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其實買28對大好,騎起來風也大。你也可以拖著你的媽媽。 你爸爸就在畫面中!
如果還有親戚要來,可以建議他們在28尾座上繫乙個三輪車後鏟斗。 這樣,4個輪子的執行速度不比停放的汽車慢! 相信我,夥計。
買28是你一生中最幸福的事情!! 只賣60w
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梅里達公爵500綜合性能不錯,**中等,以下是詳細的優缺點:
優點:1、採用鋁合金框架,頂管TT值非常舒適,80mm閥桿控制非常靈活,可提供軟硬調節。
2.搭配燕昊的剎車,可以提供穩定的制動效能,傳動選擇禧瑪諾的全套換擋銷,傳動非常準確。
3、曲柄組採用SR方孔曲柄組,輪組採用JOY輪轂、RLEXRIMS輪輞、CST半禿頭輪胎,兼顧城市騎行、郊遊、甚至長途騎行的需求。
缺點:1、車把不具備鎖緊功能,速度過快容易造成事故。
2、變速功能不夠快,調速慢。
3、無法進行高強度XC,難以滿足人們的需求。
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圓盤比 V 重得多。 600 是 BB5 機械盤。 與油盤不同,油盤很少維護。
我已經騎了一年半了,沒有保護過乙個。 V型制動器更換了一次剎車片。 在哪裡購買和在哪裡更換。
店裡不收錢...... V型制動器對於盤式制動器來說要便宜得多。 一對好的V型剎車只要300元。
便宜的盤式制動器 BB5 售價超過 300。
4.當然,兩個制動器都是盤式制動器。 盤式制動器在雨天和泥濘條件下的制動效果優於 V 型制動器。 這也很酷。 V型制動器在雨天往往會打滑。
如果你只關心維護方面。 如果你不上山,V剎車就足夠了。 你不是有這樣一句話嗎,“低價盤式制動器不如中價V型制動器”大多數人都喜歡盤式制動器。 因為它很酷,看起來更專業一些。
在這裡,我個人強烈推薦您購買Duke 600因為 600 比 500 價效比高得多。 600 是您不在乎的 BB5 盤式制動器??。
關鍵是,600叉鎖功能太酷了。 24速。 我不知道你怎麼會想到兩個剎車這麼好......
500 和 600 不僅是制動器之間的區別。 500 要糟糕得多。 兩輛車的質量都不是這樣說的。
這一切都是關於從蔬菜車開始的,以後肯定要改變。 不要那麼糾結。 買它並騎它......
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600 絕對推薦,我現在正在騎 600。 在試駕 500 和 600 後,我決定購買 600。不後悔。 我的同事中有 4 人買了 500 美元,3 人後悔了。
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我買了一輛Duke 811,叉子是垃圾,不加點錢換XCR比XCT好多了,如果不上山買811就夠了,加點錢換叉就行了。 預計成本約為811元。
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樓上說公爵作為“入門級”我嚴重不同意,如果連公爵都屬於入門級,不知道還有什麼比較低調的梅里達系列,我現在騎的是鑼500,我個人感覺比較好,價效比高,還有很大的公升級空間,當然,350還不錯, 一家人的話,僅供參考。
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作為入門級汽車,差別不大。 但是500稍微好一點,網上有朋友說350公升級更好,但是我覺得這樣的車公升級意義不大,因為車架和剎車整體上還不夠。
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公爵確實是入門級的 當然,入門級也有好壞,頂多是高階級入門級......
