一汽 通用協商結果要麼合作，要麼分手

簡單的方法就是看後門，大部分備胎都是國產的，也有進口的，但是後門沒有備胎，這絕對是進口的，而且我也不是沒什麼意思，車牌在中間還有色條，國產低配置車型不是彩條（高配置有）金標， 國產普拉多VX都是金標，車身側面下方有VX彩條，進口都是普通VX標準，側面下方沒有VX彩條 中東版的彩條和國產的不一樣，比較簡單，側面第三扇窗下有普拉多字母， 與機身的彩色條紋相連的還有乙個小細節，那就是要注意左上角視窗的左上角，在左邊的第二排，有乙個白色的小貼紙，是進口c的OEM廠牌

目前，一汽-通用正處於發展初期，2009年通用注資後，一汽的主要目的是打入輕型車市場。 公司正規，前景廣闊。 可以理解，通用汽車在全球輕卡市場的份額相當可觀。

同時，輕型車是一汽的“十二. 第五，“乙個專案在計畫中投入很大，所以前景是毋庸置疑的。 211所高校畢業的本科畢業生工資一般在2000左右，碩士研究生在2500左右，博士生在3500左右。

本科生和碩士生沒有太大區別，博士生可以根據能力或執行情況來協商薪資。 總之，進入一汽通用還是有光明前途的。

請更正任何不一致之處。

首先，公司型別不同。

1、一汽解放汽車****：國有企業。

2. 一汽通用輕型商用車公司：合資公司。

二是成立時間不同。

1、一汽解放汽車：一汽解放汽車成立於2003年1月18日，是以原第一汽車廠主營專業工廠為基礎，以中國第一汽車集團第一技術中心技術支援為基礎的中重型卡車製造企業。

2、一汽通用輕型商用車公司：2009年8月30日，中國一汽集團（以下簡稱中國一汽）與通用汽車公司（以下簡稱通用汽車）宣布“一汽-通用輕型商用車”（以下簡稱一汽-通用）在長春上市。

三是發展目標不同。

1.一汽解放汽車****：

“十一五”發展期內，一汽解放汽車將堅持自主創新、轉變觀念、加速生產、完善管理、創新優勢，為實現“鞏固卡車領先地位，爭創世界知名品牌”的目標而努力。

2、一汽通用輕型商用車公司：長期目標是成為世界第一的輕型商用車公司。

一汽解放是一汽集團的全資子公司，一汽通用是一汽集團與通用的合資公司。 一汽解放以中重型商用車為主導產品，與通用一起以輕卡為主，也生產皮卡，下一步將生產SUV幸福信使公升級版，現在一汽通用將採用一汽標識，在後期成熟期將改為一汽通用自有品牌！

乙個是中國賺錢，另乙個是外國。

通用汽車是一家美國汽車公司，一汽和通用汽車只是合作生產一些通用汽車。

而一汽解放就是一氣一體的融合。

財務官用於確定專案未來收益的計算，包括投資估算、成本、費用、利潤、財務和稅收制度以及收益分配。 這些都是財務代表應該做的事情。

在計算專案未來效益（包括投資估算、成本、費用、利潤等）、財務、稅收制度和效益分配等方面，財務代表應當做。

商務談判是指不同經濟主體的當事人為滿足自身經濟利益，滿足對方需求，通過溝通、談判、妥協、合作、戰略等方式確定可能的商業機會的過程。

商務談判是買賣雙方為了促成交易，或解決買賣雙方之間的糾紛，獲得各自的經濟利益而進行的活動。

找到問題的根源，如果能克服對方，那就沒有問題了，如果不能克服，就算你們又在一起了，也只能是注射嗎啡來維持這段關係。

撒嬌就好了。

比如矜持型，我餓了，你不帶我去吃飯嗎？

所以如果沒事就不要吵架