為什麼國產車不行,還要加班,月薪4000?

發布 汽車 2024-05-03
11個回答
  1. 匿名使用者2024-02-08

    因為國產汽車沒有自己的突出特點,那麼就沒有核心技術了。

  2. 匿名使用者2024-02-07

    因為國產車,其核心技術不是很突出,也沒有自己的特色。

  3. 匿名使用者2024-02-06

    A是我在河南的朋友,當地一家車企當了一線員工六年,前幾天買了一輛家用車。 手動變速器,是現代的。 由於在生產線上工作量大,工作時間固定,今年沒有收入**,福利也減少了,所以準備辭職

    辭職後怎麼辦,他已經36歲了,不知道。

    該員工在基層工作多年,算得上是半個工頭。 這讓我想起了此前,曹德旺評論說,工廠氛圍大,產出力大,傳統製造業不被尊重,大家都在逃廠,今年歐美車企也遭遇了困境,歐美車企的第一路就是裁員,因為對於歐美主流企業來說, 員工是一筆比較大的開支。很多人都難以理解,乙個基層員工什麼都不負責,乙個月只開4000元有什麼壓力,哪家車企一年肯定賺不到幾百億?

    確實這麼想,但歐美企業與國內企業不同,國外車企把員工當人,國內車企把員工當崗位,差距很大。

    歐洲的汽車公司如何對待他們的員工?

    乙個基本員工的工資基本在3000元(歐元)左右,看起來和我們一樣,但完全不同。

    以博世、戴姆勒、SAP和漢莎航空為例這些傳統公司為員工提供了巨大的福利。比如每年請近兩個月假,每天工作7-8小時,工作時間比較靈活的員工,預設不簽到的員工不加班,如果需要加班,經理會申請加班,需要支付工作費用,健身等活動, 應定期舉辦團隊建設和聚會。如果其中乙個倒下,歐洲工會不會讓這些公司離開。

    您如何對待中國的員工?

    如果你不開心,那就走吧,工資只有4000。 你可以加班而沒有任何好處。 最大的好處是像兩盒月餅這樣的小驚喜。

    讓我們談談這樣的差距雖然生產線時代對勞動力的技術要求已經比較低,但這並不意味著就不需要勞動力了,還是有一些供求關係離不開勞動力,工作年限更長,工人的工作條件更好,可以提高產品質量,使工藝達到乙個新的水平, 日本企業100多年達到10000家,根本原因是流通少,對傳統製造業有一種敬畏感,這些企業保證了最低的離職率,改善了工作環境。

    到目前為止,國內還沒有一家企業對一線工人有很好的待遇標準,月薪4000養活了不少員工,在這房價2萬、3萬的環境下,生產線很難養活自己,怎麼養家餬口? 如何在城市中扎根?

  4. 匿名使用者2024-02-05

    這是因為他們的造車技術不行,與其他關係的聯絡也不是很大。

  5. 匿名使用者2024-02-04

    這是因為國產汽車技術還不完善,所以就會導致這種情況。

  6. 匿名使用者2024-02-03

    談及中國汽車發展的瓶頸,曹德旺曾評論工廠風化、基層員工對勞動力的擠壓。 結果,傳統製造業得不到尊重,年輕人正在逃離工廠。 今年以來,歐美車企也遇到了困難。

    歐美車企的第一種方式就是裁員,因為對於歐美主流企業來說,員工是一筆比較大的開支。

    很多人都難以理解,為什麼工廠不負責乙個基層員工,乙個月才4000元的壓力是什麼,哪家汽車公司一年收入不到100億元? 這是真的,但歐美公司與國內公司不同。 外國公司將員工視為人,而國內公司則將員工視為工作。

    這是乙個很大的差距。

    歐洲車企基層員工福利好

    基層員工的月薪基本在3000元左右。 它看起來和我們一樣,對吧? 事實上,這是完全不同的。

    國外汽車公司的員工將這份工作視為有利可圖的職位,而國內汽車公司則將員工視為賺錢的工具。 就博世、戴姆勒、SAP和漢莎航空而言,這些傳統公司為員工提供了許多福利。 例如,他們每年有近兩個月的假期,每天工作 7-8 小時,工作時間靈活。

    這些員工基本上不加班。 如果員工需要加班,經理需要向工會投訴,同時需要支付高額的加班費。 此外,健身、團建、聚會等活動不定期舉行。

    如果一項活動滯後,歐盟將對公司實施嚴厲處罰。

    國內車企員工待遇不盡如人意

    工廠認為,如果你對自己的工作不滿意,你可以辭職。 反正乙個月也就4000的月薪而已。 你也要經常加班,然後加班也沒什麼好處。 例如,最大的好處是中秋節期間的兩盒月餅。

