是否可以使用熱值高於原車的火花塞？ 長城 C50 1 5T 14 型號

火花塞沒有有效期，只要電極點火正常，只要放置就可以使用。

火花塞熱值的小幅增加對車輛影響不大，感官也不明顯，所以可以使用。

1.當我們匹配火花塞時，火花塞的熱值與原火花塞的熱值相同，因為火花塞的熱值在汽車製造商測試發動機時已經除錯到發動機的最佳狀態。 但是如果你急於更換，而汽修店裡沒有合適的熱值火花塞，那麼你可以用比原來的熱值更高的數字來更換火花塞，乙個點誤差對汽車的影響不會太大。

2、熱值包括1 9的9個數字，其中1-3為低熱值，4-6為中熱值，7-9為高熱值。 熱值越高，散熱越快，火花塞溫度越低，點火部分的積碳會導致火花塞在功率測試中跳躍; 熱值低，散熱慢，火花塞溫度高，造成爆燃等，容易使火花塞部分的陶瓷燒蝕而損壞電極。

3.安裝時，先用套筒將火花塞與螺絲孔對齊，用手輕輕擰入，擰到螺紋全長的1 2左右，然後用加力杆擰緊。 如果扭動時手感不順暢，應退出檢查螺絲或螺紋是否有雜質，千萬不要盲目擰緊，以免損壞螺孔，影響氣缸蓋。

總結。 您好，很高興為您服務，NGK LKR8AP火花塞是雙銥火花塞。 火花塞採用先進的雙銥中心電極技術，可提供優良的點火能力和耐久性能，有效保證發動機的正常執行和穩定性。

雙銥中心電極的應用可以減少火花塞磨損，提高散熱效能和點火能力，從而延長火花塞的使用壽命，提高發動機的效能。 因此，NGK LKR8AP火花塞是適合長城C50發動機的優質產品，可以提供長城C50發動機所需的效能和耐用性。

您好，非常高的陸木星為您服務，如果您的長城C50車輛配備了長城自主研發的發動機（或GW4G15B車型），那麼最合適的火花塞就是NGK LKR8AP。 這款火花塞是日本NGK品牌的產品，質量上乘，經久耐用，點火能力優異，適用於長城C50的發動機。

是雙銥嗎？

您好，以下是長城C50常用發動機推薦的火花塞及對應的狂野姿態：1發動機（GW4G15B型號）：

NGK LKR8AP、NGK IFR6T11、電裝發動機（4G18S型號）：NGK LKR6B、電裝IK16。 頌歌 3

發動機（4G20S型號）：NGK IFR6T11、Denso IK20。

您好，很高興為您服務，NGK LKR8AP火花塞是雙銥火花塞。 火花塞採用先進的雙銥中心電極技術，可提供優良的點火能力和耐久性能，有效保證發動機的正常執行和穩定性。 雙銥中心電極的應用可以減少火花塞磨損，提高散熱和點火能力，從而延長火花塞的使用壽命，提高發動機的效能。

因此，NGK LKR8AP火花塞是適合長城C50發動機的優質產品，可以提供長城C50發動機所需的效能和耐用性。

長城C50有四個火花塞。 火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合物。 它主要由接線螺母、絕緣子、接線螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞的作用火花塞破裂，俗稱火噴嘴，其作用是將高壓線的脈衝高壓放電，穿透火花塞兩個電極之間的空氣，產生電火花，將氣缸內的混合氣體吸入。 主要型別有準型火花塞、邊體突出型火花塞、電極型火花塞、座式火花塞、極奈米型洞型火花塞、表面跳火型火花塞等。

火花塞的作用是將數萬伏的高壓電引入燃燒室，並產生電火花點燃混合物，並與點火系統和供油系統配合使發動機工作，這在很大程度上決定了發動機的效能。

雪鐵龍火花塞的熱值為7。

火花塞的熱值表示火花塞絕緣體裙邊的吸熱和散熱平衡。 熱值越高，火花塞的吸熱和散熱平衡越強，火束火花塞從燃燒室輸出熱量的速度越高，火花塞的工作溫度越低，這樣的火花塞稱為冷火花塞。

熱值越低，火花塞吸熱散熱的平衡越差，火花塞從燃燒室輸出熱量的速度越低，火花塞的工作溫度越高。

選擇錯誤的火花塞熱值的後果

1、應選用熱值較高的冷火花塞，但使用熱值較低的熱火花塞，則會導致火花塞散熱不良，當燃燒室中的可燃混合物與熱絕緣體接觸時，火花塞的溫度會更亮更高， 會發生熱點火災，導致發動機過早點火或引爆，嚴重時甚至會燒毀火花塞。

2、應選用熱值低的熱火花塞，但選用熱值較高的冷火花塞，會導致火花塞散熱過快，火花塞溫度低，火花塞自清潔溫度達不到，火花塞上的積碳會增加， 會影響火花塞的正常點火，並導致發動機抖動、加速等故障。