日本研修生的交通，如何從日本到南韓

這有點過分了。 開車將近40分鐘，所以想想就要走很長的路。 如果交通方便，可以選擇做有軌電車或公共汽車，讓公司報銷交通費用，這在日本也是合理的要求，更何況日本公司的正式員工每月都有交通補貼。

如果這不起作用，請與您的同事一起與公司協商，不要步行或騎自行車。 嗨，日本有太多的同胞被壞公司對待，有一些小公司，很窮的老闆，真的不把中國人當“人”，可恥！ 想想就心疼，沒辦法，讓我們的國家窮困潦倒，不發達！

希望我們這一代人成為中國的新生代！ 我也在日本東京，我做任何事情都不會丟掉中國人的面子，我用一切來證明我不僅在技術上，而且在質量上都比你們小日本好，讓我們努力吧！

俗話說：雖然我這輩子做不了有錢爸爸的兒子，但那我這輩子一定要做兒子的有錢爸爸。

實習生的工資這麼低，好像是有最低工資標準的，我們是13萬，我們在這裡兩年了，第一年加班500，去年下半年，日本**出台了政策，給了我們360元的加班費第一年， 我覺得你的薪水有問題。

許多公司提供上下班的班車，因此您可以詢問其他日本人如何上班。

請諮詢您當地的**。

給自己準備更多美味的食物，那邊很貴。

你怎麼去培訓，你去哪裡，你在瀋陽新幹線上做嗎？

如果是長期工作簽證（比如三年期），可以按照南韓駐日本大使館的要求直接填寫資料，然後拿著拿到，很快，兩周，如果資料齊全的話。 無需回國，什麼都沒有。 在日本去美國、南韓等都非常方便。

南韓大使館在東京和名古屋的鬥毆，你在網上看。

沒有辦法這樣做，你必須先回國，在特殊情況下，除非你在那裡有接收機構，例如，如果你去留學，那裡必須有一所學校，或者你去工作，找到乙個好的公司，你也有有效的正式手續、證書、 等等，如果你想破解過去，那就求更多的祝福吧！如果你被抓住了，你就很難想出國了！

首先，你不是實習生，而是技能實習生。 日本已經修改了這項政策。

其次，根據《出入境管理法》，來日本參加技能實習活動的技能實習生不得離開技能實習公司，如果因特殊原因需要回國，必須由監督機構向入國管理局提出申請， 然後入國管理局將更新他們的居留身份，並在指定日期內返回日本。而且我記得我不能從日本去第三國。 所以幾率幾乎為零。

首先，看看你的合同，看看是否有關於房間裡人數的條款。 如果發現問題，就必須捍衛自己的權利，日本是乙個法治國家。 只要你講道理，基本上沒問題。 但一定要諮詢律師，我不是專業人士，很難說。

打電話給大使館**，看看有沒有官方的辦法，但基本上大使館的人不喜歡幫助中國人。

打電話給日本電視台**讓他們**你。 讓很多人知道，但要合法。

呵呵，如果你在培訓後去日本學習，你肯定不能這樣做，但如果你能改變你的戶口和相關資訊，你可以申請。

呵呵，去培訓機構投訴，我真的不能去大使館問。 、。一般來說，當地機構他們不在乎

7月，引入了新的培訓和實習制度，但培訓制度被廢除了，7月以後來日本的人是實習生，所以沒有培訓這回事。 換句話說，加班費來後就可以了。 但是，一年後，您還必須參加考試，並且只有在通過考試後才能留在日本。

沒有個人要求。 對日本公司有更嚴格的規定。

今年7月1日以後，培訓生制度改為技能實習生制度，出國一般比較有利，乙個月後可以加班，工資和加班費按日本勞動基準振興院的規定支付，70%的補償金由技能實習生綜合保險支付， 其餘30%由補充保險補償。

讓他給你工作簽證，他會給你乙個證明，你可以去大使館簽字，你還是要去大使館詢問具體手續。

似乎練習生只有在回國3年後才能以練習生的身份去日本，出國留學1年，或者結婚,,,或者持技術簽證或以投資的名義。

原則上不，這取決於您的組合！他們中的大多數人都不在乎，事實上，這只是組合給出的乙個壞主意。

每天8小時以外的時間是正常工作的倍數，晚上10點多，工資不同。 工廠夜班還有額外的補充津貼，這也與你所在地區的當地政策有關。 這也取決於他們給你的所謂底薪是什麼？

一般來說，貧困縣學員的基本工資為每小時625日元，加班費除8小時外按每小時日元計算，這指的是貧困縣，較富裕地區的基本工資越高。

此外，去年，中方開始取消上屆中國政府給出的工資標準，即第一年7萬元，第二年8萬元，第三年每年8萬元，並根據日本當地法規給出最低工資標準。

希望即將出國培訓的同學及時與中方單位協商出國工資問題，在日學員們可以愉快安心地工作，祝大家回國順利！

日語的字面意思是“繼續學習的學生或人”。

但如今，中國的實習生通常是那些打工、學習或勞動的人。