    讓我們再談談這個差距。 雖然生產線時代對勞動力的技術要求相對較低,但這並不意味著不需要勞動力。 還有一些工人的供求關係離不開勞動。

    工作年限更長、工作條件更好的工人可以將產品質量和技術提公升到乙個新的水平。 日本已有100多年歷史的公司數量已達到10,000家。 根本原因是他們不那麼活躍,對傳統製造業保持著敬畏之心。

    這些企業確保最低離職率,以改善工作環境。 乙個在工具機上工作了10年的師傅的廢品率,遠低於乙個工作了乙個月的學徒。 這不僅提高了效率,也節省了成本。

    到目前為止,國內還沒有一家公司為一線員工提供非常好的福利待遇,僅靠月薪4000元養活了眾多員工。 在房價在2萬到3萬元的今天,生產線上的工人很難養活自己。 這使他們能夠養家餬口以及如何在城市中站穩腳跟。

    這是乙個迫在眉睫的問題。

  7. 匿名使用者2024-02-02

    首先,你為什麼要要求他們加班?

    公司自身能力差,管理不好,員工需要加班補?與其改善管理,不如想想如何擠壓員工? 此外,許多公司要求無償加班,為什麼!

    很多公司本身管理不善,違反勞動法,隨著社會法治的推進,這些公司未來會越來越難做。

    再說了,不吃飯有什麼問題?

    吃飯是一種個人自由,為什麼要讓別人隨心所欲? 你喜歡開晚宴,在年輕人面前吹噓是你的事,那麼他們為什麼要迎合你呢? 更努力地工作對你的工作不利嗎?

    雖然偶爾聚餐可以增強團隊凝聚力,但這並不意味著我們必須吃喝,這只是乙個小小的輔助,團隊凝聚力不能僅僅通過吃喝來完成。

    沒有要求高薪的經驗?

    如果真的沒有經驗和高薪,你可以拒絕,年輕人有理想和抱負。 乙個年輕人加入你的團隊,如果他對薪水不滿意,你可以指導他,如果你不能帶領乙個團隊,抱怨他們要求很高,你也必須反思自己的問題。

    我帶過幾個團隊,從來不像你,我的團隊基本上都是90後,我一直在指導他們,幫助他們制定正確的職業規劃,幫助他們在工作中指導他們,我認為這不是90後的問題,而是管理者或企業主自己的問題。 就算有些90後有你說的這些問題,這也是時代發展的必然,我們要思考如何適應時代的發展,而不是總是用過去的思維去問90後,首先要做的就是我們自己,而不是盲目地問90後。

  8. 匿名使用者2024-02-01

    這沒有錯。 我剛開始工作時沒有任何經驗,但我有學位,我能夠快速獲得工作所需的技能。 並幫助您建立一家好公司。

    但同時,你必須為我提供我想要的,合理的工資,法定的假期,必要的五險一金,你可以要求我加班,但請給我法定的加班費,並採取自願制度,而不是強制加班。 至於聚餐,如果同事關係真的好,相信一般都會參加,如果大家只是點頭交友,何必虛偽一起吃飯。 只是讓彼此尷尬。

    這些都是我應得的,如果你不能滿足,那我就只能找乙個能滿足我的老闆,如果你覺得我對你很重要,那就宣告一下。 如果你認為沒關係,那麼請接受我的離開。 沒有人會白白為你工作,工作本身就是一種交易,每個人都只是想賺錢。

    不要一直給員工倒雞湯畫大餅,沒用,這些虛偽的東西留不住員工,你不想把世界給你的兄弟姐妹,那麼你的兄弟姐妹自然不會幫你打天下。 到時候,你不僅得不到世界,還會失去人心。 女士們,先生們,想想看。

  9. 匿名使用者2024-01-31

    首先是工資問題。 只要正常就沒事。 有些可能在大城市。

    比如深圳的工資基本在3500左右。 我們撫順市的許多人都在1800到2000左右,就收入而言,深圳幾乎是我們的兩倍。 然而,深圳的生活成本是撫順的兩倍。

    以前別人也跟我說,我以前在深圳工作,工資比我們高。 當我談到生活成本時,另乙個人停止了說話。 因此,大城市的生活成本很高。

    而大多數90後都喜歡消費。 這就是我的生活方式:吃飯、工作、睡覺。

    以前不去任何娛樂場所的人都省不錢。 至於以前開飯會,有些人並不討厭飯會,而是喜歡安靜或不善於與人交流。 加班時間因人而異。

    以前在深圳拿著3500的工資,有人說我出去賣淫了! )

