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匿名使用者2024-02-09你好！ 大多數人在買車的時候，他們關心的是車的質量好不好，畢竟是一筆不小的開支，如果買一輛質量差的車，肯定會大火。 但是長安凱誠F70皮卡，我覺得質量還不錯，從五高測試來看，它已經通過了嚴格的高海拔（5000m）、高溫（52）、高寒（-40）、高濕度（95%濕度）、高里程（1000萬公里）驗證，並可應對多達67種特殊路面、32種可靠性路面和20多種極端路況組成的極端強化路面驗證; 它完成了空載和滿載條件下加固不良路面的試驗，還採用了車身鍍鋅設計，整車的防腐工藝得到了加強，可以保證車身十幾年的防腐能力。
以3年10萬公里質保領跑行業，長安也是國內老牌，我覺得質量是毋庸置疑的。
僅代表個人意見，不喜歡就不要噴，謝謝。
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匿名使用者2024-02-08雖然我還沒有機會試駕這輛皮卡車，但我仍然對它很感興趣。 至於質量的問題，我覺得沒有必要太在意，畢竟現在的車的質量已經通過標準驗證了。 不過，長安凱誠F70皮卡可以注意它的質量驗證，據說是按照國際標準製造的，質量應該還可以。
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匿名使用者2024-02-07我也比較注重皮卡的質量，畢竟大部分皮卡都有各種各樣的需求，家，拉貨，而且玩皮卡越野的人很多，所以他們會更注重皮卡的質量。 長安凱成F70 這輛皮卡 我看到官方資料據說是在各種惡劣環境下經過驗證的，質量應該有保證。
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匿名使用者2024-02-06看一輛車的好壞，最重要的是看硬體硬不硬，是否耐製造，據說長安凱誠F70通過了各種嚴格的驗證，質量應該沒問題。
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匿名使用者2024-02-05長安凱誠F70皮卡用什麼發動機？ 長安凱誠F70皮卡用什麼發動機？ 長安凱誠F70皮卡採用的發動機為渦輪增壓柴油發動機、25公升渦輪增壓柴油發動機、渦輪增壓汽油發動機。
長安凱誠F70有四驅版、標準軸距版、長軸版。 長安凱誠F70皮卡渦輪增壓柴油發動機最大扭矩150馬力350牛公尺，搭載缸內直噴技術，與發動機配套的塵鏈神是6速手動變速器。 長安凱誠F70皮卡的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，可以提高在鋪砌地面上行駛時的舒適性。
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匿名使用者2024-02-04長安F70採用渦輪增壓柴油機、渦輪增壓柴油機和渦輪增壓汽油機三種發動機。 長安F70提供四輪驅動、標準軸距和長軸車型。
長安F70配備渦輪增壓發動機，最大扭矩為211hp和320Nm。 發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋。
組配6速MT變速箱。
公升渦輪增壓柴油發動機的最大扭矩為 150 馬力和 360 牛公尺。 該發動機配備了缸內直噴技術。
組配6速MT變速箱。
公升渦輪增壓柴油發動機的最大扭矩為 150 馬力和 350 牛公尺。 該發動機配備了缸內直噴技術。
Finger Gesture與6速手動變速箱匹配。
長安F70前書側懸架採用雙叉臂獨立懸架的威凌，後懸架採用鋼板彈簧非獨立懸架。
卡車的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，可提高在鋪砌道路上行駛時的舒適性。
後懸架採用鋼板彈簧非獨立懸架，以提高汽車的承載能力。
但是，使用鋼板彈簧懸架會導致汽車的舒適性下降。
此外，皮卡採用非承重車身設計。
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匿名使用者2024-02-03總結。 你好，親愛的！ <>
配件**並不昂貴。 隔音效果很差，有時候開車的聲音會影響心情，喇叭聲也很小，完全不符合它的氛圍。 不過這輛車的油耗還是可以的，大部分使用者都滿意了。
舒適性比轎車差一點，畢竟是鋼板，過不好的路會有點搖搖晃晃。
長安凱誠F70怎麼樣？
