Malibu 2 0L的油耗是多少?

發布 汽車 2024-05-22
23個回答
  1. 匿名使用者2024-02-11

    Malibu 的平均油耗為: 從整體油耗來看,還是比較不錯的,但具體油耗要以實際使用情況為準,因為影響油耗的因素很多,比如行車道路、行車習慣等。 常見因素包括:

    1、從冷車起步時,盡量避免延長發動機加熱時間。

    冷啟動時不應人為延長發動機的加熱時間,否則會適得其反。 只是注意不要在點火後立即高速行駛。 你應該慢慢走幾分鐘,然後逐漸提高速度。

    在冬季,較慢的駕駛時間可以延長。

    2.避免不必要的空轉。

    一般來說,怠速超過一分鐘的汽車比重新啟動時消耗更多的燃料,因此如果長時間停車,可以關閉發動機。

    3、行駛過程中應盡量避免突然加速和減速。

    行駛時盡量保持車速穩定,避免突然加速和減速。 不要猛踩油門加速。 這只會大大增加油耗,在日常駕駛中猛踩油門是很常見的,尤其是在交通不暢、等紅燈、變道的時候。

  2. 匿名使用者2024-02-10

    我的馬里布油耗約為 9,我真的很高興這輛車能驅動這個油耗。

  3. 匿名使用者2024-02-09

    根據大多數網友的反饋,馬里布的燃油經濟性不錯,油耗還可以。

  4. 匿名使用者2024-02-08

    發動機綜合油耗為8L智慧型直噴發動機綜合油。

  5. 匿名使用者2024-02-07

    油耗主要與路況和個人駕駛技能和習慣有關,例如,我的綜合油耗低於9。

  6. 匿名使用者2024-02-06

    馬里布每公里的油耗為公升。 邁銳寶,雪佛蘭邁銳寶的全名,誕生於通用汽車的中高階轎車,與別克的“雙駿”一脈相承。 2012年2月15日,雪佛蘭邁銳寶正式登陸國內市場,共計5款車型,預售17-23萬元。

    2013 年 2 月 18 日,2013 Malibu 推出。

    新款2018款邁銳寶530T時尚版在現有530T舒適版的基礎上,增加了多項實用和技術配置,以提高舒適性,包括多功能真皮方向盤、穿孔真皮座椅(駕駛員座椅8向電動調節)、一鍵啟動無鑰匙進入、巡航控制、電子泊車、後排氣口、 等,進一步提高價效比。

    邁銳寶內飾採用常用的環繞式設計,雙層設計讓中控很有層次感,雪佛蘭邁銳寶將採用7寸中控液晶屏設計,這款屏具有觸控螢幕功能。

  7. 匿名使用者2024-02-05

    一般來說,當汽車加入92汽油時,汽車的油耗基本上是六角錢一公里左右。

  8. 匿名使用者2024-02-04

    馬里布排量發動機車型,一般來說,汽車是在綜合路況下行駛的,加上92號汽油,綜合油耗基本在每公里六七毛錢左右。

  9. 匿名使用者2024-02-03

    雪佛蘭邁銳寶的油耗約為每百公里9個油耗,具體油耗取決於路況和駕駛習慣。

  10. 匿名使用者2024-02-02

    您好,上週,我的朋友剛才提到新款邁銳寶自動變速器電腦顯示油耗,時速為90公里。

  11. 匿名使用者2024-02-01

    你好,城裡大約有10個。

  12. 匿名使用者2024-01-31

    每 100 公里的油耗是公升,換算成每公里公升。

    搭載6速MT自動變速器的發動機,最大功率為125kW(170ps),最大額定功率(kW rpm)為125 5600,排量(ml)為1490,最大扭矩(Nm rpm)為2000-4000。

    油耗突然增加的原因:

    如果空氣濾清器長時間不清洗,會產生灰塵,導致進氣不足和進油不足,會導致油耗增加,嚴重影響發動機的壽命。 火花塞的老化導致點火減弱,動力不足,行駛時,為了給汽車提供足夠的動力,汽車必須提供更多的原材料,導致油耗增加。

    油耗一般是指100公里的油耗,是廠家在客觀環境下,用安裝在車輛底盤上的測功機測得的值,換算成速度引數,然後以規定的速度行駛,計算出模型理論實驗的油耗資料,計算出100公里。

  13. 匿名使用者2024-01-30

    您好,2018款雪佛蘭邁銳寶共有4款車型,均配備頂置直噴渦輪增壓發動機,最大功率125千瓦,最大扭矩250牛公尺,綜合工況下油耗100公里,恆速90公里時油耗100公里。

  14. 匿名使用者2024-01-29

    《乾隆手稿一百二十回紅樓夢》,在咸豐年間,源名叫《紅樓夢》,楊繼珍舊藏,又稱《楊藏》、《胖手抄》。第78篇夢稿《紅樓夢》。

  15. 匿名使用者2024-01-28

    雪佛蘭邁銳寶油耗:公升 100 公里。

    邁銳寶的全稱是雪佛蘭邁銳寶,誕生於通用汽車的中高階轎車,與別克的“雙駿”相同。 2012年2月15日,雪佛蘭邁銳寶正式登陸國內市場,共計5款車型,預售17-23萬元。 2013 年 2 月 18 日,2013 Malibu 推出。

