川崎西風1100，所以分開的年份

你能問問你的鄰居**是誰買的嗎？ 我也想動手。

本地儀表最高轉速只有180，而且有限速，歐版是260公尺，沒有限速，感應化油器是00年的標準配置。

Damao Price - Imperial Capital 和 Demon 不是川崎的 4S 店。

別信上海狗，上海到處都是**！ 各大論壇上經常有一些上海狗，賣重機車，價格2000元，都是騙郵資。

全新去北京和上海找專賣，二手去傑氏看看。

我找到了 96 臺 Zephyr 400 的資料，所以讓我們向您展示。

川崎Zephyr 400 X發動機：直列四缸DOHC 16氣門四衝程汽油冷卻：風冷加機油散熱器。

排量：399cc

缸體：55x42mm

壓縮比：：1

啟動方式：電啟動。

最大功率：53 hp @ 11000 rpm 最大扭矩：kg-m @ 9500 rpm 變速箱：6 個前速。

傳動方式：鏈式。

制動器：前雙盤後單盤。

輪胎：前輪110 80-17，後輪140 70-18 乾重：185kg

具體年齡沒有CB的外觀那麼明顯，似乎非常詳細的配置和顏色都不一樣，只能看顏料板內側的年齡碼，發動機機體的年齡碼，車輪的年齡碼，以及鞍座底部的年齡碼，才能看到具體的年齡。

山葉 XJR 要貴得多。

但在日本，情況都差不多，但國內需求不同。 國內車手普遍認為XJR好看，ZRX醜...

其實各有優勢，XJR配置高，00年，四活塞鮑魚卡鉗，奧林減震器，電子臺，但發動機是風油冷卻的。

ZRX一般配備水冷發動機，轉速比同級別的汽車快500轉左右。

將向您展示 96 個 Zephyr 400 型號的資料。

川崎Zephyr 400 X發動機：直列四缸DOHC 16氣門四衝程汽油冷卻：風冷加機油散熱器。

排量：399cc

缸體：55x42mm

壓縮比：：1

啟動方式：電啟動。

最大功率：53 hp @ 11000 rpm 最大扭矩：kg-m @ 9500 rpm 變速箱：6 個前速。

傳動方式：鏈式。

制動器：前雙盤後單盤。

輪胎：前輪110 80-17，後輪140 70-18 乾重：185kg

在就是你是閨蜜，如果是北方人，建議放棄，在北方賣幾輛跑車也不容易！

很多，跑車，街車，越野車。

一樓的兄弟們都完蛋了，我還能說什麼。

98 年的 Zephyr 被認為相對較舊。 舊車的油耗肯定要高一些，保守估計會是5以上。

8000也勉強可以接受，但要注意前後輪胎的磨損，如果前後輪胎必須更換，那麼你首先會損失一千件。 剎車片和離合器杆是小東西。

整輛車的維護是必須的，尤其是前後制動器。 四缸平衡也要做，甚至化油器和氣缸蓋進排氣和火花塞也要清洗，因為噴了一種清洗劑來清洗，效果非常好。

大排車的功率比較大，建議朋友買乙個全盔使用。 如果您正在旅行，請穿戴防護裝備。

小心駕駛，祝你好運！

如果車況良好，冷熱啟動非常平穩，而且暫且不說年份，12000買一輛男公升級街車本身並不貴。

檢視年份的乙個簡單方法是：車架編號、發動機編號，可以從電單車欄或其他論壇上發布的資訊中找到相應的年份，然後是輪胎輪輞上的年份，以及制動軟管上的年份。

如果你是新手，建議你在買車後立即購買一套防護裝備，頭盔、護膝、手套都不缺，公共公升級的有軌電車加速非常猛烈，西風1100是川崎的經典街車，我沒有開過，但估計從0-100應該在4秒以內， 注意安全是第一位的，才有生命才能發揮。