跟隨趨勢 7 次怎麼樣？
你好，親愛的！ <>
長闕和安凱成F70車的空間很大，貨廂也很寬敞，內飾高階高階，不僅外觀霸氣，內飾設計也非常精緻。 這輛車的價效比和實用性都很無聊，無論是載貨還是家用，幾乎都是稱職的，而且車頭設計得很有氣勢，比一般的SUV好很多。
配件貴嗎？ 吵嗎？
你好親吻！ <>
配件**並不昂貴。 隔音效果很差，有時候開車的聲音會影響心情，喇叭聲也很小，完全不符合它的氛圍。 不過這輛車的油耗還是可以的，大部分使用者都滿意了。
舒適性比汽車差，畢竟是鋼板，在路上賣的時候會有點嘈雜和搖晃。
你好，親愛的！ <>
風駿7這款皮卡外觀巨集大，內飾配置豐富，皮包座椅舒適，除了懸架減震效果差外，內部空間寬敞，後貨箱可以拉貨，驅動力完全不被問題所掩蓋，而且主力可以運輸輕鬆超越合資車。 長城翼7口碑。 綜合副故障有很高的聲譽。
你好，親愛的！ <>
長安凱誠F70和豐駿7次相比，風駿7次相對好一些。
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匿名使用者2024-02-02長安凱成F70皮卡發動機在河北省長安凱成工廠生產。 長安凱誠是乙個致力於打造世界級商用車的汽車品牌，一方面為短途物流運輸單位和個人使用者提供智慧型化、新能源物流產品，著力快速提公升城市商業物流效率，成為短途智慧型物流的引領者，另一方面， 為家庭提供時尚、便捷、優質的多功能伴侶，滿足全方位生活需求。發動機型號：
江西五十仿寬鐘JE4D25Q5A 最大馬力：129馬力 最大輸出功率：95KW 氣缸數：
4.燃料型別：柴油缸布置型別：直列排量：
排放標準：國V威泰最大扭矩：320N·m
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匿名使用者2024-02-01近年來，我國交通運輸部逐步放寬了對皮革晶晶卡的限制，有效刺激了市場，因此汽車製造商打造皮卡產品的積極性越來越高。 在6月的重慶車展上，長安凱誠帶來了由長安與標緻雪鐵龍共同研發的全新皮卡產品凱程F70———並將在全球多個國家或地區上市。 長安以商用車起家，而標緻雪鐵龍是歐洲最大的輕型商用車製造商，因此兩人共同打造的凱誠F70是一款值得期待的車型。
前幾天，我們在雲南香格里拉試駕了一輛新車，然後和大家分享了彎彎印章的感受。
外貌：皮卡里製造的美女。
長安凱誠F70的外觀有皮卡的野性，同時又有一些時尚元素。 新車的車身尺寸是同級領先的，第一印象是寬大。 此外，正面的多邊形格柵不小，四面都比較厚，因此帶來了強烈的視覺衝擊力。
格柵採用鍍鉻英國標準——“Kaice NE”，為其外觀增添了不少色彩。
現在有很多皮卡把內飾當乘用車，長安凱誠F70在這方面做得更徹底。 如果你先看內飾，你可能會認為這是一輛SUV。 在外觀上，長安凱誠F70完全看不到合法設計的影子，但一進車，立刻就有了類似的感覺。
雙輻方向盤，以及氣候控制區域下方的鋼琴按鈕和裝飾條，與標緻i-Cockpit駕駛艙一脈相承。
以上是關於如何體驗長安凱誠F70的一些相關資訊，並簡要介紹一下其效能。 希望對有需要的朋友有所幫助。
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匿名使用者2024-01-31由於皮卡車型政策的放寬，許多廠商在商用車方面再次發力。 長安凱誠F70是與PSA（雪鐵春宴招龍）合作打造的，所以車輛的細節設計非常法式。 今天的主要體驗是車輛的越野效能，你不得不低估它的實力。
車輛發動機有 3 種型別：T、柴油和汽油。 同時，有五個國家和六個國家。 柴油和汽油發動機均匹配6速手動變速器，未來將提供自動變速器。
長安凱誠F70採用博格華納的分時四驅系統，後橋配備差速鎖，而車輛的低速四輪驅動可以放大扭矩，最大化牽引能力，最大化高達一噸。 總的來說，車輛的“玩法”似乎相當充分。
在鋼板彈簧懸架上，長安凱誠F70具有良好的減震效果。 還有一點是，車輛的前後排座椅非常柔軟，有效地過濾掉了一些後遺症。 懸架有足夠的支撐，身體姿勢很好。
珊瑚礁是測試輪胎的地方。 鋒利的石頭刺穿輪胎，普通乘用車輪胎基本難以處理。 汽車提供的輪胎在這裡發揮作用。 同時，方向盤不會在瑣碎的礁石道路上晃動。 只需按住油門並慢慢通過即可。
這是有關Changan Rent Kaicheng F70效能的一些資訊。 不同意見的童鞋可以分享。
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