自動駕駛的價值是什麼？ 什麼是自動駕駛汽車

自動駕駛汽車的優勢。

1、自動駕駛汽車的安全性大大提高。

根據世界衛生組織的資料，全球每年有 124 萬人死於交通事故，到 2030 年，這一數字可能達到 220 萬。 僅在美國，每年就有大約 10,000 人死於交通事故。 自動駕駛汽車有可能大幅減少交通事故的數量，從而挽救數百萬人的生命。

伊諾交通中心的研究表明，如果美國道路上90%的汽車是自動駕駛的，那麼車禍數量將從600萬下降到130萬，死亡人數將從1萬下降到1萬。

自動駕駛汽車可以避免一些因駕駛員失誤而引起的交通事故，並可以減少酒後駕車、惡意駕駛等行為的發生。 從而有效提高道路交通的安全性。

在過去的六年裡，谷歌的自動駕駛汽車已經行駛了300多萬公里，只經歷了16起交通事故，從未發生過致命事故。

2.減少溫室氣體排放。

除了拯救生命，自動駕駛汽車還可以幫助我們拯救地球。 由於自動駕駛汽車針對加速、制動和換檔進行了優化，因此它們可以幫助提高燃油效率並減少溫室氣體排放。 根據麥肯錫公司（McKinsey & Company）的資料，無人駕駛汽車每年可減少3億噸溫室氣體排放，相當於航空業二氧化碳排放量的一半。

自動駕駛汽車可以通過其控制系統找到加速、制動和減速的最佳方式，有效提高燃油效率，減少溫室氣體和有害廢氣排放，更加環保節能。

3.緩解交通壓力。

首先，自動駕駛汽車可以大大減少交通事故的發生，從而降低因事故導致交通擁堵的概率。 其次，智慧型汽車可以通過衛星導航實時監控路況，從而規劃最佳路線，而不是像今天這樣出現車輛堆積的現象。

自動駕駛汽車不僅可以幫助減少車禍，還可以大大減少交通擁堵。 根據畢馬威的報告，無人駕駛汽車可以幫助將高速公路容納汽車的容量提高五倍。 史丹福大學（Stanford University）計算機專家、谷歌自動駕駛汽車專案前專家塞比恩·特倫（Sebation Thrun）表示，一旦機械人汽車成為主流，目前只有30%的汽車需要在公共道路上行駛。

自動駕駛有幾個好處：1、保證出行的交通安全，減少駕駛員疲勞、注意力不集中等因素造成的交通事故; 2、改善交通環境，減少道路擁堵; 3、減少交通違法行為的發生; 4.減少對環境的影響。

節省人工成本！！ 但成本還是很高的！

1.提高交通安全。 自動駕駛汽車不受人體心理和情感干擾，按規劃路線行駛，可有效減少因人為疏忽而造成的交通事故。

2.實現節能減排。 通過合理排程實現共享出行，車輛絕對數量減少，溫室氣體排放量大幅減少。

3.消除交通擁堵，提高社會效益。 自動駕駛汽車可以通過提高速度、縮短距離和選擇更有效的路線來減少通勤時間。

可以節省人工成本。

自動駕駛車型包括：特斯拉Model X、沃爾沃XC90、奧迪Q7等。 自動駕駛汽車，又稱無人駕駛汽車、計算機駕駛汽車或輪式移動機械人，是一種通過計算機系統實現無人駕駛的智慧型汽車。

自動駕駛技術依靠許多感測器和計算機，包括攝像頭、雷達感測器和雷射測距儀，來了解周圍的交通情況，並通過詳細的地圖（載人汽車收集的地圖）導航前方道路。

根據自動化程度，自動駕駛分為四個階段：駕駛輔助、部分自動化、高度自動化和全自動化，許多工程師和技術公司正在積極開發自動駕駛技術。

自動駕駛汽車可以使人們拼車，大大減少汽車的使用，並創造“明天的高速公路列車”。 這些高速公路列車可降低能源消耗並增加主要道路的通行能力。 在節省時間方面，美國交通部估計，人們每個工作日平均花費 52 分鐘通勤上班。

將來，人們可以以更有效的方式利用這段時間。

安全

自動駕駛汽車一直配備駕駛員。 我們訓練有素的司機隨時跟隨汽車，他們可以像解除巡航控制一樣輕鬆接管汽車。 此外，我們還在乘客座位上培訓了軟體操作員，以監控軟體操作。

在進行所有測試之前，我們會派一名司機駕駛普通汽車來了解路線和路況。

通過新增道路標記和交通標誌等功能，車載軟體可以提前熟悉周圍環境和特殊功能。 還要在工作前通知當地**。

讓我們先來解釋一下什麼是自動駕駛汽車：通俗地說，它是一款有四個輪子的智慧型手機。 一旦設定了目的地，汽車就會規劃自己的路徑並自行駛向目的地。

自動駕駛汽車包括：特斯拉Model X、蔚來ES8、小鵬P7、沃爾沃XC90、奧迪Q7、集度汽車等。

1. 吉利賓瑞

吉利賓瑞是吉利汽車全球平台BMA平台推出的首款三廂車產品，在外觀上採用了吉利最新的3 0時代家族設計風格，前格柵採用波紋格柵設計。

2. 一汽-大眾檀越

一汽-大眾探悅是一汽-大眾推出的首款中型SUV，也是大眾集團進軍中國SUV市場的重要一步。

3.長安CS55

長安CS55的自動駕駛配置車型為1 5T酷炫和玄智，指導價為124.9億元，頂配置為1339萬元，這意味著1249萬元可以擁有一款L2級自動駕駛的緊湊型SUV，相當划算。 長安CS55的L2級自動駕駛輔助系統稱為IACC。

