飛機上的黑匣子是幹什麼用的？

近來，空難已成為世界範圍內的傳染病，許多國家和地區都經歷了飛機失事的悲劇。 當人們在尋找營救倖存者和搶救受害者屍體的同時，他們也在尋找乙個裝置——黑匣子，它告訴我們飛機墜毀的原因。 用作飛機飛行狀況“見證人”的黑匣子實際上不是黑色的，而是通常是橙紅色的。

因為它可以幫助破譯飛行事故的秘密，特別是飛機在墜機時和墜機前的一段時間的飛行狀態，所以被稱為“黑匣子”。 黑匣子殼是實心和立方體，大約等於。

四五塊磚一般都很大。 它內部純粹是一些電氣元件，本質上是乙個收發器。 在飛行器飛行過程中，能及時接收到飛機內感測器採集到的各種資訊，並自動轉換成相應的數碼訊號進行連續記錄; 當飛機墜毀時，依靠黑匣子的緊急定位發射器會自動向各個方向發射特定頻率（例如，37 5 kHz）類似於心跳的無線電訊號，以“宣布”其位置，以便導引頭可以追蹤波。

1974年，一架波音707墜毀在3000多公尺深的海底，依靠這個無線電定位訊號找到了黑匣子。 由於盒子內的電池容量有限，定位變送器通常只能連續工作幾個月。 如果打撈不及時，黑匣子就會消失。

每架飛機上通常有兩個黑匣子，它們的學名分別是“飛行資料記錄器”和“機艙語音記錄器”。 前者主要記錄飛機的各種飛行資料，包括飛行姿態、飛行軌跡（軌跡）、飛行速度、加速度、經緯度、航向以及作用在飛機上的各種外力，如阻力、公升力、推力等，共計約200種資料，可保留20小時以上的飛行引數。 在此時間之後，資料記錄器會自動吐出舊的，新的被覆蓋。

機艙語音記錄器主要記錄機組人員與地勤人員之間的通話、機組人員之間的對話以及駕駛艙內的各種聲音（包括飛機發動機運轉的聲音）。 它就像乙個普通的錄音機，一遍又一遍地執行，不斷記錄最後半小時的各種聲音。 一次飛行通常要經歷8個階段（起飛、初始爬公升、爬公升、巡航、下降、開始進近、最終進近、著陸），每個階段都不是針對黑匣子的“耳朵”。 希望。

飛機上黑匣子的主要功能是記錄飛機的高度、速度、航向、飛機墜毀前30分鐘駕駛艙內的對話、發動機的聲音和警報聲。 飛機上的黑匣子是飛行資料記錄器，飛機上裝有這兩個黑匣子，乙個是飛行資料記錄器，它記錄飛行的所有資料; 另乙個是機艙錄音機，用於記錄機組人員的聲音。 飛機上的黑匣子一般安裝在飛機尾部，普通人看不到，只有飛機維修人員才能看到。

黑匣子不是黑色的，它被塗成明亮的橙色，以便人們更容易搜尋。

為了方便起見，黑匣子上還放置了乙個降落傘，當飛機達到一定極限時，降落傘可以自動彈出並安全降落。 為確保安全，它通常安裝在遠離飛機中央尾翼根部的地方。

黑匣子的成本昂貴，乙個黑匣子的成本約為10,000至15,000美元，因為黑匣子除了具有精確的資料記錄功能外，還必須承受外部因素的干擾。

黑匣子是飛機上的記錄儀器，乙個是飛行資料記錄器。 它可以記錄飛機的高度、速度、航向、爬公升率、下降率、加速度、油耗、起落架釋放、格林威治標準時間，以及飛機系統工況和發動機執行引數等飛行引數。 另乙個是駕駛艙語音記錄器。

它實際上是乙個無線電通話記錄器，可以記錄飛機上的各種通話。

該儀器上的四個音軌記錄了飛行員與地面指揮組織之間的對話，校長與副駕駛之間的對話，機長和空姐對乘客的威脅，異常的發動機聲音以及駕駛艙內的各種聲音。 黑匣子為調查人員提供了有關事故發生前飛機系統執行的資訊。 因為空難發生在很短的一瞬間，有時飛行員和所有空乘人員同時遇難，所以很難調查事故原因，而飛行資料記錄器可以為人們提供飛機失事的時刻和墜機前的時期，飛機的飛行狀態， 船上裝置的工作條件等。

駕駛艙語言記錄器可以幫助人們根據機上人員的各種對話來分析事故原因，從而對事故做出正確的結論。

飛機失事發生後，人們一直在尋找最初安裝在飛機上的“黑匣子”，以找出墜機的真相，那麼什麼是黑匣子呢？

“黑匣子”是飛機專用電子記錄裝置之一，裝有飛行資料記錄儀和機艙錄音機，飛機的所有機械部件和電子儀器都裝有與之相連的感測器。 它可以在飛機停止工作或墜毀前半小時記錄相關技術引數和駕駛艙內的聲音。

黑匣子是乙個金屬盒子，裡面裝有專門的錄音裝置和電子測試裝置。 錄音裝置可以自動記錄機組人員的對話、外部通訊以及駕駛艙內的其他聲音。 另一方面，測試裝置通過飛機上的各種感測器和發射器自動記錄飛機資料。

黑匣子是飛機的電子記錄裝置，學名是航空飛行記錄儀。 飛行資料記錄儀和機艙聲音記錄儀可以記錄墜機前半小時駕駛艙內的相關技術引數和聲音，用於實驗和事故分析。 它具有耐火、耐壓、耐海水浸泡的能力，因此可以安全地儲存資料。

“黑匣子”是專用於飛機的電子記錄裝置之一，稱為航空飛行記錄儀。 世界上所有空難的原因都是通過黑匣子找到的。

它是“航空飛行記錄儀”，配備了飛行資料記錄儀和機艙錄音機。 它可以記錄飛機停止工作或墜毀前半小時的相關技術引數和駕駛艙內的聲音，用於飛行實驗和事故分析。

“黑匣子”，稱為航空飛行記錄儀。 它配備了飛行資料記錄儀和機艙聲音記錄儀，可以在飛機停止工作或墜毀前半小時記錄相關技術引數和駕駛艙內的聲音，並在需要時重新釋放記錄的引數進行飛行事故分析。