關於建島神器天坤的作文，建島神器天坤什麼時候下水？

被商務部禁止出口的建島神器“天坤”，已經通過了“大考”，即將變身為真正的“測繪師”。 據新華社報道，同日12時30分，經過近三個月的疏浚和岩石疏浚試驗，由中交天津航道局投資建造的亞洲最大重型自行式吸水船“天坤”號順利返回船廠，標誌著所有試驗完成，正式具備生產能力。

“天坤”號長140公尺，寬140公尺，深35公尺，功率25843千瓦，疏浚設計6000立方公尺/小時，鉸刀額定功率6600千瓦。 其疏浚能力超過了亞洲最大的絞吸挖泥船“天京”號，該船也由中交天津航道局投資

試驗過程中，“天坤”號開挖系統、輸送系統、智慧型疏浚系統等關鍵施工裝置效能順利通過實工試驗，各項試驗技術指標達到或超過設計標準。

重型疏浚是國家一項高技術、資金密集型的重要基礎裝備。 無論是全球最大的人工深水港天津港的開挖，還是長江深水航道的疏浚，都離不開重型挖泥船的身影。 世界上只有荷蘭、比利時等少數幾個國家掌握了自主設計建造的核心技術，重型挖泥船多作為國家戰略裝備進行管理。

亞洲第一艘自航式絞吸式挖泥船，中國自主研發建造的第一艘自行式絞吸式挖泥船，不久前成功下水，即將出海試航。 它的誕生，意味著疏浚領域的“大國重兵器”牢牢掌握在中國人自己手中，不再受制於他人。 “天坤”號將超越目前在亞洲服役的“天津”號，成為新一代中國建設中國海上邊疆、共建中國夢的關鍵武器。

目前，我國疏浚企業年清淤能力已突破10億立方公尺，成為全球最大的疏浚大國。 天津航局新推出的“天坤”號是“天鯨”號的姊妹船，在自主創新上又向前邁進了一大步。 是國內首艘自主智財權設計建造的重型自航絞吸式挖泥船。

“天坤”號標誌著我國已能夠自主設計建造新一代重型自航絞吸泥船，並在該船型的關鍵技術上取得突破。 中國船舶重工集團公司第七08研究所船舶設計碩士、副總工程師費龍說。 中國已成為世界上為數不多的能夠利用自己的裝置和技術進行疏浚水道和填海造地的國家之一。

11月2日，從中交天津航道局（以下簡稱天行局）獲悉，由公司投資、聯合設計、上海振華啟東造船廠建造的6600kw刀具動力重型自航絞船“天坤”號將於11月3日在江蘇啟東下水。

天坤長140公尺，寬140公尺，最大開挖深度35公尺，可以以高達15,000公尺的速度和高達每小時6,000立方公尺的速度輸送沙子，岩石和海水的混合物。 不僅如此，該船還配備了通用型、粘土型、挖巖型和重巖型4種不同型別的鉸刀，可以挖掘比“天鯨”號大哥號還要高的海底硬度的岩石。

值得注意的是，“天坤”號下水後，其遠距離運輸能力可達15000公尺，將成為我國海上邊疆建設中的重要民族武器。 關於“天坤”號的工作效率，該船監理組船體工程師孔凡珍向澎湃新聞生動地解釋道：“如果用”天坤“號挖掘和填充乙個水立方，在最大功率下只需要六天半的時間。

此外，天津航局工作人員表示，“天坤”號的成功下水，將標誌著中國自主設計建造的亞洲最先進的重型自行式吸泥船的階段性成果，隨後該船將進入舾裝和裝置及系統除錯階段。

作為世界上最大的疏浚國，我國疏浚船經歷了整船進口、國外設計國內建造、國內自主設計建造等曲折發展歷程，經歷了從無到有、從小到大、由大到強的曲折歷程。 即將下水的“天坤”號，不僅代表了中國疏浚船的建造水平，也標誌著中國已進入疏浚強國行列。

該船監理組的船體工程師孔凡珍曾用乙個生動的比喻：“挖掘和填充乙個'水立方'只需要六天半的時間。 ”

“天津”號是亞洲最大的絞吸挖泥船，在進行填海作業時，可以以每小時4500立方公尺的速度將海砂和海水的混合物排放到6000公尺的距離。

“天坤”號的效能全面超越，能以每小時6000立方公尺的速度將海沙、岩石和海水混合物輸送到15000公尺的距離，成為我國海上邊疆建設的國家重要武器。

不僅如此，該船還配備了通用型、粘土型、岩石挖掘型和重巖挖掘型四種不同型別的鉸刀，可以在海底挖掘比“天鯨”號硬度更高的岩石。

天坤的模型。

如此強大的能力，來自於科研設計工作者的不懈努力。 成立於1950年的708研究所就是其中之一。

據公開資料顯示，是我國最大的國家船舶設計技術工程研究中心，現有員工近700人，專業技術人員600餘人，涵蓋20多個專業。

他們有多棒？ 也許我們可以從乙個又乙個的例子中瞥見它。 他們設計了1000噸級的海上偵察船“中國海上監視1001”號，該船於今年1月剛剛在“向陽紅0100萬”號上下水，目前正在進行中國首次全面的全球海洋科學考察。

我的國度越來越差了。

“天坤”號是亞洲最大的重型自行式絞船，由中國船舶工業集團公司第七十八研究所設計，上海振華重工集團啟東公司建造。

2017年11月3日上午，由中國自主設計建造的亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船“天坤”號在江蘇啟東成功下水。 這標誌著我國疏浚裝置研發和建造能力進一步提公升，已達到世界先進水平。 [2]

根據“天津航局”提供的資料，“天坤”號船長140公尺，寬140公尺，水深35公尺，25843千瓦，疏浚6000立方公尺/小時，鉸刀功率6600千瓦。

據介紹，“天坤”泥漿幫浦的輸電功率為17000千瓦，是世界上功率配置最高的，其長距離輸電容量為15000公尺，是世界上最大的。

隨著世界和國內經濟的快速發展，整個疏浚行業面臨著越來越艱鉅的挑戰，堅硬的土壤、漫長的輸送距離、惡劣的工作條件使得傳統的絞船吸力船無法完全適應。 過去，由於生態環境的保護和島礁的偏遠，可以通過轟炸珊瑚礁來完成的專案不得不轉移到重型切割吸力船上。

在國內，只有天津航局擁有“天鯨”號自航絞吸泥船。 該船自2011年投產以來，在眾多重點工程的建設中展現出強大的實力，特別是在岩石開挖和長排距離疏浚工程方面，發揮了極好的經濟效益和社會效益，近海島礁的建設聲名鵲起。

新一代重型自航式吸泥船“天坤”號由中國船舶工業集團公司第七十八研究所設計建造，上海振華重工集團啟東公司於2016年初開工建設。