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A5是今年上市的新機型,當然是08款。。
它是四輪驅動,全時四輪驅動,你看到奧迪後面的quattro是四輪驅動。
寶馬和奧迪是兩個完全不同的概念,基本上是駕駛的感覺,這取決於你。 但由於 A5 是轎跑車,空間比 330 大得多。
A5 和 A6 是兩個不同的東西。
在更大的範圍內,乙個是商務轎車,另乙個是運動轎跑車。
再小,乙個是進口的,乙個是國產的。
然後是改款的A6尾部和車輪改款。
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A5 雙門轎跑車 Quattro'08。
330i 轎跑車似乎更早地從 E46 底盤提供。
如果您要詢問 330i Coupe 和 A5 Coupe Quattro 之間的區別。
拿去分析一下。
發動機排量、形式、功率、扭矩。
a5 v6 188kw 330n
330i 2996cc R6 (直列6缸) 220kW(國產進口因油品問題會相應降低馬力和扭矩) 320N
驅動形式。 A5四驅車。
330i 後輪驅動。
還有乙個 A5 比 330 大乙個級別。
與A5相對應的是寶馬W5系,但遺憾的是5系沒有轎跑車,變速箱可以選擇配備手動或雙離合器,具體名稱已記不清。
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問題 1:A5 是 08 型號。
問題2:寶馬330i和奧迪A5,這兩款車沒有太多的共同點,我開車的時候推薦330i,既是開著又拉風整體的,不開新款A5拉風,價效比高我不用說大家都知道330i稍微好一點。
問題補充:A5確實是四輪驅動,優勢強大穩定。 但是,它仍然是前輪驅動,因此駕駛感覺沒有改善。
A5是運動型運動車型,A6是公務車比較常見,穩定,但是它是商務車,A5是運動型血統,不在範圍內,給你的問題去做,比如什麼問題直接問我。
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如果你真的想買,直接去4S問業務員,他會一一介紹你這輛車的效能,細節是真實的,如果你不想買,就去搜尋168車或者汽車之家有詳細的引數。
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強烈建議您選擇奧迪A6
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買一輛裝備精良的奧迪A6,買一輛品牌的寶馬。 這取決於你的目的。
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寶馬不好修,如果有一點小問題,就得去4S店一般維修點不敢接寶馬。
奧迪現在到處都是,但奧迪 A6L 很棒。
買奧迪,近年來,在歐洲,奧迪一直與寶馬處於同一水平,奧迪的技術領先於寶馬。
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建議使用A5
寶馬3系320i,一切都很好,但發動機太小了,至少325。
奧迪和寶馬在質量上並不多,但寶馬的品牌更有價值,所以奧迪不考慮品牌就更划算了!
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該死的,3系有資格與A5競爭! 奧迪和寶馬都是德國豪華車品牌,只要是原裝進口就沒問題,A5是轎跑車,效能出色,空間更大,低調豪華,何樂而不為呢? 什麼燒機油,德國汽車消耗機油,需要潤滑,怎麼能叫燒。
房東,你買3系,我買A5,我不想讓那麼多人跟我開同一輛車。
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單從質量上看,奧迪還是比較好的,但差距不大。
感覺奧迪開起來比較穩,寶馬操控感也不錯,我個人推薦銳度sub 320穩定鍵A5
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寶馬更適合年輕人,奧迪不是為年輕人設計的,奧迪在中國人眼中太過商業化。 不適合家庭使用。
給你乙個試駕的建議,沒有親身感受就無法體驗,記住試駕時可以把油門踢進油箱裡,就知道買哪乙個了,哈哈!
你不會後悔買的。
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別說品質、效能、風格,你還不老,何不選奧迪這樣的老式車,沒有青春感! 在國外,賓士是賓士,寶馬是寶馬,123級的劃分非常明確,奧迪似乎並不在前面,建議還是寶馬3或者賓士C。 看你還不差錢,如果想買,買一輛排量稍大一點的寶馬3或者賓士C,開著就精力充沛,免得買小功率後悔,很難超車!
