公爵是老大，舒適，起步平穩，油耗差不多，區別當然也要看車手。

瑞智是運動型的，但它也可以市售。

公爵平庸而多才多藝。

如果你很舒服，特別是如果你是後排的長期人，你會很自然，如果你經常開車，那麼你就會下定決心。

取決於你在做什麼。

當然，舒適是自然的、省油的和舒適的。

瑞志強在轎跑車的效能和後輪驅動上，也就是說可以玩漂移，當然，這是技術不推薦的。

看看你的年齡和需要選擇它

公爵和瑞志，我覺得一般還是當個公爵比較好。

公爵坐得更寬敞，是V6發動機，喇叭效果不錯，還有全景天窗，也更適合商務使用，但速度比較慢。

瑞智的賣點是後輪驅動車，發動機也是V6，但乘坐空間相對較小。 更適合家用車！

事實上，每個都有自己的好處。 這仍然取決於你！

自然的六缸比瑞智更省油，我覺得國內的日產車科技含量最高，其他的都被日本人淘汰了，拿下中國是好事。

瑞智是自己帶動的，田來是別人帶的，就看你用什麼了。 但是瑞智真的非常非常酷！

我認為兩者都很好，因為我嘗試了他們的一輛車，並認為它很容易駕駛。

瑞智更注重運動型操作，而公爵相對更關注後排乘客。

兩者都是30w以內的唯一型號，但它們各有特點。

瑞智偏向於年輕運動，馬力加速好，是30w以內唯一一款後驅中型車，操控性較好，但不適合雪地、冬季雪地精心挑選。 鑫瑞智的做工也很好，外觀也很流線型。 缺點是內部空間略小，尤其是頭部，在儀表以上試駕後需要試駕。

Ethereal偏向於舒適的乘坐，前輪驅動，空間大，駕駛起來非常舒適，做工非常好，配置豐富，適合40歲以上的家庭和商業用途。

最主要的是兩者的定位不同，天籟是舒適的車，瑞智是跑車。 所以選擇並不難，看看哪乙個適合你。

瑞智分為新款、舊款瑞志，從外觀上很容易區分，你說的2011款車型應該是今年10月上市的新款瑞志，而2010款車型是05版的老款瑞志改款和附加車型。 兩者的相差比較大，然後內飾做工材料的檔次要高得多，而且動力基本沒有變化，都是5gr發動機和愛信6AT變速箱，事情肯定是好東西，這個放心，不過**減了4馬力，可以更好地適應93機油。 當然，配置增加了很多，主動巡航，標配9個安全氣囊等，這些都是舊車型所沒有的。

希望對你有所幫助。

2 瑞怡：你好。

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綜合車主的口碑如下：

瑞志，每一位車主都反映出動力很大，據說“非常容易駕駛”和“非常有活力”。

它很寬敞，更舒適，但是無級變速的加速真的很慢。 （正常行駛速度只有2000） 如果想快速加速，油門很深，發動機不會在3000以上直接下降。 這也是無級變速傳動的乙個特點。

瑞志，我開得很兇，非常好，在3000轉/分時，功率足以超越任何汽車。 左右變道非常靈巧。 還有天籟，我也開過，車頭有點高，感覺有點笨拙，轉過彎的時候感覺半徑很大。 不適合劇烈開放。

瑞智是後驅，操控性比自然聲好很多。 瑞智是運動型轎車，天來是商務轎車。 但瑞志的空間不大。 這是乙個缺點。 （畢竟，運動和空間是矛盾的）。

靜謐，別以為大自然比瑞志更靜謐。 實際上，他們都很安靜。 非常好的發動機，隔音。

油耗：幾乎相同。 就親戚的瑞智天來對比而言，可以說是上下沒有區別。 無論哪輛車跑兩長距離，油耗都很低。 無論哪輛車總是在城市中行駛，它都比這更高。 同樣的路況幾乎是起伏不定的。

我們是乙個沒有堵車、路況良好的小城市，上下班的距離也比較短，偶爾我們每週跑一次100公里的長距離。 油耗測量：皇冠9L（老司機，高科技） 瑞智9L（我更喜歡瑞志的速度，駕駛起來不溫柔） 天來L開車很溫柔。

瑞智改裝18寸輪轂，245寬胎，新車磨合期油耗10L（駕駛激烈）。

最後，我想補充一點，親戚家的瑞智是我5年前買的第一批上市瑞智。 到目前為止，已經為家庭和商業用途執行了 100,000 公里。 0 個故障。

不錯。 而發動機的怠速聲和點火聲，也和我家新的銳利野心沒什麼區別。 一點也不像一輛 100,000 公里的汽車。

建議大家去專業**看一看，比如easycar之類的。

兩款車型均為日系車。

兩輛車的定位是不一樣的。 瑞智是運動型轎車，天籟是商務型中檔車。

油耗方面，瑞智在相同排量下的油耗非常低。 如果不野蠻駕駛，每100公里只有7輛左右，非常省油，幾乎和平均排量的家用車差不多。 天來還沒開，但是我們領頭的是天來230JK，聽說每百公里油耗在8以上，小於9，也更省油，畢竟天來就是這麼大的貝殼。

