福特探險者發動機噪音大嗎？ 它要花油嗎？

福特探險者發動機當然很吵，而且這輛車的油耗非常高。 事實上，美國汽車的油耗很高。

行駛1500公里後，四輪驅動時尚，油耗約為12。 我個人認為噪音還是比較大的，可能和大輪胎有關。

它不大，探險家的引擎很好，噪音很小。 它不消耗燃料，根據測試和引數，它是同型號中油耗較低的車型之一。

發動機噪音相對較大，汽車也不是特別耗油。 這款車的配置還是很不錯的，內部空間也很大，值得購買。

福特探險者發動機不是很吵，油耗也不是很高，但我的車開了10萬公里，變速箱壞了！ 我認為美國人做得太糟糕了。

發動機可以，變速箱不能，金屬攪拌機可以。

你好，燃燒機油。

主要原因。 1、使用質量差或粘度等級不合格的機油。 此外，油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，活塞環和氣缸壁磨損增加，密封效能降低，導致機油燃燒。

2、活塞環與缸壁的匹配間隙。

如果活塞環過大，活塞環安裝不當或密封性變差，氣缸壁上的油進入燃燒室，造成油燃燒; 此外，閥門密封。

密封不良、曲軸箱強制通風閥 （PCV） 損壞或曲軸箱通風口堵塞導致曲軸箱壓力過大會導致機油隨曲軸箱氣體進入氣缸並參與燃燒。

3、加油過多造成機油燃燒。 當機油充滿到中心線以上時，由於油壓過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地進入燃燒室。

4.渦輪增壓器。

漏油。 渦輪增壓器安裝在排氣管的前部，在非常高的溫度下執行，當發動機滿負荷運轉時，渦輪和幫浦輪可以達到每分鐘120,000轉。 渦輪軸有油潤滑浮動軸承，汽車有一條通向渦輪增壓器的油道。

管道或軸承的漏油會使機油從渦輪增壓器滲入排氣管。 當排氣管溫度高時，油被烘烤並排出藍煙。

5、閥門油封有洩漏，說明油通過閥門油封洩漏到燃燒室。

它將使機油與曲軸箱氣體一起進入氣缸參與燃燒。 3、加油過多造成機油燃燒。 當注油量超過中心線時，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會因油壓過高而通過。

[空間]。

同級別的車廂內探險者空間很大，後排有三個座位，非常夠大人輕鬆出行一家四口。 我身高 1.82m，前後都有很大的頭部空間和腿部空間，當然不僅僅是前後探險家的後備箱。 無論是公路旅行還是貨物運輸，都可以輕鬆完成。

電源]因為沒見過其他SUV車，不知道怎麼對比這個動力，反正高速開130沒問題，超車時動力隨叫隨到，還是很不錯的。電子手剎非常方便，尤其是在擁堵的時候，你不用自己拉手剎，也不需要掛空檔，值得稱讚。 騎行仍然很好，我沒有感到任何挫敗感。

處理]我覺得SUV說操控有點難，它比不上轎車，但它足夠好，它相當安全，自適應巡航自動泊車，遠近光燈自動切換，還有。車道偏離警告和車道保持輔助，以及主動落車，讓您的高速駕駛非常方便和舒適。