對了,你說了很久了,你是**人? 如果南方不下雪,你就聽我的!! 如果北方下雪,我建議你選擇奧迪什麼的,後驅車在北方冬天不容易做!
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這幾乎是一樣的,但 A5 售後備件很難保證。 令人不安。
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質量沒有問題,就看你喜歡哪個品牌了,奧迪價效比更高。
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我不太明白房東怎麼能把320和A5放在一起比較,怎麼比較一輛不一樣量級的車?!
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寶馬的對手是梅赫西迪-賓士,別拿奧迪和寶馬比較,奧迪低一級。
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所以兩個品牌幾乎是一樣的。 寶馬的炫耀有點誇張,而奧迪的則相對低調。 我個人很喜歡,寶馬在操控方面非常出色,而奧迪一直是技術的領導者。 奧迪的品質還是很不錯的。
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這主要取決於你想要哪個系列,品牌寶馬略高於奧迪,操控性寶馬也比奧迪強。 因為所有寶馬汽車的比例分布是50:50。
奧迪低調一些,但它是中國的官方用車。 至於效能,寶馬3系比A4奧迪比那款寶馬有很大優勢,寶馬的動力也大於奧迪。 與 A6 奧迪相比,5 系寶馬的操控性略好。
寶馬 7 系比奧迪 A8 更喜歡 A8,當然,我指的是頂級 A8W12 和 760 之間的比較。 A12 的 W8 發動機聽起來真好。
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寶馬運動華麗,奧迪內斂低調。
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每個都有自己的優點,這取決於您喜歡哪個品牌。
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奧迪燒機油,變速箱還沒解決,是大眾汽車,和寶馬可以比,不是檔次的車,遠非如此。
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騎自行車是一件複雜的事情,每個級別都有不同的風格。
例如,寶馬,從520 525 530 535**不同排量,不同配置。
還有更詳細的點,比如奧迪A4L這種車,它有30TFSI 35TFSI 40TFSI 50TFSI 50TFSI的各種配置引數也不同。
例如,奧迪A4L30TFSI發動機、35T發動機、40T大功率發動機、50T低功率發動機。
目前,德國汽車的低排量主要是渦輪增壓,因此低扭矩效能相對較好。
我不知道你問的問題的關鍵是什麼,我想知道發動機是適合快速加速還是實用的低維修率或其他什麼?
例如,為了快速加速,不僅僅是發動機好,輪胎要足夠寬,車輪要足夠大。 齒輪箱應能夠承載最大扭矩,齒輪箱應及時響應並快速換檔。 再比如奧迪的A4L,CVT變速箱,不能承載這麼大的扭矩,雖然是動力非常強勁的發動機,但為了保護變速箱,不得不降低發動機的扭矩等等。
這三家公司的許多汽車都使用了世界十大發動機。 電源效能良好。
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加速和爬坡確實是看扭矩,尤其是現在主流的渦輪增壓發動機,前後期的渦輪增壓干預直接決定了加速效能,你說在這個車系列中,操控性比較好的是寶馬5系,520 525都是寶馬發動機1250轉/分的渦輪增壓干預。
如果你喜歡直接控制寶馬5系!
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看來你更注重動力和操控性。
BBA傳統德國前三名,如果看操控性和動力加速度等,推薦寶馬5系,銀牌就夠直接525 530了。
忘了A6,沒有控制,建議你花半天時間在店裡試駕,可以明顯感覺到。
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A4比較好,在4S店進行維修,每年至少2萬或3萬爐渣,建議找外面的店鋪做日常保養。 您可以在顫抖的橫樑上節省三分之一的錢。
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300,000建議購買大眾途觀好或大眾CC
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這兩輛車的維護成本遠不止於此。 A4一般很多,如果你喜歡用速度感開車,寶馬320就足以滿足你的愛好了。
兩輛車都有一件需要注意的事情,平時的保養拿到4S店,因為很多配件都是由車載電腦控制的,外界無法消除車載電腦故障顯示。
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奧迪! 建議您購買奧迪A6
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200,000想買寶馬奧迪??