    2015年10月20日,2016款Malibu上市,2016年8月3日,2017款Malibu上市,2017年10月30日,2018款Malibu上市,2018年3月19日,2018款Malibu風格版上市。

  16. 匿名使用者2024-01-27

    正常油耗為 100 公里。 邁銳寶搭載最大功率125kW(170ps)的發動機,傳動系統採用6速自動手動變速器,每百公里油耗最低。

  17. 匿名使用者2024-01-26

    我當時買回了邁銳寶,磨合期油耗在8左右,因為新車在磨合期沒有高速行駛,基本上是城市出行。 經過4000多公里先做保險,再跑下來高速拉車,慢慢油耗一直在穩步下降,目前跑了10000多公里,平均油耗在7出頭。 Malibu 在高速行駛時仍然相當省油,純高速行駛時至少不超過 6 公升油,純城市行駛時至少不超過 8 公升油。

    熊的油耗基本在這個水平,畢竟這麼大的B級車,我個人對這個油耗很滿意。

    現在通用汽車的油耗普遍比較低,不遜色於日本。 而一輛車的油耗也與個人的駕駛習慣有很大關係,比如駕駛盡可能平穩,不要頻繁的快速加減速,在到達紅綠燈路口前提前鬆開油門等,這些都有助於降低油耗。

  18. 匿名使用者2024-01-25

    這輛車的理論油耗約為每100公里8個,實際上,這輛車的基本正常油耗應該是每100公里10到12個。

  19. 匿名使用者2024-01-24

    我開過一輛 13 Malibu,油耗是可以接受的。

  20. 匿名使用者2024-01-23

    這輛車非常耗油,正常的油耗取決於你是哪種發動機。

  21. 匿名使用者2024-01-22

    Malibu 的油耗為每 100 公里公升。 Malibu是雪佛蘭旗下的一款中型車。 該車軸距為2829mm,長寬高為4933mm,智造家族為1854mm和1472mm。

    **Malibu 提供兩種發動機,渦輪增壓三缸發動機和渦輪增壓四缸發動機。

    Malibu 配備渦輪增壓三缸發動機,最大扭矩為 165 馬力和 240 牛公尺。 發動機的最大轉矩轉速為 1,500 至 4,000 rpm,最大功率轉速為 5,600 rpm。 該發動機採用直噴技術,採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

    與該發動機相匹配的是CVT變速箱。

    Malibu 的渦輪增壓發動機的最大扭矩為 241 馬力和 350 牛公尺。 發動機的最大扭矩轉速為 1,500 至 4,000 rpm,最大功率轉速為 5,000 rpm。 該發動機採用直噴技術,採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

    與該發動機匹配的是 9AT 變速箱。

    邁銳寶前懸架採用麥弗遜獨立懸架,後懸架採用多連桿獨立懸架。

    多連桿獨立懸架可以提高車輪的地面效能,從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

    但多連桿懸岩框架結構相對複雜,成本相對較高。

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  22. 匿名使用者2024-01-21

    雪佛蘭邁銳寶秉承“駕駛、享受”的精髓,以其卓越的產品綜合實力得到了國內消費者的廣泛認可。 在中高階市場,邁銳寶和邁銳寶XL在2017年實現了顯著增長。 隨著新車型的陸續推出,2018款邁銳和2018款邁銳寶XL將共同滿足國內主流群體對消費車輪猜盤公升級的需求,為消費者提供高品質、多元化的產品體驗。

    車型設計:邁銳寶採用雪佛蘭全新家族式前臉設計,U型大口設計結合蜂窩狀前格柵,大燈設計與現在的別克英朗GT風格有些相似。 整體設計給人一種大氣和平靜的感覺。

    後尾燈採用LED設計。 車尾的靈感來自大黃蜂的設計,方形的尾燈和厚實的雙排氣管展現出強烈的美國力量感。

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  23. 匿名使用者2024-01-20

    馬里布油耗公升/100 公里。

    影響油耗的因素是隱基因:

    除了汽車和發動機的設計,真正浪費油耗的是車主的駕駛習慣,其中頻繁的急剎車和硬啟動是油耗增加的最大原因。

    油耗介紹 恆速油耗:

    勻速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。 恆速行駛是汽車在道路上的基本工作狀態,這種油耗易於測量,因此被廣泛使用。 例如,法國和德國將90 km h和120 km h的恆定油耗作為燃油經濟性的主要評價指標,中國也使用該指標。

    國產汽車手冊中標明的100公里油耗一般為相同速度下的油耗。

    油耗介紹公路迴圈油耗:

    公路迴圈油耗是汽車按照規定的速度和時間規格在道路上反覆迴圈時測得的燃油經濟性指標,又稱多種工況下的公路迴圈油耗。 在車速和時間規範中,每個迴圈都包括各種行駛條件,並規定了每個迴圈的鏟斗銷換檔時間、制動和停止時間,以及行駛速度、加速和制動減速值。 因此,以這種方式測量的燃油經濟性更接近汽車實際行駛的燃油經濟性。

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