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我在 30 年 11 月 5 日購買了 c11,讓您體驗一下現在的感覺。
1.內部做工一般但不粗糙,應該有,肯定不如30多萬奧迪什麼的內飾精緻,但應該應有盡有!
2,。空間很大,非常滿意,後備箱後排座椅非常寬敞,(這是我買它的主要原因,我不需要拉東西。 )
3.減震,中檔,沒有劇烈的顛簸,但經過減速墩時還是左右搖晃(可能經常做奧迪、福特什麼的,要求不能太高)。
4.外觀,這純粹是個人喜好,我覺得不錯,5視線,這是大不小的問題,因為車頂可能比較短,我這個尺寸,坐在上面,前右視線還可以,左邊的門框擋住了左邊視線的至少3 5,有時候你要把頭靠著門玻璃向後仰才能看到你左轉的時候, 否則很容易粘住人。
6.啟動,這是很一般的,尤其是在開著空調的情況下,你等紅綠燈啟動1檔2500轉/分才大概可以提速。。。如果不踩油門直接抬起離合器,再慢也容易熄火。。。 這是相當悲慘的,凱悅沒有這樣的事情)。
7.速度方面,在速度上基本沒有異常聲音(畢竟是新車。。。只要你起步,速度還是比較快的,100公里/小時,5檔,2200轉/分。
8.油耗,這個還沒具體計算,跑了2000公里,加上不到1000元的93... 估計大約是7。
9.輪胎噪音,這個很大,輪胎噪音很大。 以 90 英里/小時的速度,輪胎發出嗡嗡聲。
10.總的來說:它對得起這個價格,而且非常適合回家。
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完全是中國自主品牌,而且經過測試,質量相當不錯。 仿本田,家用小車的質量還算可以接受,而且比同質量的國外品牌便宜很多。
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在家開車還行,,,也不貴,而且這**車還是不錯的。
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該車發動機為國產,由長城汽車自主研發。 該車配備了公升自然吸氣發動機。 該發動機的代次是GW4G15。
最大功率為78kW,最大扭矩為138Nm,最大功率為6,000rpm,最大扭矩為4,200rpm。 該發動機配備VVT技術和多點噴射技術,採用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
組配5速MT或6速AMT自動變速器。
AMT是最早的自動變速器技術,實際上是在手動變速器上增加了一套控制機構。
這種控制機構可以控制離合器的分離和嚙合,以及變速箱的換檔。
實際使用中的AMT體驗很差,換檔的挫敗感顯而易見。
在雙離合變速器尚未廣泛使用的時代,超級跑車也使用了AMT變速器。 AMT變速箱的唯一優點是傳動效率高。
近年來,AMT變速器已被逐步淘汰。 AMT只能在一些非常便宜的小型汽車上看到。
然而,AMT變速器仍然用於自動駕駛卡車或公共汽車。
如果您對 AMT 變速箱感興趣,您可以嘗試找到配備 AMT 變速箱的汽車。
百萬購車補貼。
推薦東南V3凌悅,這款車絕對是這個價位中最好的,油耗低,操控性好,價效比高,唯一的不足是目前人氣小了一點; 磨合後,可行駛至165-180km h; 但在 140 年左右,它開始漂移; 畢竟是排量發動機,170以上的轉速是“悠閒”的; 該車麥弗遜式前懸和後懸為五連桿; 在10萬多款車型中,其發動機、前後懸架、前後盤式制動器、操控性、油耗等方面都做得不錯; 也可以說是他們的賣點。 >>>More