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其實美孚嘉實多殼牌機油很不錯,現在排行榜上位的也比較知名,就是這三個牌子的機油假貨都挺多的,如果銷售渠道不靠譜,很容易買到假機油,所以我寧願買一些小眾品牌,質量***,比如我買的德國GT Magic Red機油, 雖然是小眾品牌,但也是小眾機油之王,質量還是比較好的,很多高檔車都在用,口碑也很好,最重要的是沒有假貨問題,官方是唯一安心的銷售渠道。
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首先是殼牌。 全稱荷蘭皇家殼牌集團,是世界石油公司。 它是國際主要的石油、天然氣和石化生產商,也是汽車燃料和潤滑油的全球零售商。
其突出特點是可清潔性高。 可以過濾掉發動機容易產生的油泥和積碳,使發動機能夠長期保持良好的工作狀態。 而且動力響應也非常好,可以體現在裝配精度高的發動機上。
當您踩下油門時,會立即產生動力響應。
然後是美孚。 美孚的特點是易開裂性低,因此換油週期相對較長,其產品具有良好的運動性和耐高溫性。 這些特性是由於美孚公司開發的聚烯烴基礎油。
這種基礎油的分子排列整齊,可以抵抗外界干擾,因此具有良好的抗氧化性和抗粘度變化性。
然後是著名的嘉實多。 嘉實多產品的賣點是在低溫下具有良好的流動性能,並能很好地保護發動機免受冷啟動的影響。 在低溫地區、冷啟動困難的車輛或較舊的車輛,嘉實多也是乙個不錯的選擇。
如果你在乙個路況總是很好的地方,你可以選擇殼牌,但你需要經常更換機油。 如果是寒冷的地方,請選擇嘉實多,如果您需要良好的電力和熱保護,請選擇美孚。
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在績效指標方面,順序應該是:美孚、嘉實多、殼牌。
美孚機油的效能指標很高,除了潤滑油的效能外,談論最多的是加速效能的提高和節油,這兩個指標是最明顯的。 不過,大約是500元4L元,比半合成機油稍微貴一點,卻給你不一樣的駕駛體驗。
嘉實多機油應用廣泛,其清洗能力、潤滑性能和壽命都很好。 實驗車型是帕薩特6DSG,它使用與半合成機油類似的效果,並且沒有提高加速和油耗,但換油可持續長達8000公里。
殼牌發動機油的特點是清洗效能好,安靜,因為使用XHVI基礎油缺乏長期穩定性,整體效能一般。 不過,很多日系車會選擇這個品牌,原因應該是日本發動機對機油等級的要求不高。
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美孚石油。
美孚機油最大的優勢是其使用壽命長和運動效能好,一般被長途奔跑和長時間在高速公路上行駛的司機使用。 同時,它具有優異的耐高溫效能,一些老司機報告說,用這種油跑幾公里是沒有問題的。
嘉實多油。
這種機油的特點是冷啟動效果好,比其他機油耐磨性好,能有效降低發動機的噪音。 但是,其清潔能力不如殼牌和美孚油,並且油的衰變相對較快。 在冬季,尤其是在寒冷的北方,許多老司機會適應嘉實多機油來保護發動機。
殼牌油。 殼牌機油最顯著的特點是其清潔度。 發動機長時間使用容易產生油泥和積碳,殼牌機油可以去除發動機上的沉積物,可以有效保護發動機,使行駛更加平穩。 同時,油品可以有效控制油品揮發,降低噪音,使油品粘度更加耐用和穩定。
結論:這三種機油都是大品牌,質量完全可以保證,一般來說,對於必須使用哪種機油沒有明確的定義。 在了解了這三款車型的特點後,車主可以理性選擇合適的機油品牌,例如:
如果發現發動機積碳過多,可以合理選擇殼牌等。
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嘉實多機油的主要重點是抗磨,但是我以前用過,抗磨性不是特別好,機油好不好,就看機油中是否含有液態鉬了,我現在用的德國GT機油抗磨性很好,因為它的液態鉬含量非常高!
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我推薦美國服務,因為我們在這裡使用更多的美孚,反饋還可以。
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1.美孚的優點:主要是高溫穩定性好,同時,低溫起動效能非常好,在低溫下可以快速幫浦送至運動部件,美孚1號0W-30即使低至-50度仍具有這一特性。 它還有效防止沉積物和汙泥的形成。
美孚的缺點:與殼牌油相比,清潔效果較弱。 與嘉實多相比,耐磨性稍差一些。
2.嘉實多的優點:嘉實多對車輛的冷啟動有很好的保護作用,減摩性好,大多數人都聽說過嘉實多機油,嘉實多這種機油是明顯的磁保護系列,也是這種機油的優點。 冷啟動減少了零件之間的磨損,機油有效地粘附在氣缸壁上,並具有強大而有效的熔合和流動。
嘉實多的缺點:但是,清洗能力不如同級別的殼牌和美孚產品,油品腐爛快,噪音抑制不是強項。 但是,它通常是平衡的。
3、殼體的優點:具有清洗效果,藍殼、黃殼、灰殼都是這個殼牌系列的機油,其實最突出的優點就是它的清洗能力。 長時間使用後,車內的雜質會導致積碳的產生,從而影響發動機的動力,因此這種機油的作用是減少內部汙垢的產生,不需要新增燃油寶等輔助產品。
傳動效率高,所以動力響應比較快,在實際駕駛中,借用這個技術,踩下油門的時候,動力響應非常快,這就是殼牌機油的能力。
殼牌喜力HX8是一款入門級全合成潤滑油,其包裝與喜力Ultra系列非常相似,顏色也是灰色,作為入門級全合成潤滑油,可適用於20萬元以上的大多數車型和渦輪增壓車型。 >>>More
轉參考報價:機油是由基礎油加新增劑組成的,基礎油約佔重量的70%,基礎油分為一類、兩類、三類、四類、五類,一類基本淘汰,二類是礦物油,三類是精煉礦物油,代表的是殼牌的XHVI, 第四類是聚α烯烴,使用美孚1號,第五種包括較多的種類,用於製造機油的主要酯油是酯油,分為單酯和聚酯,Motul 300V是二酯,紅線是聚酯Poe基本上Poe比PAO好,PAO優於XHVI4S全合成應有三種XHVI XHVI粘度指數就足夠了, 但成本低,密封性好,噪音小,PAO穩定性好,里程長,噪音大,清洗能力強,POE效能最好,潤滑性好,噪音低
殼牌和嘉實多機油在機油方面是比較知名的品牌,一般機油的質量肯定還可以,但是嘉實多和殼牌機油的系列相當多,想要有良好的駕駛體驗,一定要買高階的機油。 我也用過一些機油,高速行駛時聲音有點大,但質量不好。 自從使用了GT Magic Red機油後,這個問題就沒了,不僅高速行駛時聲音少了,而且動力也更充足了,駕駛體驗也好多了,難怪很多高階車都在用它。
大排量汽車發動機的工作溫度高,所以機油質量不好,效能會很快衰減,我的老普拉多,我用過很多機油,包括嘉實多和美孚最好的全合成機油,衰減期不超過5000公里,然後我乾脆換了更高階的德國老機油GT Magic Red, 其PAO四類基礎油質量非常好,所以耐高溫性也非常強,油效能在萬公里之前就開始衰減,現在我一直在用這種油。