建議購買 Duke 550 或 Duke 650,因為這兩款今年剛剛公升級了 TFS 框架,雖然是半個 TFS,但也比以前好了很多** 時間不長。
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Merida Duke 350 和 Duke 500 基本配置比較:
1.幀:Duke 350是HFS幀,Duke 500是TFS幀。 (Duke 350 上的框架很好)。
2.前叉:Duke 350是XCM油彈簧前叉不能鎖緊,Duke 500是XCM油壓鎖前叉。 (杜克 500 好)。
3.制動器:Duke 350是Merida V制動器,Duke 500是Tektro機械盤式制動器。 (杜克 500 好)。
4.變速箱:Duke 350 SHIMANOM360 27速,Duke 500 SHIMANOM370 27速。 (杜克 500 稍微好一點)。
總的來說,Duke 500 稍微好一點,Duke 350 的車架更好,但其他配置較低,如果公升級盤式制動器,則需要更換前叉。
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Duke 550 bar 框架足夠好。
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單邊10公里,如果不參加騎行的朋友會上山,基本560就可以了。 買這麼好的車,是浪費誠意通勤。 老實說,如果你都在路上,你可能無法使用輪班。
而我買山地車的時候,怕別人說不合理,亂碼,就買了。 如果房東理性購買,560就足夠了。
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不同的系列,不同的配置,自然會適合不同的人。 杜克系列比勇士系列更高檔,同系列的600到300配置是高階的。 太高檔次玩不出來是一種浪費,太低檔次不能滿足需求會造成二次投資,這也是一種浪費。
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1.Merida Warrior 560詳細配置:
車架:梅里達鋁合金車架;
速度:21速;
前叉:SR Suntour M2025 63mm;
前後卡鉗:合金V型制動器前後變速器:Shimano TY51 TX35前後變速器;
鏈輪片曲柄:MY-A541鋁合金。
鏈輪片曲柄 48 38 28 170L;
套裝盒式磁帶:Shimano TZ31 14-34T 萬向軸盒式磁帶;
變速桿:Shimano EF51-7
車把:合金砂黑色
立管:合金砂黑色
碗:VP-A42E
輪胎:CST26*齒形輪胎;
輪輞:鋁合金雙層輪輞;
輪轂:合金合金輪轂。
其他:銀合金車把、把立、座桿;
顏色:黑色、紅色、白色、藍色、綠色。
2. Merida Duke 300詳細配置:
顏色:美爵紅、梅子黑、帝王暖金、明安綠。
告別:24秒
框架:鋁。
框架尺寸:26*15 17 19
前叉:SR XCT-V3
鏈條: KMC HG50
鏈輪片曲柄:SR XCC-T202 42-32-22 撥鏈器(前後):Shimano M310 M360 變速桿:Shimano EF51
車把:合金
車把立管:合金
輪輞:Alex KM220
頭槽:VP-A42E
前後夾具:Tektro Alloy V-Brake 輪轂(前後):Alloy QR
飛輪: Shimano HG30 11-30 tires: CST 26*
座管:合金
踏板:VP-988A
3.Merida Duke 600詳細配置:
車架:梅里達鋁合金車架;
速度:SHIMANOM390 27速。
前叉:三拓XCM液壓肩控鎖止前叉。
前後卡鉗:Shimano M355(液壓盤)。
鏈條: SHIMANO CN-HG40
鏈輪片曲柄:SRAM X-Flow42-32-22T 前後撥鏈器:Shimano M390 Shimanom 390 (ACERA)。
飛輪: Shimano HG30-9 11-30T 換檔控制桿: Shimano M390
輪胎: CST 26*
輪輞:Weinmonn Tours2000前後輪轂:九宇鋁合金前後盤式制動輪轂。
車把:大口徑鋁合金。
鏡框顏色:艾正金、科平黑、科珠白、美爵紅寶石、寶石藍。
這些說法有點不對勁。 首先,巨人不會考慮它,它不如你說的梅里達。 至於梅里達,要注意的是,Duke 550是老款,現在買也買不到,除非是店裡積壓的貨,現在已經公升級到了Duke 500,也就是13**。 >>>More
入門級車夠出行了 反正不能玩壞 什麼時候能玩到玩壞的地步 你已經是老手了,不會問這個問題 至於這玩意兒的速度,山地車不是追求速度 追求速度那你就可以買一輛公路自行車了 長途巡航20基本沒問題 就看個人素質了 追求那麼多分鐘 飆公升到40 但是人受不了 和14的600d沒有太大區別 一千多輛車不用想哪個賣家會賣出2000多件東西 一分錢永遠是一分錢。
我對這12款車了解不多,13款車的兩輛都騎過,看你的使用情況,如果你偶爾去越野,還是公共六輛,如果基本市區或者長途效能都沒什麼區別,前叉很硬,我的Duke 600鎖基本沒用過, 因為鎖不鎖也沒有感覺,主要區別在於盤式制動器,BB5用的人比Cimarno多,所以口碑不錯,2的質量沒問題,至少感覺不到區別,推薦Duke 500,以後如果公升級的話, 鑼5和鑼6都是要更換的,所以最好把這幾百塊錢存起來買一些裝置或者留著備將來公升級。