油耗]探險者的油耗還是比較低的，目前行駛里程超過3000公里，綜合油耗為11公升。和。 探險家不挑食，可以餵食 92 粒粗糧。 對於乙個大佬來說，這可吃的很少。

舒適]坐起來很舒服，空間大的時候心情少，沒有噪音。後出風口可以調節位置和尺寸，非常方便。 通過減速帶時減震還可以，沒有大的顛簸感，坐著還是很舒服的。

外觀]外觀非常大氣，尤其是正面設計，比前幾代更加宣傳，非常堅固和堅韌。遠近燈都是LED光源，還是不錯的，省去了後期修改的麻煩。

內飾]內飾的做工比以前更加精緻。能摸到的地方基本都是柔軟的材質，創造的奢華感依然存在。 我更喜歡探險家的全景天窗，它有更好的照明，坐起來不會有壓迫感。

優點：最令人滿意的應該是他的外表。 乍一看，它看起來非常堅固和堅韌，這與我對SUV的看法一致。

還有一點是，這輛車的配置非常豐富。 它配備了一鍵進入和一鍵啟動，倒車影象非常清晰，對於我這個新手來說是乙個很好的配置。

缺點：其實也沒什麼特別不滿意的，畢竟是我選的車，我相信各方面都會被衡量比較。

探險家的油耗不高，100公里只需要12個燃料。 異常噪音不嚴重，車內高速行駛相對安靜。

與其他同級別的車相比，探險者的油耗確實特別高，但是這輛車的整體做工還是比較不錯的，異常噪音也不是很嚴重。

是的，它的油耗很高，但它的異常噪音不是很嚴重，整體感覺比較舒服。

它的油耗真的很高，尤其是油耗大，如果是城市裡正常通勤，三天就要加油一次，它更耐噪音，車子很安靜，沒有異常噪音。

油耗是乙個錯誤的命題，它與排量、汽車重量、輪胎和風阻有關，汽車的價格不到幾萬元就足以行駛10萬公里以上，異常噪音並不嚴重，說明汽車的質量控制和材料問題，一般來說， 50,000 到 150,000 公里應該是汽車的最佳時間，在這個公里範圍內沒有異常噪音表明汽車沒問題，因此新車需要市場測試。

去年2月10日提車，現在公里數為10800公里，疫情期間公里數少了，高速行駛時綜合油耗公里數會降低，最低公里數為公里。 關於吱吱聲：如果你停著車，你會聽到“咕”之類的聲音......拿著車鑰匙接近時在駕駛過程中，我沒有聽到任何異常的聲音。

汽車的行駛質量非常好，一般的壞路很容易對付，高速非常酷！

別人的我不知道，我的探險家城市油耗13 14公升100公里，長途約8公升。 停車後，異常噪音頻發，反映給廠家，說是電子輔助制動系統和電路自檢的聲音。 其他一切都很好。

前幾天我跑了高速，加滿油才上高速（總是95號），油燈亮了後回來下高速出口，開始加油571元，看看公里數是875公里，油耗是多少？

我的這輛車一直是現在

問題1：福特探險者有很多問題嗎？ 開始四個月後，我沒有發現任何問題，也沒有看到騎手出現太多問題。

問題2：看車網，為什麼這麼多福特探險者開了2萬公里還賣？ 有問題嗎？ 本來應該是意外，不建議買二手車，希望。

問題 3：福特探險者和路虎發現 4 之間哪個檔次更高，哪個效能更好？ 首先，你說的是檔次和效能，所以檔次和能接受的鄭是寬茄子梁的關鍵，按照檔次一定要路虎高，而不是空腹，作為一款SUV車，路虎在越野行業是首屈一指的，因為它只做SUV比賓士， 寶馬更厲害，在國外都一樣，第二效能，路虎品牌風格有，路虎攬勝運動版、路虎攬勝運動版、發現4、神行者2、極光、衛士系列，整個系列都是四輪驅動車，馬力扭矩也很好，世界上最好的越野車不是賓士，不是寶馬， 不是悍馬，而是路虎攬勝運動版和大切諾基。

