在掉頭和死方向的情況下，輪胎會感覺到與某物摩擦

通常，殺死方向對動力轉向不利，跳躍和行走可能是由於傳動軸的過度拉力或窒息造成的。

如果稍微放鬆一下方向，就沒有這種感覺了，那還是死方向的原因，方向盤最好不要殺時間超過5秒，正確的方法是把方向殺回去一點，這對動力轉向有好處。

用於控制汽車、輪船、飛機等行駛方向的輪形裝置。 它的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉換為扭矩，然後傳遞到轉向軸。

原來的汽車是用方向舵控制和駕駛的。 汽車在行駛時產生的劇烈振動會傳遞給駕駛員，使他們更難控制方向。 當發動機被重新定位到汽車前部時，由於重量增加，駕駛員無法再使用方向舵來駕駛汽車。

其結果是方向盤的新設計，在駕駛員和車輪之間引入了乙個靈活的齒輪系統，可以免受道路的劇烈振動的影響。 不僅如此，乙個好的方向盤系統還能讓駕駛員有一種與道路的親密感。

一般來說，轉向會扼殺車頭，身體前傾，輪胎的肩部是最困難的，導致輪胎肩部和地面出現異常磨損，感覺像是在摩擦東西。 這個前提是您沒有放大輪胎並確定四輪定位正常。

輪胎扼殺輪胎方向的原因有多種：從簡單到困難，一一檢查。

擋泥板有積雪和泥漿，輪胎時容易與輪胎摩擦。 在這種情況下，您只需要清理擋泥板碎屑;

如果沒有堆積，請殺掉輪胎的方向，檢查輪胎胎面和路肩是否與擋泥板、襯墊、擋泥板等車身部位接觸。 如果有，那就是最大轉向角不符合規定。

最大轉向角不合格的主要原因是：a、最大轉向角限位螺栓損壞或長度不符合要求; 灣。轉向控制機構磨損嚴重或配套間隙不符合要求;三.轉向操作機構與底盤或懸架系統相互干擾;d.最後一種情況是，輪胎改裝時，輪胎的直徑比原來的輪胎大，或者寬度更寬，會導致死方向的摩擦。在這種情況下，您還需要去車庫進行輕微調整，或者在轉向時控制方向盤。

你好！ 這種情況可能表明車輪本身的設計空間不適合目前安裝的輪胎規格，輪胎太大，在最大轉向的情況下會劃傷車身，從而損壞輪胎或車輛，建議及時更換。

您購買的輪胎規格必須與原車組裝的輪胎規格一致，如需更換輪胎規格，必須到專業的改裝店進行輪胎公升級，或諮詢汽車製造商。

去檢查剎車片。