93汽油和97汽油可以混合嗎

不，它會影響發動機的效能和壽命。

93號和97號最好不要混用。 因為不同等級的汽油的新增劑和化學成分不同。 93號汽油與97號油相比是一種低檔油，經常混用，會造成動力不足，燃燒不足，影響火花塞的使用壽命，帶來更多的廢氣汙染。

93和97可以混合，效果是混合燃料等級高於93，低於97。 國外有95種油，其實相當於那個效果，當然要看93和97的混合比例。 但是不建議在車輛使用過程中這樣加油，現在的車載電腦有乙個學習過程，經常使用93汽油，然後對電腦的點火正時進行微調，以適應93油的狀態，突然改成97，電腦需要一定的時間來適應， 反之亦然。

因此，建議您根據製造商的要求固定標籤以供長期使用，這樣對汽車更好。

你好。 偶爾混合 93 和 97 氣體沒有問題。 建議使用其中一種汽油。

對於配備渦輪增壓的車輛，建議使用 97 汽油。 力量會強一點。 完全燃燒的發動機將具有較少的積碳。

如果沒有渦輪增壓配置，你可以用93汽油來滿足你的車輛，希望我的能幫到你，祝你車快樂【車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，不能混用，97和93汽油的辛烷值不一樣，不建議混用。 我希望它能幫助你，祝你有一輛快樂的車。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

由於93汽油和97汽油在抗爆性能上有較大差異，混合汽油在一定程度上降低了汽油的辛烷值、苯含量、烯烴含量、硫含量、氧含量、誘導期、初始點，但考慮到目前的汽油出廠時根本不符合國家標準， 質量本身低，混煉後車輛動力不足，油耗高，肯定會影響發動機。從表面上看，肯定不會有其他問題，一時半會兒也看不到，說不定一兩年後，你的引擎就會弱了，什麼時候就會知道什麼時候有各種問題了。

你好，你可以混合一下，偶爾幾次也沒關係，但不建議長時間這樣使用。

如果你的車要求是93，你可以隨便混搭一下，沒問題。 我的，如果它對你有幫助，請將其設定為最佳，謝謝！

最好不要混用它們。

混合這個東西是不安全的。

從理論上講，它可以混合使用。

所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們含有百分率的抗爆性強的“異辛烷”，即含有百分率的抗爆性差的正庚烷。

因此，辛烷值已成為汽油發動機抗爆震能力的指標。 發動機應該使用97汽油，如果使用90汽油，當然容易爆震。

理論上，第一腳沒有問題，其實這種情況很常見，在不能加97的地方，車主只好加93，油箱原來的97混在一起。

且不說93和97混在一起，就算是汽油和柴油混在一起，只要發動機不是太高科技，短期內開車也沒問題（當然，從長遠來看，對汽車的危害會極其大）。 我看過相關測試，汽油車加柴油，跑了幾百公里，跑得很好; 柴油車搭載了檀勤汽油，短途跑也不是什麼大問題。

最好不要將93號汽油與97號汽油混合，因為新增一次或兩次不同等級的汽油都沒關係，但最好不要混合。 標準汽油的抗爆性能等指標一致，汽油混合對車輛沒有影響，不同標準的汽油只會對車輛的尾氣排放產生影響，不會影響車輛發動機的正常執行。

如果裝有97號汽油的汽車與93號汽油混合，如果是少量的93號汽油，則將剩餘部分完全新增到97號機油中，一般對發動機影響不大。 如果加了太多的93機油，甚至90機油，那麼就需要加錯汽油，再加正確的汽油，因為這可能會對發動機造成一些損壞，導致發動機無法正常工作。 如果裝有93號汽油的汽車與97號機油混合，雖然對車輛沒有太大的危害，但存在汽油燃燒不完全的可能，這不僅成本高昂，而且浪費資源。

汽油標籤與辛烷值有關。

使用的油的數量與壓縮比有關。 壓縮比為7 5 8 0，應使用90車用汽油; 壓縮比為8 0 8 5，應採用90 93的汽車汽油; 壓縮比為8、5、9、5，應採用93、95的車用汽油; 壓縮比為9 5 10應為95 97車用汽油。 一般來說，壓縮比可以在汽車說明書中找到，除了說明書外，汽車製造商還會在油箱蓋內側標明推薦的燃油標籤。

