第7代本田CBR1000RR

大茂**約23萬，新貨**15個超過8萬。

CBR1000,,, 國內沒有新的，所有的水車，而且年近了，比如08年後大約有3萬輛。 裡面。 這是通勤上班的浪費。

約89,000！

hondacbr1000rr

規格表 發動機形式：四衝程油冷雙頂置凸輪軸

16 葉併排 4 缸版本缸徑。

X行程：mm壓縮右。

配比：：1 總排量：

998cc車架形式：鋁合金雙翼梁車架。

傳動系統：濕式多片式6速前速鏈傳動。

燃料油**。 44mm

PGM-DSFI電子燃油噴射系統。

傾斜角度（R）：拖曳距離（t）：102mm

前懸架：43mm

HMAS倒置殼體前叉，無級全功能調節，120mm行程後懸架：單元

pro-link

HMAS單管液壓懸架，13級預緊，無級壓縮和回彈調節輪胎（前）：120 70-17

輪胎（後）：190 50-17

前制動系統：2

x310mm制動盤，4活塞對面卡鉗。

後制動系統：220mm單盤，帶單活塞卡鉗x長x寬

最高價： 2125

x750x1085mm

軸距：1410mm

最小離地間隙。

130公釐氣缸容量：18公升。

產品有CCIB logo，附有發票、證明書、進口貨物證明書、進口機動車附車檢單，以及各種新到貨。

製造日期在汽車的玻璃上，汽車的年份與汽車的年份相同。 找到車輛的VIN碼，第十位數字或字母代表生產年份，1到9對應2001年到2009年，A是2010年，B是2011年等等，檢視電單車生產年份的方法主要有三種，一種是看證書，這是最準確的， 另乙個是看框架上的銘牌。

三是看幀號。

和發動機號，但發動機號不是很直觀，可以通過脫落的除塵架號進行查詢。

本田CBR介紹1983年，本田正式推出CBR系列公路跑車，它是CBR400F，1983年12月推出，名稱CBR400F，工廠編號NC17，採用子工廠編號NC07E，風冷四衝程DOHC直列四缸發動機，啟動Zen機採用REV技術，為未來的超級跑車。

積累了大量的經驗，可以說是CBR-RR系列的前身。

至此，CBR900R時代也即將結束，從第七代開始，CBR1000R正式進入人們的視線，這也是CBR官方真正加入公共超級跑車的行列。

19萬元。 本田CBR1000RR是從CBR 900RR發展而來的電單車，“Fire Blade”標誌被稱為“Fire Blade”，它們具有像火花一樣不容小覷的韌性。 本田一貫的良好操控性無限延伸了車輛的戰鬥力，犀利的雙大燈也不囂張。

Fire Blade （1992-1994） 第一代 Fire Blade 於 1992 年推出，當時它的車身和動力立即震驚了汽車界，讓全世界的車迷興奮不已，並很快成為同級別中最暢銷的汽車。 順應潮流，它的形狀在當時非常漂亮。

採用流行的圓形雙燈，並首次在燈的外部使用小孔作為進風孔，獨樹一幟。油箱和後尾翼採用流線型設計，整車一體化，動力強勁。 原來的虎花也深受愛車人士的喜愛，如今有很多汽車配著它。

與該系列的其他產品不同，它使用 16 英吋前輪和 130 個 70-16 前輪胎來突出功能。

發動機型別：直列四缸。

直列四缸：999cc

氣缸：**：13,999 美元 請注意，這是以美元為單位的。

齒輪：6檔。

前輪胎：120 70ZR-17

後輪胎：190 50ZR-17

前懸架：活塞前叉預緊調節; 英吋行程。

後懸架：平衡阻尼油流部件預緊調節。

軸距：壓縮比：1

油箱容積：15l

乾重：200kg。

發動機型別：直列四缸。

直列四缸：999cc

氣缸：**：13,999 美元 請注意，這是以美元為單位的。

齒輪：6檔。

前輪胎：120 70ZR-17

後輪胎：190 50ZR-17

前懸架：活塞前叉預緊調節; 英吋行程。

後懸架：平衡阻尼油流部件預緊調節。

軸距：壓縮比：1

油箱容積：15l

乾重：200kg。

2013款CBR1000RR的表現基本參考了2008款，北美官網上標有13800美元，而新款**153800-158000港幣在香港，因為中國沒有牌貨**，所以不談納稅，現在水貨的比例幾乎是1：1