是否可以推廣新的酒精基燃料

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短期估計使用的人很少，作為一種替代能源，本身就面臨著與替代能源的競爭，當然可以推廣，但初期效果預計並不明顯，面對未來能源的匱乏，也許這種新能源可以被大眾所接受。

以目前的產品質量來看，完全替代似乎還為時過早，只能說是適合一些老能源，但似乎要完全替代它們還有一段路要走。

法律依據：《中華人民共和國環境影響評價法》第十三條 取得經營酒精類液體燃料危險化學品營業執照。 未經相應許可，任何單位和個人不得生產、經營醇類液體燃料。

獲得當地的**支援當然是合法的。 一般來說，現在經營的醇類燃料企業都有相應的營業執照、危險品生產許可證、危險品銷售許可證、貯存許可證等，以及車輛運輸許可證，現場還需要滿足消防要求。

地方政策支援當然是必要的，但其最終合法化將取決於公司是否符合上述標準。

使用酒精基燃料非常普遍，並且有很多小個體在這樣做。

除了酒精基燃料外，還有其他燃料，例如植物油燃料，它們是可以合法經營的無酒精燃料。

目前，醇基燃料需要申請危險化學品相關證書。 沒有證書是非法操作。 我以前做過。 現在它不含酒精。

醇基燃料的主要原料是甲醇，甲醇已明確分為三類產品，屬於危險化學品，受到嚴格控制。 因此，如果要經營運輸，必須獲得與危險化學品相關的許可證。

醇基燃料首先是甲醇，而二甲醇是一種危險化學品。 對文件的投資是巨大的。 現在市面上可以生產，水基燃料成本低，耐燃燒性更強，明火直接點燃，不燃

醇基燃料是一種新能源燃料。 燃燒的環保成本也比較低，但如果是危險化學品經營，需要申請危險化學品經營、運輸、貯存許可證後才能經營。 油罐車用於運輸。

現在檔案根本拿不到，所以基本上都是非法操作，一出事就完了。

酒精類燃料的政策是非法的，安監局不承認危險化學品的營業執照。

現在酒精類燃料已成為過去 現在是植物環保油的時代 植物油燃料是一種不能被明火直接點燃的綠色燃料，不易燃、不爆炸、無毒無害，不會造成環境汙染。 植物油燃料生產技術，環保、可靠、安全。 植物油燃料產品經第一質量檢驗部門檢測，其技術功能和安全目標符合民用燃料要求，是一種理想的綠色染料。

植物油燃料的誕生是為了保護環境，而開發是為了降低社會成本。 潛力無限，前景光明！

醇基燃料也是環保型油，目前國內沒有明確的規定，目前酒店使用比較普遍，原料是甲醇基，加入水和少量新增劑混合攪拌，充分燃燒後是二氧化碳和水蒸氣，正常使用無菸無味，當然， 操作不當，技術會刺鼻、窒息。目前，餐館、食堂，用的很多，都屬於新能源，當然也不是很新，我們已經做了六年了，想做，看看市場，競爭不大，你能做到，競爭太大，你不考慮，做生意就看個人了。

醇基燃料的主要成分是甲醇。 經營醇基燃料，必須辦理危險化學品經營許可證、貯存證、運輸證等，包括擁有自己的工廠、通過環境影響評價、通過消防案件等。 目前市場上有很多人沒有相關資質，還在從事甲醇燃料的銷售，屬於違法行為。

目前，市場已經開始推廣無酒精燃料。 無酒精燃料不含甲醇，不含危險化學品，只需申請營業執照即可。

目前，避免危險化學品的方法只有一種，而且做不到，主要是因為安全監督局對危險化學品進行檢查。 無燃料燃料現在是乙個不錯的選擇。

無酒精的優點：1、成本低;

2.可再生，易於加工和精製; 3、是一種淨化能，徹底焚燒後的二氧化碳和水，無環境感染。

你可以做醇基燃料，但是你需要申請相關的醇基燃料危險化學品證書，但是現在你很難親自申請醇基燃料危險化學品證書，醇基燃料出來得早，而且有很多人做，有合規管理的證書， 而且還有無證和偷偷做的，全都有，現在你可以考慮無酒精燃料，非危險化學品，你可以用普通的營業執照開誠布公地做。

分為危險化學品三類，需要申請危險化學品營業執照才能正式合法經營，現在可以製成無酒精燃料，不屬於危險化學品，明火不可燃。

一般來說，製造酒精類燃料的人都是秘密製造的，如果被有關部門發現，將被罰款和拘留。 大公司有相關證書，一般加盟商都想辦，所以證書很麻煩，做無醇燃料要花很多時間和金錢。

目前，我國只有少數幾個省市在推廣這種新能源，其他地方也很難做到。

新能源還是有支撐的，但現在甲醇技術已經被國家列為三類危險化學品，必須做好危險化學品經營許可證才能正式合法經營，沒有危險化學品營業執照是民營企業，現在實際上可以做無酒精技術，不含甲醇，不屬於危險化學品， 不需要做危險化學品經營許可證就可以正式合法經營，比甲醇耐燃燒性強三倍。