車主應嚴格遵循汽車發動機的不同壓縮比，選擇相應等級的汽車汽油，以使發動機發揮最佳效能。

如果使用無鉛汽油的數量低於規定的要求，發動機將引爆。 一般發生在快速加速和爬坡時，如果發動機因汽油等級低而長期爆震，就會損壞發動機，甚至損壞活塞和缸體。

但是，汽油的選擇並不是等級越高越好，選擇汽油標籤的主要依據是發動機的壓縮比。 壓縮比、點火提前角等引數已在發動機電腦中設定，車主嚴格按照說明書的要求選擇汽油沒有問題。 盲目使用高檔汽油，不會充分發揮其抗爆性能高的優點，還會造成金錢的浪費。

1、所用燃料應根據汽車發動機的壓縮比來選擇，等級越高越好。

3、由於97號汽油和93號汽油的成分不完全相同，在更換過程中會對發動機造成一定的不利影響，因此建議不要頻繁更換燃油編號。

4.我不知道你為什麼要談論97環形交叉路口93的汽油，從我的駕駛經驗來看，實際上這兩個汽油標記的成本差不多。 雖然97號油比較貴，但感覺每100公里的實際成本和93號油差不多。

最好不要混用它們！

要看原車要求的汽油標籤，如果要求使用97，混用93不好; 對一些增壓油品的要求很嚴格，混合後應及時清洗油路和噴油頭; 把97和93混在一起也沒關係，只是有點浪費。 就汽油本身而言，完全可以與不同的標籤混合。

選擇合適的汽油標籤。

很多車主錯誤地認為汽油的標籤是衡量機油純度和質量的標準，認為車輛的標籤越高，汽油越好，這是錯誤的。 汽油標牌的等級僅表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機的壓縮比不同來選擇不同等級的汽油。 壓縮比介於兩者之間的中檔汽車一般應使用93汽油; 壓縮比大於的汽車應謹慎使用 97 汽油。

目前國產汽車的壓縮比一般在9以上，最好使用93或97汽油。

如果壓縮比高的發動機選擇低階汽油，氣缸溫度會急劇公升高，汽油會燃燒不完全，機器會劇烈振動，從而降低輸出功率，損壞零件。 如果壓縮比低的發動機堅持使用高檔機油，就會出現“阻燃”現象，即壓在頭部時還不是自燃點，會出現燃燒不完全，這對發動機不利。

因此，建議最好不要混燃，盡量使用標籤上合適的汽油，不小心混用了兩種燃料，問題不大，使用後可以重新加回原來的油號。

最好不要混這個，因為混混會影響汽車的動力和燃燒，希望！

汽油可以混合。 但只能向上混合，比如說應該要求加93汽油，但97不能加93

汽油（ULP）是一種外觀透明的液體，主要由C4 C10碳氫化合物組成，按研究辛烷值分為90、93和95三個等級。

它具有高辛烷值和優良的抗爆性能，用於高壓縮比的化油器汽油發動機，可提高發動機功率，降低油耗; 蒸發和可燃性好，能保證發動機運轉平穩，燃燒完全，積碳少; 穩定性好，在貯運、使用過程中不易出現早期氧化變質，對發動機零件、儲油容器無腐蝕性。

按製造工藝可分為直餾汽油、熱裂解汽油、催化裂化汽油、重整汽油、煉焦汽油、疊加汽油、加氫裂化汽油、熱解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。

按用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑型汽油三大類。 主要用作汽油發動機的燃料。 廣泛應用於汽車、電單車、快艇、直公升機、農林飛機等。 溶劑型汽油用於橡膠、油漆、油脂、香料等行業。

汽油還可以溶解水無法溶解的物質，例如油。 它可以起到清潔油漬的作用。

作為有機溶液，汽油也可以用作萃取劑，作為萃取劑應用最廣泛的是我國主流的大豆油生產技術：浸出油技術。 浸出油技術的操作方法是將大豆浸泡在6號輕汽油中，然後榨油，再經過一系列加工，製成大豆食用油。

沒關係，可以這樣加，只要不低於93，就不用擔心。

我們來談談買車、使用車、保養車、修車。