我建議你不要買SUV,買越野車或者買SUV,20萬左右的車還是推薦買車的,20萬的SUV真的不如20萬的車。
建議您購買天籟。 女生適合開天闢地。
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那是Q5,雖然需要加大,但看起來很可愛,動力澎湃,坐起來也比較舒服,不想和X3一樣,又累又慌。
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我覺得比寶馬好。
寶馬的隔音和降噪。 雜訊控制有兩種控制方法,一種是從雜訊源中消除或降低雜訊,另一種是控制傳播路徑,如增加密封措施、筒倉裝置等,以減少發動機內部的摩擦,減少振動,這是從雜訊源進行的第乙個雜訊控制。
寶馬的車門密封良好,車內安靜。
祝你生活愉快。
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如果你是女生,還是奧迪A4哦對了,新車聞起來不好聞,可以去拓寶買一輛箱式車-寶-殺菌王很好用。
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20多萬多,寶馬x1、x3、x5、x6、q5、q7最高都超過20萬,算不上水平,女生還是x1不錯,太大不方便,X1看起來不大但空間還可以。
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寶馬和奧迪沒有低於 500,000 輛的 SUV。
你是男人還是女人? 50萬左右給你乙個建議SUV Q5不錯,但很難提現在的車......
寶馬的X5已經不好看了......
如果預算更高,建議使用 BMW GT5。
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不如買一輛奧迪,買一輛開不怎麼開的寶馬就不好恥了?
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不知道房東多大年紀了,但如果只說上面3輛車的質量,毫無疑問,賓士和另外2款是無法比擬的,而且賓士Cls300和CLS350的前臉不一樣,賓士太噁心了,要上到100W左右才能給AMG前臉。 535i是進口的寶馬5系,有一輛四驅車,好像價格在75W左右,這輛車對於我和我的哥們來說,是一輛沒有缺點的車,可以坐人,可以舒適,偶爾可以飆公升,車身不矮,還有點氣派。 奧迪S5,不知道你說的是不是S5 Sportback,我一直在關注這輛車,70W以上的車扭矩達到了400多,太不可思議了,而且100公里的速度一樣長,如果是白色的車身,我覺得很風。
一樓怎麼說rs5 m3 c63什麼的簡直就是傻鳥,第一這種車根本不適合中國道路的國情,在路上開車根本玩不了,第二種這種車真的是喝汽油,不怕沒錢加油, 怕沒時間加油了,對於中國來說,s5535i加速完全夠用了,不需要動動任何神奇的車,符合自己國家的國情才是基礎。二樓,大家都在問轎車,你卻說SUV想不通,你還說低調什麼,低調的車效能能和S5 535i相比嗎? 中國人之所以購買寶馬,確實是因為一流的操控性,這是那些所謂的低調品牌車所無法企及的。
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535沒有選擇LI,這意味著你對控制有很強的要求,可以考慮335或m3
玩控,寶馬的事情是正經的事情,賓士能和寶馬的車競爭,80萬都買不來。
S5,,, 和 Regal 的新 GS 不一定是強大的。
一點也不。
專注於M3和335 bar,,,335 60W**,,秒100公里的加速度。 它無法與普通汽車相提並論。
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我肯定選擇S5 Sport Back,加上碳纖維內飾,然後上網換乙個RS5網,有錢就換RS5前後環繞,我告訴你,那絕對太霸氣了...... 我夢寐以求的汽車... 哎。
有些人喜歡玩操控性好,動力響應更好,轉向準確,換擋整齊,所謂人車合一,覺得這種感覺很舒服,選擇寶馬3系是毫無疑問的。 寶馬3系是中級運動之王,就算是較弱的版本,動態響應還是很不錯的,我覺得還是直奔主題比較,基本可以斷定這兩款車各自的版本配置已經不重要了, 重要的是,在這兩個基本處於同一水平的品牌之間的PK中,誰佔了上風。 >>>More
寶馬i8**的銷量在190萬到200萬之間。
寶馬i8是一款混合動力雙門超級跑車,新款寶馬i8採用動感的前保險槓和經典的格柵設計,繼承了寶馬一貫的家族理念,寶馬i8於2014年9月在中國正式上市。 >>>More