英菲尼迪Q50買進口還是國產？ 現在價格差不多

您好，建議國產配件可以便宜一點，如果有幫助，謝謝。

從視覺上看，國產的配置要高，這樣國產生產可以少降價一點，保持品牌影響力，但一定要好好進口。

Finiti British Q50L是國產車，Q50L是東風British Finiti旗下的中型三廂車，是一款運動型中型三廂車。 Finiti Q50L自中國製造以來一直在加長。 分體式車軸距為2898mm，長寬高分別為4867mm、1823mm和1456mm。

Finiti Q50L使用代號為274A的公升渦輪增壓發動機。

Finiti Q50L搭載渦輪增壓發動機，最大功率為155kW，最大扭矩為350Nm。 發動機的最大轉速為1,500至3,500 rpm，最大功率轉速為5,500 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 7AT 變速箱。

Finiti Q50L的前懸架採用帶四肢閉合的雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

Finiti Q50L的前後懸架都配備了穩定桿。

雙叉臂懸架是一種複雜的獨立懸架，由上下叉臂組成，中間有連桿。

雙叉臂懸架不僅抑制了車身的側傾幅度，還抑制了租賃關閉時的剎車點頭現象。

多連桿懸架基於對雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

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Finiti British Q50L是國產車，Q50L是東風British Finiti旗下的中型車，是一款運動型中型車。 Finiti Q50L自中國製造以來一直在加長。 該車軸距為2898mm，長、寬、高分別為4867mm、1823mm和1456mm。

Finiti Q50L由代號為274A的渦輪增壓發動機提供動力。 肢體閉合。

Finiti Q50L搭載渦輪增壓發動機，最大功率為155kW，最大扭矩為350Nm。 發動機的最大轉速為1,500至3,500 rpm，最大功率轉速為5,500 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 7AT 變速箱。

Finiti Q50L的前懸架為雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。

Finiti Q50L的前後懸架都配備了穩定桿。

雙叉臂懸架是一種複雜的獨立懸架租賃框架，由兩個上下叉臂組成，中間有乙個連桿。

雙叉臂懸架抑制了車身的側傾，也抑制了制動點頭。

多連桿懸架是對雙叉臂懸架基座歷史裂紋的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立連桿。

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Finiti Q50有進口版，但進口版沒有加長，使用的發動機與國產版不同。

進口的英國Finiti Q50採用兩台發動機，一台是公升自然吸氣V6發動機，另一台是公升自然吸氣西坦V6發動機。

配備自然吸氣公升發動機的車型是混合動力版本。 該發動機的最大扭矩為 320 hp 和 338 Nm。 該發動機可在 6,800 rpm 時提供最大功率，在 5,000 rpm 時提供最大扭矩。

該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機配套的電機最大功率為50kW，最大扭矩為290Nm。

該車使用7AT變速箱。

VQ37 是一款非常有名的公升自然吸氣 V6 發動機，VQ37 發動機是沃德排名前 10 的發動機之一。

該發動機的最大扭矩為 351 馬力和 361 牛公尺的扭矩。 發動機最大功率為7,000 rpm，最大扭矩轉速為5,200 rpm。 該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 7AT 變速箱。

Finiti Q50的前部採用雙叉臂獨立懸架，後部採用多連桿獨立懸架。

該車在前懸架和後懸架上都裝有穩定桿。

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英菲尼迪Q50有進口版車型，進口版車型沒有加長，使用的發動機也與國產版車型不同。 英菲尼迪Q50的進口版採用了兩台發動機，一台是公升自然吸氣V6發動機，另一款是公升V6自然吸氣發動機。

自然吸氣發動機為混合動力版本，最大功率為320hp，扭矩為338Nm，最大功率為6,800 rpm和5,000 rpm。 發動機採用多點電噴技術，採用鋁合金氣缸蓋缸體。

與該發動機配套的電動機最大功率為50kW，最大扭矩為290Nm。

該車使用7AT變速箱。

自然吸氣V6發動機代號VQ37，這台發動機非常有名，VQ37發動機是沃德世界十大發動機之一。

發動機最大扭矩為351馬力和361牛公尺，最大功率為7000轉/分，最大扭矩轉速為5200轉/分。 發動機採用多點電噴技術，採用鋁合金氣缸蓋缸體。

該發動機與7AT變速箱匹配。

英菲尼迪Q50的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

這輛車的前後懸架有橫向穩定器。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

Finiti Q50L是英國Finiti旗下的中型三廂車。 這款車的標桿車型是寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L等豪華品牌的B級。Finiti Q50L是一款長軸距車型，因此它的名字中帶有字母L。

Finiti Q50L搭載渦輪增壓發動機，最大功率為155kW，最大扭矩為350Nm。

該發動機可在 1500 rpm 時輸出最大扭矩，最高可達 3500 rpm。

Finiti Q50L 的渦輪增壓發動機最大功率為 5500 rpm。

該發動機配備了Minzen直噴技術，並使用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 7AT 變速箱。

Finiti Q50L的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立橋懸架。

該車在前懸架和後懸架上都裝有穩定桿。

穩定桿雖然影響乘坐舒適性，但可以提高汽車的操控性，抑制車身的側傾。

雙叉臂獨立懸架，抑制剎車點頭和車身側傾。 而雙叉臂懸架可以提高汽車的轉彎速度。

多連桿懸架提高了車輪的抓地力，提高了抓地力，改善了汽車的操控性。

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在某些配置和外觀上只有細微的差異。 進口版在細節上素材較高，而國產版在這方面相對較弱。 主觀上，國產版與進口版相同，國產版更實惠。 看看你自己的支出水平。

國產奧迪Q5是基於奧迪A4量產平台的緊湊級SUV。 奧迪 Q5 的時尚外觀延續了奧迪 Q7 的設計風格，奧迪標誌性的 Sailden 鍍鉻鬼臉突出了其時尚動感的設計。 它的整合大燈看起來比 A4 車型更活潑。

奧迪Q5的尾部設計融合了奧迪A3 Sport和**A4風格。 在內部空曠的房間裡，奧迪Q5比奧迪Q7略薄，只能容納5人。 奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其全輪驅動能夠實現40 60的動力分配。

其強大的運動能力可以從其高聳的懸架和相應的空氣動力學套件中看出。 此外，奧迪Q5還配備了高科技電子裝置，如高度可調的空氣動力學懸架和下坡掩蔽控制。

進口的奧迪Q5從外形尺寸上可以分辨出來——奧迪Q5長公尺，寬公尺，高度只有公尺，風阻係數低到同級別最佳戰績。 所有這些都使奧迪 Q5 比同級別的任何其他汽車都更具運動性。 奧迪 Q5 有三種不同的外觀設計：

相同顏色的黑色對比漆。 此外，還有兩種化妝品套餐可供選擇。

另乙個越野風格的包，包括保護車身底部和 19 英吋車輪的前後裙板，使 Q5 看起來特別堅固。 奧迪一再強調，Q5的風阻係數已經達到了令人滿意的水平，是同級別中最好的，這對有效降低Q5的實際油耗有很大幫助。 畢竟，油耗是SUV需要克服的最重要的發展障礙。

這一數字的最大貢獻來自於優化的底盤設計，用兩塊平板覆蓋Q5底盤，使車底氣流更加高效。 這種做法其實是超級跑車最好的，但本來的意思就是增加下壓力，平穩的底盤可以加快徹底的氣流，而下壓力可以簡單地理解為公式中上下氣流速度的比值。 當然，這種方法也可以在一定程度上降低空氣阻力，這也是Q5所看重的。

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