雷玲新車是否應該配備發動機護罩和底盤裝甲

你好！ 根據你的描述，如果你想要這輛新車，當原廠出來時，廠家會噴塗底盤裝甲，所以你買的時候不需要噴塗底盤裝甲。 此發動機護罩不是由製造商安裝的，您可以重新安裝另乙個發動機護罩板以保護發動機底部。

您好，如果路況良好，就不需要安裝發動機護板，底盤裝甲就可以了。

底盤裝甲是底盤防鏽的，這樣就可以做到，發動機護板不建議安裝，發動機採用下層技術，在發生劇烈碰撞時，發動機自然會降低，如果安裝了護板，則會影響發動機的下層。

您好，雷玲本身出廠就有底盤防鏽處理，不需要做底盤裝甲。 如果發動機護板壞了，可以安裝乙個。

您好，發動機護罩可以根據您的路況安裝，如果不需要市內的門，如果山區比較多，可以安裝乙個。 底盤鎧裝是必要的，它可以保護底盤，起到隔音、降噪、防腐、防鏽的作用。

如果你在城市道路上行駛，我認為沒有必要安裝發動機護罩，底盤裝甲就可以了。 事實上，新車出廠前，底盤已經過防鏽處理。

您好，騎手們。 這種發動機護罩和底盤裝甲保護汽車的發動機。 有條件地，可以考慮底盤裝甲。

您好，建議安裝這輛新車的發動機護罩之一，還建議做底盤裝甲，以免某些零件生鏽。

你好，豐田雷凌這輛車，新車上還是要裝上發動機護板的，確實起到了相當不錯的作用。

您好，正如您所說，在這種情況下，如果您在沿海地區使用汽車，或者經常在顛簸的路況下行走，最好噴塗地面裝甲，並安裝發動機護罩以獲得更好的保護。

您好，更建議為這輛車安裝發動機護罩，底盤裝甲更好。

底盤裝甲的作用是防鏽，這樣做對車輛有一定的好處，不僅可以防止生鏽，還可以起到一點隔音效果！ 發動機護罩的安裝取決於您經常駕駛的路況。

這主要取決於車主路段的路況，如果在市區開車，就不需要安裝。

底盤裝甲可以再做一次，**並不貴，如果你一直在城市裡開車，就不需要安裝發動機護罩了。

您好，這款底盤裝甲可以考慮，畢竟它是防腐防潮保護底盤的，這條路不需要跟著發動機護板走。

您好，這輛車總體不錯，整車出廠時都經過防鏽處理，如果是有條件的，可以自己做草坪裝甲，隔音效果好

你好！ 這取決於您駕駛的路況，如果您在市區跑步並安裝塑料材料; 如果您在山路或鄉村跑步，建議安裝金屬的。 並注意為放油預留的孔是正確的。

你好！ 發動機後期護板的安裝完全取決於您車輛的路況！ 不需要城市用車，如果城鄉交匯處跑，經常去農村考慮安裝！

發動機護罩取決於路況。 如果路況良好，則無需安裝。 底盤裝甲。 噴乙個還是可以的。

安裝乙個，不是幾百塊錢，也是對車身的一種保護，防止一些髒東西進入，損壞機器。

您好，我個人建議，其實如果發動機護板還不錯，就沒有必要安裝，但是底盤裝甲可以做到。

總結。 您好親愛的，原來的雷凌車出廠時沒有發動機下護板。 一。

發動機下部防護裝置，必要時可以稍後安裝，這種安裝方式，建議採用兇猛型的下部防護裝置，這種相關的下部防護裝置硬度比較高，抗衝擊性更好。 其次，如果車輛的道路交通狀況通常較好，那麼這個選項不安裝下部防護裝置是沒有問題的。 三、相關下護板安裝，如果平時道路交通狀況較差，可以有效保護車輛底盤的油底殼和傳動盤。

親愛的，祝你闔家幸福，如果你還有其他問題，可以繼續提問，我會一直等待你的回覆。

您好親愛的，原來的雷凌車出廠時沒有發動機下護板。 一。 發動機下護板，如果需要櫻花，可以稍後安裝，這種安裝，建議使用兇猛型的下護板，這種相關的下護板硬度比較高，抗衝擊性更好。

其次，如果汽車的道路交通狀況較好，那麼這個通知沒有問題，你可以選擇不安裝下部防護裝置。 三、相關下護板安裝，如果平時道路交通狀況較差，可以有效保護車輛底盤的油底殼和傳動盤。 親愛的，祝你闔家幸福，如果你還有其他問題，可以繼續提問，我會一直等待你的回覆。

您好親愛的，原來的雷凌車出廠時沒有發動機下護板。 一。 發動機下護板，如果需要櫻花，可以稍後安裝，這種安裝，建議使用兇猛型的下護板，這種相關的下護板硬度比較高，抗衝擊性更好。

其次，如果汽車的道路交通狀況較好，那麼這個通知沒有問題，你可以選擇不安裝下部防護裝置。 三、相關下護板安裝，如果平時道路交通狀況較差，可以有效保護車輛底盤的油底殼和傳動盤。 親愛的，祝你闔家幸福，如果你還有其他問題，可以繼續提問，我會一直等待你的回覆。

總結。 您好，我是您的專屬服務技師，細心周到，細心細心地幫您解決雷靈豪華版汽車使用問題，如果能安裝底盤裝甲是最好的。 首先，該車型的底盤還是比較低的，離地間隙也比較小。

其次，油底殼也比較脆弱，一旦底部被刮掉，很容易對發動機變速箱造成損壞。 如果只是執行城市路況，還是可以做到的，暫時安裝沒有問題，如果是郊區路況，城市路況比較複雜，在這種情況下，建議安裝底盤裝甲。

