哪些公司在高速公路上做廣告？

廣告牌是不允許在高速公路上行駛的，國家有關公路法規規定，收費公路的廣告權應屬於具有道路產權的單位，你所說的公路上的廣告牌，需要經公路管理單位同意，按照國家規定，公路沿路邊向外30公尺為道路保護範圍， 但在實踐中，各省的道路交通法規一般對這個距離另有規定，比如有的省份規定國道之間的距離為50公尺，一般高速為30公尺。很多高速公路出現在距離廣告牌30公尺的地方，這在各省的具體情況是不一樣的，從規定來看，這些廣告牌屬於非法廣告，但根據國家公路規定，又不在高速公路生產範圍內，所以存在很多爭議，這種廣告位不需要去高速公路審批， 因為它占用了農民的土地，所以只需要和農民談判。

希望對你有所幫助。

會有，但不多，它會出現在高速公路的出口處。 最廣告的應該是在國道邊。

最多是在中間的休息站加廣告，不能在高速公路中間加廣告，一般都是知名公司做的。

我不認為它在高速公路上做廣告，因為它會分散司機的注意力，而且我還沒有在高速公路上看到廣告。

高速公路戶外廣告是沿高速公路的一道風景線。 高速公路沿線的風景通常單調而重複，高速公路沿線戶外廣告牌的出現使高速公路沿線的風景豐富多彩。 近年來，隨著高速公路的不斷建設和運營，高速公路的廣告運營越來越受到重視。

今天，我們將從以下6個方面為您分析高速公路廣告的獨特優勢。

1.全時發布，觀看時間長。

Highway Outdoor** 與任何其他戶外**一樣，是永久、全天候發行的。 這一特點使得觀眾半強制更容易被看到，高速公路上高速公路兩側的視障情況很少，這在通常的高速交通條件下，在廣告材料的前2個公共租賃冰雹中可以看出。 高速公路上經常出現交通擁堵，所以高速公路上的廣告**在時間和距離上的加、減、量、值，都有著不可估量的效果，正因為如此，很多品牌車廠家都加大了高速廣告的力度。

2.良好的時間分配。

社交活動的趨勢也有利於高速的戶外**廣告，消費者比以前更少呆在家裡，很明顯，與以前相比，室內媒體的有效性有所下降。

3.聯絡率高，到達率準確。

高速公路視野寬廣，但場景比較單調，所以兩邊大高柱廣告區大，視距長，設計美觀，畫面明亮，在單調的道路景觀帆中獨樹一幟，很容易成為視覺的焦點。

4.高姿態，高形象。

公路戶外廣告在整體效果上處於視覺環境的制高點，具有雄偉的影象空間。

5.向量設定的穩定性。

高速公路採用封閉式管理，與市區相比，總體上可以保持載體設定的穩定性。

6.成本優勢。

與其他**相比，具有不可抗拒的吸引力，平均成本相當於電視、報紙等其他**的1 10-1 30，成本優勢明顯。

高速公路上的廣告牌尺寸一般為6公尺×18公尺，面積為108平方公尺。

如果圖形簡單，您可以使用 Illustrator 和 CorelDraw 進行設計，因為它是向量軟體，計算機執行速度很快。 設計完成後，也會以TIFF格式匯出為CMYK的顏色。

如果圖片複雜，最好使用photoshop。 一般噴塗時，一平方公尺4MB大小的檔案上線，108x4只有500MB以上，目前電腦執行沒有問題。 我所有的手稿封面都使用 PS。

呵呵。 這兩種軟體都是設計行業的公牛，而且都非常廣泛。 看看你喜歡用什麼。

高速公路路口是省市之間唯一進出城市的地方，所以高速路口廣告相當於門戶廣告的作用; 同事有車上路和路下，相當一部分車主有一定的經濟實力，在高速公路路口做廣告可以在一定程度上影響這部分人群，也是很有針對性的。

雖然沒人在意，但久而久之，就會引起潛意識的產生，當你想買類似廣告的東西時，廣告就會成為你腦海中的主要內容，這相當於一種變相的催眠，美國有人做了不小的實驗。

這是好事，也是壞事 也要看你的實際情況 根據我的猜測，你的生意現在發展比較好，但是公司不是很大 你現在考慮的是進一步發展 我建議一家公司想做大一點，想做回頭客 如果你的公司在同行業有一定的知名度， 這個廣告的效果比較好，比如某物**更好，***等等。

