什麼是博努力效應？ 馬格努斯效應和伯努利原理

1726年，瑞士科學家伯努利發現，“當流體的速度在同一流線上增加時，其壓力會降低。 這通常被稱為“博努力效應”。

地鐵收音機會一遍又一遍地說“請站在黃線外”，不是給小朋友看的，因為火車來的時候產生的“博努力效應”，連大人都不會摔倒。

當火車高速前進時，它也隨著周圍的空氣向前移動，人們站在鐵路邊上，他們身後的空氣在高速流動，但他們前面的空氣是靜止的，根據“伯努利原理”，靜止空氣的壓力大大超過高速流動空氣的壓力。 因此，如果你離鐵軌很近，人們會被前面的空氣壓力推倒，倒車到超速行駛的火車上。 因此，警戒線的目的不是怕人被火車撞到，而是怕火車或地鐵飛快通過時，會“吸”離火車太近的人，要麼死，要麼傷，所以人們必須站在黃線外，“不要越過雷池一步”。

馬格努斯效應是流體力學中的一種現象，當旋轉物體的旋轉角速度向量與物體的飛行速度向量不重合時，在垂直於由旋轉角速度向量和平移速度向量組成的平面的方向上產生橫向力。 伯努利原理本質上是流體機械能守恆。 即：

動能、重力勢能、壓力勢能、常數。 最著名的推論是，當流量處於恆定高度時，流速高，壓力小。

需要注意的是，由於伯努利方程是從機械能守恆推導出來的，因此它僅適用於粘度可忽略不計且不可壓縮的理想流體。 適用於理想流體（無摩擦阻力）。 方程中的項表示單位流體的動能、勢能和靜壓能之間的差值。

馬格努斯效應以他的發現者馬格努斯的名字命名，是流體力學中的一種現象，是施加在流體中旋轉的物體（如圓柱體）上的力。 馬格努斯效應可以用來解釋桌球中的曲線球、足球中的香蕉球等現象。 1742年，英國槍械工程師班傑明·羅蘋斯（Benjamin Robbins）解釋了馬格努斯效應中步槍彈丸軌跡的偏差。

丹尼爾·伯努利於1726年提出了“伯努利原理”。

這是在流體力學中建立連續統理論方程之前，水力學所採用的基本原理，其本質是流體的機械能守恆。 即：動能+重力勢能+抗壓勢能=常數。

最著名的推論是，當流量處於恆定高度時，流速高，壓力小。

需要注意的是，由於伯努利方程是從機械能守恆推導出來的，因此它僅適用於粘度可忽略不計且不可壓縮性的理想流體。

伯努利定律的使用必須滿足以下假設才能使用; 如果不完全滿足以下假設，則解也是近似的。

穩定流動：在流動系統中，流體在任何一點的特性都不會隨時間而改變。

不可壓縮流動：密度恆定，馬赫數（馬）適合將流體<為氣體。

無摩擦流動：摩擦效應可以忽略不計，粘性效應被忽略。

流體沿流線流動：流體元素沿流線流動，並且流線不相互相交。

丹尼爾·伯努利（Daniel Bernoulli）於1726年首次提出，在水流或空氣流中，如果速度小，壓力越大，如果速度高，壓力越小。 當然，這片原始英畝有一定的侷限性，但我們不會在這裡談論它。

以下是一些外行的解釋：

將空氣吹入 AB 管。 如果管子的切口很小（如a），則空氣的速度較大; 在切口較大的地方（如 B），空氣的速度較小。 速度高時壓力較小，速度小時壓力較大。

由於A處的氣壓較小，C管中的液體上公升; 同時，B處相對較高的氣壓導致D管中的液體下降。

馬格努斯效應是流體力學中的一種現象，當旋轉物體的磨削角速度向量與物體飛行速度的向量不重合時，產生垂直於旋轉平面和平移速度向量的橫向力。 伯努利原理本質上是流體機械能守恆。 即：

動能脊柱重力勢能 壓力勢能常數。 最著名的推論是，當流量處於恆定高度時，流速高，壓力小。

馬格努斯效應是流體力學中的一種現象，當旋轉物體的旋轉角速度向量與物體的飛行速度向量不重合時，在垂直於由旋轉角速度向量和平移速度向量組成的平面的方向上產生橫向力。 伯努利原理本質上是流體機械能守恆。 即：

動能、重力勢能、壓力勢能、常數。 最著名的推論是，當流量處於恆定高度時，流速更簡單，壓力更小。

當人們喝水時，這同樣適用於伯努利效應。 當你把杯子舉到嘴邊時，你的嘴會習慣於“吸”杯子裡的水。 此時，胸部擴張，肺部和口腔中的氣體壓力降低，口腔附近的空氣流向口腔。

空氣越靠近河口，它跑得越快，它對水面施加的壓力就越小。 因此，對於杯中的水面，近口部分的空氣壓力較小，遠口部分較大，在不等壓的作用下，近口部分的水面略高，流入杯邊緣以外的口中。 （摘自《故事物理》，劉仁龍主編，科學出版社，1980年版，略有修改）。

伯努利效應的前提是什麼？ （） 打傻瓜一巴掌。

a.高度相等。

b.相等的樹枝伴隨著速度。

c.等密度。

d.等壓。

正確答案：a