您好，我是您的專屬服務技師，專攻巖懷鑫，細心周到，細心幫您解決使用汽車雷靈豪華版的問題，如果能安裝底盤裝甲是最好的。 首先，該車型的底盤還是比較低的，離地間隙也比較小。 其次，油底殼也比較脆弱，一旦底部被刮掉，很容易對發動機變速箱造成損壞。

如果只是執行城市路況，還是可以的，安裝暫時沒有問題，如果是郊區路況，城市路況比較複雜，在這種情況下，賣家建議安早曉安裝底盤裝甲。

Toyota Levin （ 檢視價格 |有發動機護罩嗎？ 汽車網路：我來回答你。

豐田雷凌原廠沒有發動機護罩，城市道路行駛不能安裝，如果經常在農村用推薦安裝，可以保護發動機。

雷玲發動機護板的安裝簡單，吊起小車，一般發動機護板下的螺絲已經鋪設好了，直接安裝，非常方便。 此外，在Leilink上安裝發動機護罩有六大好處：

好處之一：底盤防腐：汽車的鏽蝕從底板開始，你看不出來，只有兩三年的汽車側梁才開始出現鏽斑。

每次洗車的汙水都會殘留在底部，時間長了會形成潛在的腐蝕因素，對汽車造成損壞，如果你的車底是密封的，那麼，即使是酸雨、積雪溶解，洗車的鹼性水也無法通過這層保護膜侵蝕。

優點二：防石震：車輛在行駛過程中，會濺起小石塊，石塊撞擊地板的力與你的車速成正比，一般10克小石塊以每小時80公里的速度撞擊時，衝擊力會達到自身重量的100倍。

足以突破30微公尺以下的漆膜，一旦漆膜破裂，鏽蝕就會從缺陷開始，從鐵板內部慢慢膨脹，如果你的車被封底，即使是礫石也無法用5公斤的力量打破它。

好處三：隔熱：在冬季，汽車在車內開啟空調，熱空氣經常下沉，而車外的地面冷氣上公升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車底的保護作用，直接決定了車輛的能源利用效果， 如明果的凳子把你的車底密封起來，那麼，石英砂在膜上就會完全隔絕冷熱。

好處四：防震：發動機和車輪固定在汽車的地板上，它們的振動會以一定的頻率與底板產生共振，使人感到非常不舒服，底部保護會消除一定的共振。

好處五：隔音降噪：車輛在高速公路上行駛時，車輪與路面之間的摩擦聲與車速成正比，車輛具有良好的底部保護，可以大大降低車內噪音。

優點6：防拖拽：底部防護材料的厚度可以達到幾公釐，當底部被路面突起劃傷時，底盤護板可以減少突起對底盤的損壞。

總評：銳利動感的外觀和優異的空耗效能使其成為緊湊型家用車的最佳選擇。

【太平洋汽車網】豐田雷菱原廠沒有安裝發動機護罩。 萊文雙清版搭載豐田最新THSII混合動力系統，搭載阿特金森發動機，壓縮比高達13：1，最大功率72kW/5200rpm，峰值扭矩142Nm/3600rpm; 電機最大功率53kW，峰值扭矩163Nm。

豐田萊文底盤帶有自己的護板。

雷凌底盤前懸架部分：前懸架採用標準麥弗遜式設計，在同級車型中廣泛採用。 它具有占地面積小、重量輕、響應快等特點。

下擺臂採用雙層鋼板沖壓焊接，同級別的許多汽車都採用單層鋼板。 下擺臂與副車架之間的連線由橡膠縱向襯套製成。

為了便於維護，降低後期更換零件的成本，雷凌（引數 |**）底盤前懸架下擺臂採用可拆卸鋁合金球形接頭，為了保證左右半軸輸出的舒適性，採用了橡膠減震器。不過，美中不足的是輪拱襯裡沒有完全覆蓋，使行駛過程中的輪胎噪音沒有完全隔離。

此外，Lelink在減震器和彈簧布置方面優化了空間。 連線後拖臂和車身的鉸鏈具有良好的塑料保護。 防傾桿與車架之間的固定位置用柔軟的材料包裹，可有效避免行駛過程中的異常噪音。

後制動器具有單個活塞和實心盤。 後殼體採用分支狀設計，確保減輕重量。 最亮點的是新款Lelink配備了電子駐車制動器，變得省力。

雷凌底盤護板：發動機護罩非常輕巧，大護板一側有小開口，便於更換機油。 底盤後部有大面積的塑料橡膠護罩，同時布置導流鰭片，達到湍流效果，降低風阻，從而降低油耗。

但是，機箱兩側的防護裝置沒有密封嚴密，仍然隱約可以看到一些線條。

雷凌底盤排氣管部分：將排氣管壓平安裝在懸架副車架內，目的是優化懸架空間，防止排氣管干擾車架，底盤排氣管的隔熱層到位，並有底盤固定拉桿。 可惜的是，保溫層兩側的機箱沒有噴塗，機箱鋼板直接暴露在外。

雷凌底盤油箱部分：雷凌的油箱由複合材料製成，即塑料油箱。 油箱被大面積的絕緣磚和橡膠防滑板包裹，這在同類產品中是罕見的。

雷凌底盤的整體造型：底盤整體看起來非常平整，副車架與車身的連線點用塑料蓋密封，可以有效防止泥水進入內部，這個細節就是體現出來的細心。 底盤下方使用了三個橫向加強件，從側面可以看出 這是車架結構輕量化加強筋的總結：

從雷凌底盤的分析來看，TNGA架構的特點很明顯，底盤的整體造型比同級別的汽車更用心。 但是，輪拱襯裡等一些細節存在一些缺陷。