  10. 匿名使用者2024-01-30

    不想加班沒有錯,不吃晚飯也沒有錯。

    這是乙個經濟社會,每個人都想要高薪,都想過上更好的生活,這是問題嗎? 經驗? 在談經驗之前,你是不是應該想想乙個企業裡有多少人奮鬥多年,或者兩三千塊錢的薪水,你以為他沒有經驗,想要高薪,你不錄他,就完了,申請工作是雙向選擇。

    再說了,像我們公司一樣,我每天上班,正常情況下6點下班,有時候加班到晚上兩三點,你以為我用個人時間給你加班,不給你發工資,甚至不請你吃飯, 合理嗎?所以,別人要求不加班,就是讓你不想讓別人加班,就好像你沒看到一樣,該怎麼規定該給的報酬怎麼給,怎麼給吃飯?本來休息時間很少,平時工作很累,休息時間就要吃晚飯了,100個不願意,那又能怎麼辦,家裡的領導規定你不去罰款300,他不管你是不是生病了,或者家裡有事,上次我媽媽生病了, 我說請假不吃晚飯,回家陪她,人家還好,“一次300塊錢”,我怕你休假就辭職,我擅自扣了幾百塊錢的工資,還說要交幾百塊錢的假?

    所以,當領導吐槽現在的90後怎麼滴水不漏,怎麼要求的時候,請你看看你在做什麼? 加班不是很多領導者的常態嗎? 我在這裡做了三年了,我的薪水有點3000出頭,所以想要乙個高起點總是對的,想要乙個好的領導也沒有錯。

  11. 匿名使用者2024-01-29

    沒有加班,因為現在的社會本身就是乙個勞動力過剩的時代,不像20多年前,所以東西都是乙個人用來兩種目的,而且一般是跨專業的東西,而現在不同的工作需要加班才能完成,不同跨職業的本質是社會上缺人, 工作要加班,那就是工作量制定的問題,錢不夠,當然不能加班,工作不是為了幫忙,而是為了賺錢。

    不要吃晚飯,因為現在的飯和以前不一樣了,為了關係和聯絡而吃飯,過去沒有人不確定20年後會是什麼樣子,但現在吃飯都是50年後的平頭兄弟,每天光是花錢都交不到能拉你起來的朋友,真正能拉你的是乙個資源和有能力的人的家庭, 所以之前的晚餐是賭未來,而現在未來不需要賭,你需要找到,這完全取決於你自己的能力,而不是一頓晚餐。

    沒有經驗,這完全是大學生太多,專業選錯了,這是不可避免的,一直都有,但是現在因為大學生多了,90後都在找不需要經驗的工作,這也是一種無奈,要找到乙個專業的對應物並不容易。

    工資高,以前的人住得比較輕鬆,沒有抵押貸款、彩禮車貸等,相比於以前的彩禮看地,和以前的彩禮看家,以前收費的房子可以和父母在一起,現在沒有新房誰打結,之前一輛自行車就行了, 現在沒車怎麼走,這都是錢,沒有高薪怎麼活。

    不是90後要求太高,是社會迫不得已。

相關回答
12個回答2024-05-03

在汽車發展的這個階段,造車技術已經非常成熟,但國產汽車起步很晚,技術與日系車、德系車有一定的差距,所以兩者在汽車的結構和布局上也存在差異。 你知道為什麼汽車的後地板會公升高,其中大部分是合資汽車嗎? 國產車後排怎麼平? >>>More

17個回答2024-05-03

第一款國產車相對便宜,而且配置高,功能豐富,唯一的缺點就是整車裝配不太完善,時間長了會產生異常噪音。

26個回答2024-05-03

事實上,國產車的布局不如合資車合理。 為了掩蓋其混亂的車輪布局,給人一種高大的感覺,它被蓋上了引擎蓋。

12個回答2024-05-03

長安汽車在國產汽車中的地位如何? 經過幾十年的發展,長安汽車在技術能力研發中心、測試中心等多方面都達到了世界一流水平,而長安汽車近年來銷量下滑的原因也有很多。 市場需求主體在不斷變化,服務進一步完善。 >>>More

9個回答2024-05-03

如果您無法使用4G網路,我們建議您執行以下操作: >>>More