福特，我不是說它不好，沒有等級，它要花油，它買得更少，如果它聽起來不好，它將來會以更少的錢賣車。 沒有人喜歡它。

問題4：福特探險者行駛10萬公里，有質量問題嗎 暫時沒有。

問題5：2016款福特探險者有質量問題嗎 2016款福特探險者沒有質量問題，希望能幫到你。

問題6：福特探險者2017**質量問題 質量相當不錯！

問題7：2017款福特探險者是否仍然存在重大質量問題 2017款福特探險者。

是否存在重大質量問題？

我還沒有聽說過，但建議仔細考慮一下。

問題 8：福特探險者怎麼樣？ 具體來說，10分福特探險者口碑 - 優勢|缺點|油耗 - 模型聲譽。

得分高於同齡人。

優點：有效過濾。

空間寬敞。 缺乏謹慎：油箱問題。

緊湊的空間。 問題 9：月收入 30,000 的福特探險者可以買嗎？ 是的，現在天津保稅區16款可以賣到44萬元，首付不到20萬元，三年還清，利息也不高。 **排氣量非常省油。

問題10：福特探險者的舒適性好不好，哪個安全係數比霸氣高 我個人覺得霸氣還挺不錯的，尤其是中東版。 技術成熟穩定

這基本上是乙個小缺陷。 例如，大燈調節器有問題，輪胎破裂，車門咔嗒聲等。 與去年同期相比，這些問題相當容易處理。

雖然這輛車的質量問題不大，但銷量不是很高。 關鍵原因是這輛車的價效比不是很高，這輛新車的**在50萬左右。 就此而言，很多人會選擇寶馬X3或者賓士同空神來拿GLC級別，這也是福特探險者銷量低迷的關鍵原因之一。

附件：福特探險者：

福特探險者前臉採用家族式設計，格柵相當寬大，鬥的網狀結構和細長的鍍鉻裝飾條賦予探險者更好的外觀，長寬高為5006 2005 1743mm，軸距為2860mm。 在車的配置上，福特探險者也相當人性化，ESP電子穩定系統、坡道鋪路功能和自適應巡航系統，最基本的配置當然不用說，新車還具有盲點提醒和自動泊車功能，這兩種配置可以讓駕駛技術不是很好駕駛的駕駛員在駕駛時更安全。 在動力方面，Explorer採用自然吸氣發動機，最大功率為214kW（291ps），轉速為6750rpm，峰值扭矩為354Nm。

數百萬補貼盲人親屬買車。

噴油器、節氣門、油管路、火花塞、氣缸蓋、內壁等部位因汽油在氣缸內燃燒不足而殘留的物質，進而在發動機反覆高溫作用下產生的黑膠稱為積碳。

積碳的原因之一是燃料沒有完全燃燒並粘附在發動機的各個部件上，隨著時間的推移會形成積碳。 新增劑的主要作用是鑽入表面活性強的積碳的孔隙中，破壞其結構，使這些碳顆粒逐漸從金屬表面溶解出來，然後與燃料一起高溫燃燒後通過廢氣排出。

車內積碳的增加會導致發動機燃燒不足，導致油耗增加，汽車故障燈長時間亮起。

減緩碳沉積形成的方法：

使用優質燃料。 由於積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，因此燃料中的膠體含量越低越好。 但是我們不能改變燃料的質量，但我們可以選擇不新增不明廉價燃料。

2.避免長時間低速行駛。 如有必要，可以定時拉動高速。 高速清除積碳的原理是加快氣流速度，可以帶走少量附著不牢固的積碳。 燃燒溫度公升高，使氣缸中的部分積碳被燃燒。

碳沉積危害。 如果長時間不清理積碳，發動機內部通道就會被積碳堵塞，發動機功率會變差，並發生油耗、發動機噪音異常、怠速不穩定等現象，從而降低汽車發動機的功率，增加油耗， 並導致燃燒速率過低。如果不及時清理積碳，不僅會對汽車造成一定程度的危害，還會對環境造成危害，現代社會注重節能減排，廢氣排放一定不能超標，所以我們應該注意這個問題。

通常5000公里用有效的PNF燃油新增劑來清理整個油路的積碳，長時間不清理積碳會造成整車運轉，使發動機內部通道被積碳堵塞，汽車內部燃油噴射不順暢， 使發動機功率變差，從而降低汽車發動機的功率，增加油耗，燃燒速率過低。