如何解決P0720故障以及如何解決P0717故障程式碼

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汽車故障是汽車無法完成其功能的現象，例如發動機啟動困難、無法啟動汽車、汽車漏油漏水、照明系統故障等。

常見的故障有：工況突然變化、聲音異常、氣味異常、排煙異常、溫度異常、外觀異常、燃油和潤滑油消耗異常、洩漏等。 常見故障是那些經常發生和在使用中經常遇到的故障。

電控汽油噴射發動機的常見故障。

不啟動的現象可能是點火開關開啟，發動機沒有任何啟動跡象，啟動器聲音大但不能旋轉，啟動器可以轉動但不能移動發動機，或者發動機可以由啟動器驅動但無法啟動。 啟動困難可能是發動機轉速慢，或發動機轉動時聲音不均勻。

在寒冷的天氣或非常炎熱的天氣中，或在室溫下，可能會出現啟動困難，或者第一次啟動冷車可能很困難，在汽車很熱時可能會正常啟動。

這些現象都與主噴油器、冷啟動噴油器、溫控開關、ECU和控制電路執行不良、蓄電池斷電、點火或脈衝發生器損壞、燃油系統不供油或供油異常等因素有關。 對於自動變速器汽車，啟動失敗可能是由於變速器手柄位置錯誤。

故障診斷** （P0720） 車速感測器電路（僅適用於自動變速器車輛） 即使發動機轉速低於4000rmin，燃油被切斷，車速感測器也不會輸出超過4秒）。

1）關閉點火開關時，拆下車速感測器的聯結器。

2） 檢查“V”和“LG”線的端子是否正確配接。

3）如果插拔端子連線正常，檢測車速感測器的電阻。

端子間電阻：100-300

端子與變速器殼體之間的電阻為1m，測量電阻達到規定值！

總結。 您好，P0717是齒輪箱渦輪輸入速度感測器損壞引起的問題，當齒輪箱計算機無法接收到渦輪速度訊號時，會保留故障程式碼，常見原因是線路出現虛擬，感測器本身損壞。 可以先試一下齒輪車能不能驅動，這樣才能判斷耦合器本身是否有問題。

超檔時有衝擊，但可以驅動，說明聯軸器基本正常，故障原因是渦輪感測器本身、插頭和線路的虛擬連線、傳動計算機損壞。 第一次回覆是有時間限制的，如有疑問，可以詳細回覆和回答。

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您好，P0717是齒輪箱渦輪輸入速度感測器損壞引起的問題，當齒輪箱計算機無法接收到渦輪速度訊號時，會保留故障程式碼，常見原因是線路出現虛擬，感測器本身損壞。 可以先試試齒輪車能不能驅動，這樣才能判斷耦合器本身有沒有問題。 超檔時有衝擊，但可以驅動，說明聯軸器基本正常，故障原因是渦輪感測器本身損壞，插頭和電路接錯，變速箱電腦三地在銀鎮。

第一次回覆是有時間限制的，有任何問題可以回覆特大擾動，詳細為您解答。

當出現P0700故障程式碼時，應及時將汽車送到汽修店進行維修，以免發生事故。 因為P0700故障碼是齒輪箱的問題，原因有很多，比如齒輪齒面磨損嚴重，使嚙合間隙過大; 齒輪齒疲勞剝落或崩裂，或中間軸、第二軸過度磨損，或花鍵軸和齒輪花鍵磨損嚴重、間隙過大等。

p0700的中文定義是變速器控制系統故障（故障指示器請求）。 變速器控制模組通過收集資訊幫助變速器決定何時以及如何換檔，當控制模組檢測到故障時，故障指示燈（也稱為檢查發動機燈）會點亮儀表板上的黃色或紅色發動機符號。 此故障程式碼表示動力總成系統已收到來自變速器控制系統的請求，要求點亮故障燈。

P0700故障碼是齒輪箱有問題，這次故障的原因如下：

齒輪油用量不足或齒輪油質量差; 齒輪齒面磨損嚴重，使嚙合間隙過大; 齒輪齒疲勞剝落或崩刃、崩刃; 中間軸和第二軸磨損過大，或齒輪內花鍵軸和花鍵磨損嚴重，間隙過大; 軸彎曲或軸上的鎖緊部件鬆動; 軸承鬆動或保持架損壞; 非工作部件的貨叉接觸、摩擦等因素。

