有些GX7發動機聲音很大，是質量問題還是機油問題？

之前我EC7用的黃色外殼和崑崙都是專用機油，發動機聲音真的不小，但是現在換成了藍色外殼，發動機聲音更好。 檢視原帖

GX7這是乙個通性的問題，國產機都是這樣，吉利也是這樣！

更換更好的機油 在發動機蓋上新增隔音棉。

發動機聲音大的原因有很多，首先要檢查是否是排氣管洩漏引起的，如果不是，可能是發動機本身或配件引起的。

1、機油是否充足，是否適合本機。

2、乙個或多個皮帶輪軸承異常。

3、之前沒有高溫或缺油，會造成氣缸被擰緊，雖然沒有太大影響，但聲音會變大。

4、閥門發出聲音，閥門間隙調整不宜。

5.三元催化封堵或空心。

6、支架鐵片破損或鬆動，共振異常。

7、集碳量大，導致壓縮比、氣體混合、爆燃、爆震等變化。

蕭琦的聲音確實比較大，跟吉普車差不多，你去4S店看看。

一是，我的也大，大省的睡眠，國內生產就是這樣。

發動機產生噪音的原因有很多，不能簡單地歸咎於機油，但如果僅靠機油有以下幾種可能的方法來改善噪音。

發動機機油的粘度指數改進劑的種類可能是產生噪音的原因，車輛行駛一定距離後，劣質粘度改進劑的粘度被消耗殆盡，導致機油的粘度在高溫下，粘度降低，密封變差，產生噪音。

由於日本發動機和歐美發動機的設計理念，以及日本和歐洲不同的車輛驅動規格，發動機的設計不同，日本人注重節油，因為機油的粘度越來越低，而歐美發動機則注重動力， 所以機油的粘度很高。

所以你提到的噪音量取決於你是什麼樣的車，你開了多少公里。

在冬季，機油的粘度增加，增加了發動機的阻力，這使得汽車在冬季難以冷啟動。 發動機在起動時造成的磨損是平時的兩倍，冷啟動造成的磨損相當於正常行駛150公里。 在如此關鍵的時刻，必須迅速將機油從油底殼注入發動機！

這要求油的粘度足夠低。 好的機油應該在點火後 1 秒內迅速流到發動機頂部，即使在零下二三十度的低溫下也能為發動機提供最好的保護。 這要求機油在低溫下保持足夠低的粘性，當發動機在高溫下仍然足夠粘稠時，這通常不是一件容易的事。

這被稱為潤滑油中的粘度指數。 一般來說，粘度越低，粘度指數越高，油的效果就越好。

車內產生噪音大的原因有很多，機油就是其中之一。 缺油、型號不匹配、迴圈中未更換維修，都會不同程度地造成發動機潤滑不良，從而加劇發動機磨損，發動機噪音明顯增加。 此外，車內雜訊也可能是風雜訊和輪胎雜訊，其中風雜訊較大除了設計原因外，應儘量減少對外觀的任何修改，因為這會破壞車輛的阻力係數，進而影響整車在空氣動力學範圍內的穩定性和靜音效能， 風噪還需要檢查車窗、天窗等位置的關閉情況。

輪胎雜訊通常與輪胎選擇和輪胎磨損有關，不同花紋和寬度的輪胎的雜訊效能不同，使用時間的差異也會造成雜訊效能的差距。

最後，在排除以上原因後，可以嘗試加強對整車的隔聲降噪處理，主要是在發動機艙、四門和後備箱位置安裝隔音材料夾層，注意吸聲材料的防火和耐溫等級。

汽車換機油後，發動機聲音變大了？

如果汽車發動機聲音大，請檢查是否是油位不足引起的。

吉利發動機噪音高的原因是什麼 清洗油路，油路久了就髒了，需要清洗。 當它乾淨時，它正在燃燒，當它消失時。 5000公里可使用一次，使用思優普燃油新增劑加油箱。

為什麼汽車長時間行駛時發動機噪音會變大？ 只需 2 分鐘即可找出原因！

有兩種可能性。

首先，如果加入機油，發動機的瞬時工作阻力會增加，這會增加曲軸的旋轉阻力，降低發動機的輸出功率，多餘的機油會進入燃燒室參與燃燒，導致車輛燒油和藍煙，導致油耗增加。

第二，石油模型是錯誤的。 比如以前全合成的，現在已經改成了礦物油，所以要換機油，一定要去正規店換**機油，假冒或者劣質機油對發動機的傷害很大。 保養手冊中推薦的機油型號基本沒有問題。

1、發動機啟動時，起動電機不應有尖叫聲; 發動機怠速“突如其來的聲音”均勻，無異常噪音; 怠速穩定在850rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車手冊）。

2.輕輕踩下油門，讓發動機轉速緩慢增大，過程中應無噪音，個別車型在固定速度下會出現共振現象，即全身晃動（如果共振很輕微，在行駛中不會引起不適，則應正常），轉速後應消除共振現象; 當發動機轉速超過最大功率點轉速時，聲音一般比較明顯，但不應有金屬摩擦聲。

3、快速踩下油門踏板，發動機功率提公升的聲音要平穩、不卡住; 仔細區分每個發動機轉速的聲音。 主要噪音為：閥門聲（一般為“咔噠”聲），如果較大，則有頂部閥門的嫌疑; 各種皮帶旋轉的聲音（一般是“吱吱”聲），如果很大，可能是皮帶與車身摩擦; 如果發動機發出其他摩擦聲，則懷疑突然的聲音是否被掩蓋了。

4、找好合適的地方，根據復合路況駕駛車輛5-10分鐘，停車後怠速仍應穩定在原來的怠速不變，聲音應與之前相同。

5 開啟發動機蓋，聽發動機兩側的聲音，同時用手移動油門控制筏，根據上述關鍵點仔細聆聽發動機聲音。

汽車發動機聲音很大，而且是機油，如果濾清器有問題，可以更換機油或清潔濾清器。 發動機濾清器的全稱是機油濾清器，其作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煙塵顆粒等雜質，保護發動機。

在發動機執行過程中，金屬磨料碎屑、灰塵、高溫下的氧化性積碳、膠體沉積物、水等不斷與潤滑油混合。 機油濾清器的作用是過濾掉這些機械雜質和膠質，保持潤滑油清潔，延長其使用壽命。 機油濾清器應具有過濾能力強、流動阻力小、使用壽命長等效能。

機油冷卻器。

油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，使油溫保持在正常工作範圍內。 在大功率增強型發動機中，由於熱負荷高，必須安裝機油冷卻器。 當發動機運轉時，隨著溫度的公升高，油的粘度會變薄，潤滑能力會降低。

因此，有些發動機裝有機油冷卻器，用於降低機油的溫度，保持潤滑油的一定粘度。 油冷卻器設定在潤滑系統的迴圈油路中。