這會導致駕駛員駕駛不專心並導致交通事故。

到處都有高速行駛的汽車，目的是讓其他城市和其他地方的人也知道你的品牌，比如你在杭州，路過無錫，看到xx廣告，知道有xx品牌的東西什麼的,。。就是這樣。

中國的高速公路可以說是縱橫交錯，四面八方。 在這些交通幹線上，每天來來往往的火車數量以及它們到達的區域都是大量的資料。

高速路口廣告的優點： 1、全時發布，觀看時間長。 2.良好的時間分配。

3.接觸率高，到達率準確。 4.高姿態和高形象。 5.獨家和獨家廣告。

6、載體比較穩定。 7.成本優勢。 8、消費群體較高。

擴大品牌知名度，讓不知道的人知道，加深知道的人印象。

山東高速文化傳媒****，專業從事高速公路廣告。

彼為山東高速集團控股子公司，山東高速集團成立於2011年3月，註冊資本10000元。 經營範圍包括廣告業務、外商投資、網路技術服務、城市文化推廣及群眾性文體活動組織、會議展覽服務等。 目前擁有京滬高速（G2）濟南至萊蕪段、青陰高速（G20）山東段、京台高速（G3）山東段、濟光高速濟南段（G35）、濟南環路西環、北環（G2001）、日瀾高速公路菏澤至官庄段（G1511）、榮威高速（S16）、 維慶高速威海至乳山東段（S24）、膠州灣高速、四川樂邑高速、樂子高速、河南徐渝高速、徐波高速、山東膠州灣高鐵大橋等高速公路及戶外開發運營權沿橋，總里程2000多公里，放行面積10萬平方公尺， 覆蓋山東、河南、四川等省份多條高速公路幹線及服務區。

天空之城，聽朋友說。

天空之城文化傳媒是一家集戶外廣告設計、策劃、開發、發行於一體的綜合性高速傳媒公司。 立足青島、濟南，輻射全省為目標，全省17個城市開展了戶外網路拓展，以專業服務和持續創新為宗旨，共創輝煌。 公司憑藉其專業優勢和多年的戶外運營經驗，以其醒目的位置和新穎的業態受到客戶的廣泛歡迎，成為城際建設與戶外廣告完美結合的典範。

說實話，我會注意的，如果我在高速公路上開車，有廣告什麼的，我或多或少會看一看，有興趣就多看幾眼，不感興趣就路過。

因為在高速公路上開車真的很無聊。 每個人都在一條基本上可以等同於直線的道路上前進。 然後兩邊的建築是一樣的，或者是一望無際的田野。

正是在這樣一條路上，一直有不變的局面，眼睜睜地看著兩邊的欄杆不斷後退。 唯一讓你覺得自己在開車的是你周圍不斷倒車的房子和你超車的汽車，這時你就會意識到自己在開車。

在高速公路上，你不能看手機，你什麼也做不了，你必須把眼睛盯著前方。 即使道路空無一人，你也必須集中精力，因為速度通常在100碼左右，如果發生什麼事情，就不可能做出反應。 所以，在高速公路上，你只能看著前方的道路，隨時對路況做出正確的反應。

所以，這個時候，如果路上有一些廣告什麼的，可以看一看，緩解寂寞，傳遞一下眼睛的疲憊，這也是乙個不錯的選擇。 不過說實話，高速公路上的廣告一般都是很沒有創意的，或者都是很不好的那種，很少見到那種醒目的廣告。 但沒辦法，高速公路上除了偶爾的大路牌橫幅和巨大的廣告外，似乎沒有什麼可看的。

如果廣告是那種字數多的，我通常會忽略它。 畢竟車速非常快，從我看到廣告的時間，到開車經過的時間，也就只有幾秒鐘的時間，一般如果你做得好，你可能會再看一眼。

不過，畢竟在高速公路上，不能太過專注地看廣告，還是要注意前方的車況，這樣就沒有時間去處理突發情況了。

其實，在高速公路上看廣告牌，就和有些人上廁所時喜歡看報紙或書一樣。 這是一種習慣性的、無意的行為。 有些人只是不喜歡它，他們認為它很無聊。

有時候我和朋友一起出去坐公交車的時候，會把看到的每一條都寫下來，然後想和他們討論那些新事物，但對方可能不知道我在說什麼，會好奇我從**那裡知道什麼。 因為他們只是偶爾看看窗外的風景。

1、看市區戶外廣告上的廣告是哪個行業，除了這些行業，哪些適合高速戶外。

2、線上收集各省其他專業高速戶外廣告公司，聯絡他們，交換客戶資訊。

3、記錄其他宴會公司的客戶，了解其廣告的過期時間，在接近猜到過期時聯絡。

如何設計高速公路廣告 在設計高速公路廣告牌時，企業需要對廣告牌的內容有一定的了解。 廣告牌的內容應該易於理解，通常以**的形式呈現給消費者。 這樣，廣告牌的內容就可以準確而通俗地表達出來。

而且廣鵲河告示的內容也不要太抽象，別是我，不然只能是空中的一座城堡。 廣告牌影象的設計存在許多缺陷。 要不斷修正、完善、進一步完善廣告牌的形象設計，才能帶來更好的服務和認可。