因此，當出現P0700故障程式碼時，應及時將汽車送到汽車維修店進行維修，以免發生事故。

P0700 表示傳輸請求點亮故障燈。

像您這樣的故障**只是告訴您您的傳輸出現故障，同時點亮故障燈。

具體傳輸問題也需要通過資料流進行分析，一般偶發故障只要故障碼清晰即可恢復。

如果它持續存在，並伴有傳輸抖動，則需要進行資料流分析，這通常是由感測器引起的。

適用於所有汽車製造商的 P0720 故障程式碼表示輸出速度感測器電路。 獲取相應的故障程式碼說明和解決方法。

背景：輸出速度感測器 （OSS） 的任務是將速度訊號從變速器輸出軸傳輸到電子控制單元 （ECU）。 如果ECU在正常行駛過程中檢測到OSS訊號為零，則會出現故障程式碼。

當汽車在排除故障時，往往需要清除故障程式碼。 清除故障時，必須按照指定型號規定的故障清除方法進行，不得直接拆除負極，以取鐵絲清除故障。 否則，在以下兩種情況下可能會導致問題：

首先，導致某些型號的控制中心計算機丟失正常記錄，我們知道，某些型號的控制計算機具有自動記憶功能，在移除電池負極紮線後，它會自動清除儲存在RAM（隨機儲存器）中的發動機執行資料，使汽車在相當長的一段時間內保持相當長的渣垢效能不好， 並且可能開車後沒多久，就有處理過的故障程式碼;第二點可能會造成功能喪失正常，比如音訊鎖定功能是很常見的情況之一，在這種情況下，要想讓音響系統正常工作，就需要重新修復聲音了，這種情況，就很麻煩了。

故障程式碼P0703表示制動開關B的電路故障，制動開關的作用是將制動踏板是否被踩下的資訊以電訊號的形式傳遞到電子控制單元（ECU），這是停止巡航控制和分離變矩器的重要依據。

電子調節單元不會接收到來自制動踏板位置的輸入訊號的變化。 故障原因包括 BPA BPP 開關故障、校準不正確、電路和聯結器故障或連線到 BPA 或 BPP 的電子模組故障。 制動開關的作用是將制動踏板是否被踩下的資訊以電訊號的形式傳遞到電子調節單元，這是停止巡航控制和分離變矩器的重要依據。

每次對汽車進行故障排除時，都需要清除它**。 清除故障碼時，必物應嚴格按照具體型號規定的故障碼清除方法，不得拆除蓄電池負極接線清除故障碼。 否則，可能會影響某些型號的調整，並丟失計算機的歷史記錄。

很多朋友基本上都知道，大多數型號的**電腦都有記憶功能。 當電池負極的地線很容易被移除時，儲存在 RAM 中的有用發動機執行資料會被擦除，這可能會影響您的汽車在維修後很長一段時間內出現不良症狀，或者在行駛一段時間後重現已擦除的故障**。 @2019

最近有朋友問我關於車的事，然後我想知道P0 607的保養方法？ 這個問題由一小部分網路涵蓋。 現在，我想與朋友們分享我的想法。

好吧，讓我們停止胡說八道。 讓我告訴你我的想法。 P0607故障碼的症狀是發動機加速較弱等跡象，可用於檢測飛輪齒圈。

如果有任何磨損，請拆下曲軸感測器。 但是，會發現鐵屑基本上被曲軸感測器吸收和堆積。 一旦需要清洗，汽車就會恢復正常。

這個缺陷程式碼的英文意思是，翻譯成中文時，即它所涵蓋的類別是計算機或輔助輸出電路; 最關鍵的功能是調節整個發動機的最佳燃油噴射量和點火正時，然後功能是監控車輛排放法規的乙個組成部分。

正常駕駛汽車時，汽車起動電機引起的電機齒輪會劃傷飛輪齒，盯著圓圈，沖壓的鐵屑會被曲軸感測器吸附。 如果需要累積量，感測器將檢查速度訊號是否異常。 這時，ECU檢測到乙個不確定的速度訊號，然後開啟自我保護措施，即它會自行重啟，所以隨著時間的推移，會造成故障碼P0607。

由此，我們可以得出結論：速度訊號是充分保證汽車有向發動機正常轉動最重要的主要引數。