奧迪 Q3 會提示您在機油耗盡時可以走多遠

最好不要開紅燈，紅燈不亮可以繼續開，可以關掉油尺等一會兒看看有多少油，無油的水溫是90度，你看mmi，點火開關熄滅兩分鐘後就會顯示出來。

你好，奧迪汽車機油報警器有黃燈一紅燈，紅燈亮了一定要停下來檢查一下，如果是黃燈是油少了，當油量不足1公升的時候，就和它沒什麼關係了，可以開車去維修店買油， 或者自己買 1 公升油......

希望它有所幫助......【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，五十公里。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好！ 提示：沒油了！ 這意味著油耗是一公升！ 建議您加滿機油或開車去沒有機油的專業商店！ 祝您用車愉快【用車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，如果顯示沒有機油，需要立即停車加油，不能再開車了，如果開車，會導致發動機卡住瓷磚。

希望我的對您有所幫助 祝您車車快樂 如果您還有疑問，請邀請【汽車問題，請諮詢車主。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

Q3奧迪油燈顯示最小值，即不要開車，或者加油，希望能幫到大家。

提示：如果您的機油用完了，請不要邁出一步，小心您的發動機報廢了。

車主您好：先用電腦檢測儲存是否有故障，然後開啟機艙蓋20秒左右復位機油，運動一段時間再觀察，如果還是亮的，建議去4S店檢測機油壓力和感測器。

業主您好：首先用電腦檢測bai儲存是否有故障，然後du

開啟機艙蓋約 20 秒後，重新加油並鍛鍊一會兒。

DAO再次，如果還是亮的，建議去4S店測試一下油壓和感測器【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，加滿油後，建議開車一公里去看看，如果孩子檢查一下油壓和油壓感測器。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

可以很容易地區分機油報警，彈出的黃色機油報警燈表示電腦檢測到油位低，這可能是由於缺油或油位感測器損壞所致。

如果是紅色報警燈，說明油壓不夠，首先檢查油壓感測器是否損壞，如果沒有損壞，一定要看油幫浦進油口是否堵塞，這樣就有點麻煩了，需要拆下油底殼檢查一下。

但是如果你想同時出現報警燈，則表示感測器壞了，黃燈，你只需要檢查油位感測器，紅燈，你檢查油壓感測器。

奧迪Q3油燈亮著，當機油還亮著的時候，只需要關上引擎蓋，然後連續開合駕駛室車門3次具體步驟如下：

1.給發動機加油。

2、確保發動機艙安全。

3. 關閉車輛引擎蓋。

4.開啟和關閉駕駛員車門3次。

5.此時，儀表不顯示提示。

注意事項： 1、新增完畢後，可以啟動發動機運轉2分鐘，然後關閉點火開關。

2、檢查車輛底盤有無漏油現象。

奧迪Q3燒機油原因及解決方法。

為了保護發動機，延長發動機壽命，奧迪汽車在設計上減小了活塞環與氣缸壁之間的摩擦阻力，氣缸壁上會形成一層油膜，部分油膜會隨著高溫燃燒的氣體被燒掉， 因此，石油損失超過了去年同期。

1、奧迪汽車發動機氣缸的加工工藝，發動機氣缸壁在顯微鏡下顯示為網狀，每個小網都是儲油的“小油庫”，活塞在氣缸內上下執行時比扁平缸壁具有更好的潤滑性能，這也最大限度地減少了活塞環與氣缸壁之間的磨損。

2、奧迪車活塞環的韌性比較好，張力程度比日系車弱，簡單來說就是很強，但彈性小，這種搭配自然減少了活塞環在氣缸壁上上下跑動造成的磨損， 所以大眾汽車已經行駛了數十萬公里來測量發動機氣缸壁的磨損，這比其他汽車系列要小得多，發動機仍然可以保持良好的工作狀態。

3.發動機就像汽車的心臟，發動機燒油歸根結底，或者活塞環有問題，一般情況下，沒有1000km的油損失，如果超過太多，就有可能燒油。 如果活塞環的密封有問題，油會跟隨活塞的運動，偷偷鑽入燃燒室參與燃燒，然後油就會被燃燒。

4、為了延長發動機的使用壽命，奧迪汽車廠家都要燃燒機油。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃油在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞缸壁間隙等，都直接或間接地與積碳的形成有關，所以保持燃油迴路清潔對防止燃燒機油有很大的幫助， 當然，這需要在高質量 （PNF） 燃料新增劑的幫助下完成。

奧迪 A3 中的大部分機油燃燒是由活塞環被積碳卡住引起的。 依靠新增高粘度機油來延續壽命，只是治癒這種變化的權宜之計。 當機油進入燃燒室參與燃燒時，會形成更多的積碳，進而導致機油燃燒加劇，形成惡性迴圈。

從長遠來看，會造成氣缸壁應變，甚至氣缸爆裂，最後只能拆卸發動機進行大修。

燃燒機油的四個原因

乙個。。。如果長時間不清洗油路或者不做有效的油路清洗，隨意使用洗滌劑，使用洗滌劑和有效洗滌劑是兩回事;

第二防凍液更換週期過長或根本沒有更換;

第三換油週期過長;

四長期或經常短途駕駛。

燃燒機油的車輛的上述四個點必須由乙個或全部四個點佔據。

活塞環是如何卡住的

活塞環停滯的原理應從油路開始，油溫為110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前排空，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂。它變成了一公升1000公里甚至數百公里的機油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

燃燒油的解決方案

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別包含PNF專利技術的劃分具有通用的無損修復該產品，徹底擺脫了汽修店操作的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，車主即可自行操作，行駛過程中對活塞環進行修復和釋放，效果顯著。

奧迪Q3這款車一般不燒機油，其實這輛車的整體做工質量還是可以的，當然也有燒機油的個別情況。

燒。 主要原因是氣門密封、活塞間隙過大以及油位高於或低於刻度線。