科學研究必須得到支援，只要是比現在更清潔、更高效的燃料，就應該支援研究，畢竟美國已經將E85商業化了。 按照一般粉絲美迪的套路，做研究沒有錯。

但是，車輛燃料需要車輛的支撐，而富含甲醇的燃料對發動機的腐蝕性很強，需要專門改進的發動機。 乙醇更好，但它也有腐蝕性。

目前，該國整車製造業布局向純電動化傾斜。

也許未來燃料電池會有重大突破，可以改變動力電池供電的格局。

但只是乙個模糊的可能性。

甚至燃料電池也使用純甲醇和純乙醇。

因此，酒精基燃料必須有市場，新增酒精，製造清潔高效的汽油，因為排放標準肯定會越來越嚴格。 但從長遠來看，電動是未來。

天賦是膚淺的，個人意見。

是的，因為醇基燃料還是新能源清潔燃料，但是醇基燃料因為原料是甲醇，甲醇是危險化學品，對應的醇基燃料也是危險化學品，現在更支援推廣新能源無醇燃料，新能源無醇燃料比醇基燃料更安全， 而且無酒精燃料的熱值也高於酒精基燃料，使用者使用起來更經濟，也更環保。

合法。 在化石燃料資源枯竭的背景下，醇基燃料作為新型清潔能源和碳迴圈的載體，不僅解決了能源的高效儲存和分配問題，而且由於其合成途徑多樣，對緩解全球變暖具有重要意義，對二氧化碳等廢物的再合成和迴圈利用具有重要意義。

此外，醇基燃料還具有清潔衛生、安全、廉價、原料易購、使用方便等特點，是國家鼓勵的生物質清潔能源。 成本僅為石油液化氣或柴油批發**的三分之一左右，利潤空間巨大，投資價值極高。

製造酒精基燃料是合法的，但現在市場上的皮包企業很多，所以一定要注意篩選，找專業的公司學習技術和操作經驗！

酒精基燃料是合法的，自 1996 年以來就制定了標準和規範。

准入門檻比較低，而且在當地推廣，因為很多人沒有經過任何手續，就涉及到無證經營。 這是不可取的。

經營醇基燃料時，儲存容量不宜過大，場所不宜靠近民房和火源。 確保通風。 醇基燃料的安全性比較可靠，它含有水，並且是易燃的，不易爆。

大多數醇基燃料是甲醇，甲醇是一種危險化學品，必須持有危險化學品操作、運輸和儲存許可證。 危險化學品僅在當地有效，除非它們都在同一地點，否則授權是無用的。

目前，90%的市民基本都是違法經營，打邊球，人們在河邊散步，怎麼可能不弄濕鞋子。

醇基燃料屬於危險化學品，需要申請危險化學品相關資質才能正常執行。 無酒精燃料無需辦理危險化學品經營許可證。

生產醇基燃料必須取得《危險化學品生產許可證》。 （省安監局發布）。

醇類燃料運輸必須取得《危險化學品運輸企業資質》（個別運輸違法）。

這不可能是合法的，因為有太多的檔案需要處理危險化學品。 危險化學品經營許可證、危險化學品貯存證。 危險化學品運輸資質證書。

它指的是在酒店廚具中使用甲醇燃料，這本身並不違法，現在國家非常重視新能源的發展，有些地方是促進發展的最佳方式。 甲醇能源在安全性、經濟性和可操作性方面優於液化氣。 未來也是一種趨勢。

從法律上講，甲醇已被歸類為危險化學品。

酒精基燃料本身並不違法。

只是使用的材料：甲醇。

是國家三級危險化學品。

但是當涉及到危險化學品的類別時。

這些檔案非常繁瑣且要求很高。

因此，現在市場上的大多數石油輸送老闆都可以買到。

這都是灰色地帶。

如果您想合法開展業務。

您可以詢問“藍海科技創新新能源”。

它可以解決心中的疑惑。

今年基本沒有危險化學品相關證書，可以看看不含酒精的燃料，就是不含危險化學品的那種。

合法性應以擁有檔案為基礎。

現在不合法，醇基燃料是甲醇，甲醇是危險化學品，水基燃料不是危險化學品，比甲醇更耐燃燒。 明火是直接點燃的，不能點燃。

現在，作為新能源從業者，我想告訴大家為什麼它能取代市場上的甲醇和液化氣。

1.產品比甲醇、液化氣更耐用、更便宜，客戶使用的燃料成本雙向降低（耐久性取決於產品，所以產品是核心）。

2.此外，醇基燃料在燃料市場已經存在了十多年，市場處於飽和狀態3還有甲醇液化氣的控制由第一部門負責，目前新能源的插入可謂是機遇。

別跟我說不控制也沒關係，你還是偷偷摸摸的，違法就是違法）。

注：無酒精燃料不只叫閃點大於60的無酒精燃料，最重要的是產品在符合法定條件後能否投放市場，像很多企業生產的植物油生物柴油成本太高，根本做不到。

所以綜上所述：乙個合法、安全、環保、更經濟的產品必將取代目前的燃料市場。