空間方面，由於定位不同，田來的空間優勢遠高於瑞志。

動力，瑞智因其運動型定位，動力效能必須遠高於自然。

一般來說，如果你是年輕人，追求汽車效能、時尚，那麼選擇瑞志，我選擇瑞志，實際使用的過程就是感覺後座空間和後備箱小了一點，效能絕對沒什麼好說的。 如果你是乙個成功人士，買一輛商務用車，你應該買一輛天籟，它有明顯的外觀和明顯的空間優勢，而且穩定低調。 目前市面上自然音的**比瑞志略低，自然音的外觀更穩健，瑞智的外觀更個性化，看你從外觀上看方向。

這兩款車都是V6發動機，所以動力不是問題，Ethereal採用CVT變速箱，換檔可能比瑞智更平穩，此外，瑞智採用發動機前輪驅動，後輪驅動，這樣底盤就會多乙個傳動軸，這樣行駛時聲音可能會比飄渺稍微大一些， 因為這兩款車都是日本人，所以油耗控制沒有問題。從GPS的角度來看，瑞智的GPS在同級別的汽車中口碑最好。

飄渺很成熟，更舒服; 芮瑞芝更運動、年輕、時尚，今年要換了，如果是在白雪皚皚的北方，建議自然。

如果比較外觀，那一定是日產天來，但如果比較哪個更運動，那就是豐田瑞智。

天空很舒服，野心很運動。

座椅硬，底盤調整到路感清晰，所以舒適性不如自然聲音。 隔音效果明顯不如自然聲，傳動軸的聲音和沙子撞擊底盤的聲音令人不舒服。 駕駛員座椅的頭部空間實際上比Ethereal大，後排座椅的頭部空間比Ethereal小，後排座椅的腿部空間比Ethereal大。

瑞智頂級版，320km。

瑞智是運動型的，所以舒適性不如自然，感覺也不如自然高階。 發掘。

天來天來不管從座椅的軟硬程度，還是底盤的調整，內飾，乘坐都非常舒適，美中不足的是，無論是前後都感覺到一點壓力（我180），自然在後退我就覺得空間不足。

VQ發動機在3000轉/分（140km以內）的動力來得比較快，城市行駛非常安靜，即使發動機加速的聲音也很好，沒有其他噪音，所以隔音效果好，發動機低速效能好。 我個人覺得經過一段時間的高速行駛，130-140的巡航速度超車動力來得很慢，踩油門需要一些力氣，有同學笑著說我累的腿軟了，哈哈。 其實，我認為這是由於發動機動力不足（至少輸出不是很平穩）。

與低速級相比，明顯更勝一籌，高速級基本沒有優勢。

視線不是很理想，尤其是你穿過一條狹窄的馬路，有時候完全是憑感覺，無法通過開啟乙個似乎像2000一樣的孔芯的直腰來擴大你的視野（或者因為淨空）。 因為車子很大，所以有點笨拙。

從側面看真的很漂亮，感覺比A6還漂亮。 230JK 現在是 26000 公里。 正如學生們所說，天籟適合工商管理。

讓我們比較一下這 3 款汽車的主要功能：

1、雅閣2014款EXLN旗艦版：軸距2775，車高1470，車寬1845，車長4930，車重1660kg，最大馬力192，輪胎規格235 45 R18，非全尺寸備胎，前懸架：麥弗遜式獨立懸架，後懸架：

多連桿獨立懸架，前輪驅動，排量，6速自動;

2、天來2014款天來公尊版：軸距2900，車高1490，車寬1830，車長5003，車重1581kg，最大馬力137，輪胎規格215 55 R17，全尺寸備胎，前懸架：帶穩定桿麥弗遜獨立前懸架（脈衝阻尼回彈簧），後懸架：

RM2梯形控制臂獨立後懸架（脈衝阻尼回彈簧），前輪驅動，排量，7速無級變速器;

3、瑞智2013款尊瑞導航版：軸距2850，車高1450，車寬1795，車長4750，車重1595kg，最大馬力167，輪胎規格235 45 R18，全尺寸備胎，前懸架：雙叉杆懸架，後懸架：

多連桿獨立懸架，後輪驅動，排量，6速手動自動;

通過對比可以看出，這3款車在自然界中空間最大，其次是雅閣軸距最短、空間最小的瑞智，而Ethereal的動力部分因為排量小而最差，雅閣和瑞智雖然是一樣的，但發動機技術卻不一樣， 雅閣是最強大的，Ethereal的懸架部分更注重舒適性，柔軟，雅閣和瑞智都很強悍，瑞智是後驅，哪個更有優勢，其他配置基本相同，沒有比較。我個人推薦瑞志。

如果您獨自駕駛，則需要強大的動力和良好的操控性。 如果要兼顧Ethereal的商務建議，Ethereal這一代兼顧商務和個人家居，而新一代雅閣缺乏特色，亮點不多。