英菲尼迪國產Q50L變速箱真的受挫嗎？

傳輸故障的根本原因是高溫。

齒輪箱內溫度過高，怕損壞齒輪箱油的質量和摩擦效能，加劇摩擦磨損，同時齒輪箱內也會產生油泥，造成閥體和管堵塞，無法實現油壓的順序調節，導致齒輪箱故障。

有乙個定理：在 80 攝氏度的正常工作溫度下，溫度每公升高 10 攝氏度，ATF 的壽命就會減半。 例如，在 90 攝氏度時，ATF 的使用壽命縮短到 75,000 公里。

在100攝氏度（許多齒輪箱經常看到的溫度）下，使用壽命只有35,000公里左右。 在 120 攝氏度時，它是 15,000 公里。 再過10攝氏度，使用壽命只有7500公里。

這可以通過 Marty ATF 和 Matti TA 來解決，它們可以快速清潔變速箱內的汙垢和油泥。 換油時加入mati ta時，matita可以滲透到金屬表面，形成新的有機金屬膜層，避免粗糙和尖銳的摩擦，使金屬表面向相反方向移動，滑動時不磨損。

Mattita還含有高效抗氧劑，可防止氧化和延緩由此產生的油品老化過程，並可與變速器油新增劑結合形成強力組合，突出的效果是在保護機油的同時減少磨損和提高負載能力，有效降低變速器內溫度約30%，將換油週期延長3-5倍。

英菲尼迪Q50L基於與梅赫西迪-賓士C級相同的平台。 日產雷諾和梅赫西迪-賓士現在是合作夥伴，發動機變速箱等很多技術都很常見，英菲尼迪Q50L和梅赫西迪-賓士C級就是最好的例子，英菲尼迪Q50L的變速箱是梅赫西迪-賓士C級上的7速變速箱，底盤是一樣的，但Q50L更長，發動機是一樣的。

英菲尼迪Q50L的18個型號變速器型號為RE7R01A。 變速箱在換檔時具有出色的平穩性和一致性，驅動中的顛簸非常輕微。 可以說，英菲尼迪Q50L的駕駛舒適性非常高。

渦輪增壓發動機，該車發動機最大輸出功率為155kW，最大扭矩。 它在大約一秒鐘內加速到 100 公里/小時，最高時速可以達到 235 公里/小時。 這種動態效能非常強大。

英菲尼迪Q50L變速箱維護掌握自動變速器。

換油週期，自動變速器內控機構非常精密，間隙匹配。

它很小，所以大多數廠家建議自動變速器的換油週期一般為兩年或4-60,000公里。 正常使用時，變速箱油的工作溫度一般為120攝氏度。

左右引線簡單，所以油質很高，必須保持清潔，傳動油長期使用會產生油垢，可能會形成油泥。

總結。 晚上好，親愛的。

起源不同。 Q50L由東風英菲尼迪製造，Q50由日本英菲尼迪進口。 中國人喜歡大，所以所有好賣的車基本上都是加長的。

進口版Q50L的進口版發動機將作為標準停產，僅保留混合動力車型。 畢竟，我們必須保護自己的市場，否則大家肯定只會買Q50

英菲尼迪Q50和Q50L的區別：

晚上好，父母有不同的出身。 Q50L由東風英菲尼迪製造，Q50由日本英菲尼迪進口。 中國人喜歡大，所以所有好賣的車基本上都是加長的。

進口版Q50L的進口版發動機將作為標準停產，僅保留混合動力車型。 畢竟，我們必須保護自己的市場，否則大家肯定只會買Q50

乙個是國產的，乙個是進口的，國產的那個來自襄陽工廠，進口的來自日本工廠，與日本神車GTR來自同一條生產線，標準高於國家標準。 剩下的就是外觀和大小的差異。 現在沒有匯入版本。

18款英菲尼迪Q50L變速器型號RE7R01A。 變速箱在換檔時具有出色的平穩性和一致性，行駛過程中的卡頓感非常輕微。 可以說，英菲尼迪Q50L的駕駛舒適性非常高。

缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為155kW，最大扭矩。 它在大約一秒鐘內加速到 100 公里/小時，最高時速可以達到 235 公里/小時。 這種動態效能非常強大。

英菲尼迪Q50L變速箱維護掌握自動變速器的換油週期，自動變速器的內控機構非常精確，間隙小，因此大多數廠家建議自動變速器的換油週期一般為兩年或4-60000公里。 在正常使用過程中，變速鉛箱油車的工作淮帆褲溫度一般在120攝氏度左右，因此油質非常高，必須保持清潔。

英菲尼迪Q50L發動機的質量特別好。 正常使用，並按時保養，十幾年的駕駛，基本沒有問題。 它沒有很多小故障，非常易於使用。

發動機的質量當然是穩定的，通常不會發生故障。 總體來說，小問題不多，不然就上投訴名單了。

梅赫西迪動力總成，質量好，動力好。

噪音偏高，故障少。

英菲尼迪Q50L0-100公里小時加速時間秒： 1、對於小改款來說，設計上的改變並不是大刀闊斧的改革，而是對2018款英菲尼迪Q50L（代號**Q50L）進行了更加細化的調整，首先，車頭採用了更大尺寸的格柵，前臉有更強的衝擊感和張力感， 而霧荀清燈位置的變化，也更加加強了這種氣勢;

2、此外，尾部調節採用全新尾燈造型，流線型感更強，襯托動感的腰線風格更貼合; 輪子的造型經過了全新的設計，總之強度不是很大，但精緻的效果依然存在;

3.內飾的高檔感有所提公升，主要變化來自全新運動型方向盤設計，造型精緻不如舊款，車內儀錶盤上增加了縫線設計，提公升內飾質感，變速桿也應用於新款車型， 與新舊款式相比，會覺得舊款設計有點太隨意了，而新的造型還是讓人有擺弄的興趣;

4.此外，儀表板中主書的背光源已從原來的藍色變為簡單的灰白色，乾淨明亮的風格非常舒適。

百萬購車補貼。

英菲尼迪 18 Q50L 變速箱可承受 243 扭矩。 變速箱主要是指汽車的變速箱，分為手動和自動兩種。 手動變速器主要由齒輪和軸組成，變速扭矩通過不同的齒輪組合產生，而自動變速器AT則由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成。

齒輪箱的作用改變傳動比，擴大驅動輪扭矩和轉速的變化範圍，在發動機旋轉方向不變的情況下，使汽車倒車，使用空檔，中斷動力傳動，使發動機起動，改變速度，便於變速器換檔或進行動力輸出， 傳動裝置由傳動機構和控制機構組成，必要時還可以安裝取力器。

變速器的作用是從發動機機構改變轉速和扭矩，步寬可以固定或換檔來改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱，變速器由傳動機構和控制機構組成，傳動機構的主要作用是改變扭矩和速度的值和方向。