長安CS55不僅可以實現L2級自動駕駛的正常執行，還可以增加TSR限速標誌識別、FAB智慧型遠近光控制、ForestAir森林空氣淨化系統。

主要優點：在自動駕駛的情況下，雖然可以獨立“駕駛”車輛，但人們仍然需要時刻觀察和控制它，尤其是在面臨交通事故時。 也就是說，自動駕駛系統實際上只是一種更高技術的“佐劑”技術，仍然需要人類的影響和監控。

基於上述考慮，特斯拉中國必須將autopilot的中文翻譯從“自動駕駛”改為“自動輔助駕駛”。 可以說，現階段的自動駕駛技術是“人工駕駛、自動駕駛補充”的階段，從“無人駕駛”“無人駕駛”中存在諸多障礙。

自主人工智慧就在不遠處！

讓我們舉幾個例子，供參考：

1.吉都機械人-01

它採用了阿波羅的自動駕駛技術，集度也開發了自己的噴氣式飛機，再加上各種硬體的新增，因此它擁有高水平的自動駕駛能力。

2.特斯拉Model Y

特斯拉Model Y的自動駕駛能力有目共睹。

還有車廠等新勢力，也在大力發展自動駕駛，所以自動駕駛可能成為未來汽車的基本功能！

目前最好的自動駕駛汽車是特斯拉。

所有特斯拉汽車都有自動駕駛功能，特斯拉可以實現自動駕駛，而特斯拉的自動駕駛技術其實是L2級自動駕駛。 自動駕駛是特斯拉的靈魂配置，但特斯拉還沒有實現全自動駕駛，其自動駕駛系統恰恰是乙個駕駛輔助系統。

該系統由 8 個攝像頭組成，具有 360 度視野範圍，監控距離可達 250 公尺。 車輛的 12 個超聲波感測器完善了視覺系統，檢測和感應硬質和軟質物體的長度是上一代的兩倍。

輔助系統

FSD代表Full Self-Drive，是特斯拉推出的一款全自動駕駛系統，包括自動導航、自動變道、自動泊車、召喚和交通訊號燈、停車標誌控制等功能。 Autopilot 還需要駕駛員的主動監控，Autopilot 不是萬能的，它始終只是乙個輔助功能，因此即使 Autopilot 開啟，駕駛員也應該一直握住方向盤。

自動變道和導航輔助只有在安全駕駛的前提下才能實現，為了避免事故發生，注意不要放開駕駛。

自動駕駛技術正在快速發展，未來很可能會帶來大規模的變化。 如果自動駕駛技術被廣泛採用，可能會讓許多人失去工作，例如計程車、公共汽車、卡車和其他行業的司機。 然而，這並不意味著所有的司機都會失業，因為在許多情況下，人類司機仍然是不可或缺的。

到目前為止，自動駕駛技術只適用於特定的場景和條件。 例如，在高速公路上，自動駕駛技術可能比人類駕駛員更安全、更高效。 在非常規場景中，例如城市繁忙的街道或大型建築工地，自動駕駛技術可能具有挑戰性，需要人類參與以確保安全。

而且即使自動駕駛技術已經成熟，仍然有很多車輛和交通設施需要司機操作，比如班車、公交車、計程車等，而這些車輛中的司機服務往往離不開人類的智慧和經驗。

總體而言，自動駕駛技術可能會對一些駕駛員產生影響，尤其是那些長期擔任駕駛員的駕駛員。 然而，它也可以創造許多新的就業機會，例如自動駕駛技術的研發、維護、監控和安裝。 因此，雖然交通運輸的未來將逐漸改變，但對就業市場的整體影響仍有待觀察和評估。

什麼是自動駕駛：它是一種不需要人工控制的自動控制系統。 希望。

什麼是 1 級 5 級自動駕駛？ 秘密就在這裡。

通俗地說，自動駕駛就是汽車的自動駕駛，不需要人工控制汽車。

汽車如何實現自動駕駛：

自動駕駛是利用先進的通訊、計算機、網路和控制技術，實現對汽車的實時、連續控制。 採用現代通訊手段，直接面向汽車，可實現車輛與地面之間的雙向資料通訊，傳輸速率快，資訊量大，跟蹤車和控制中心可以及時知道前車的確切位置，使運營管理更加靈活， 控制更有效，更適合自動駕駛的需要。

現在有哪些自動駕駛汽車公司？

集度、特斯拉、大眾、福特等

自動駕駛汽車，也稱為無人駕駛汽車、計算機驅動的汽車或輪式移動機械人，是運輸電力的無人地面車輛。 作為自動駕駛汽車，自動駕駛汽車可以在沒有人為干預的情況下感知環境並導航。

自動駕駛汽車，也稱為無人駕駛汽車、計算機驅動的汽車或輪式移動機械人，是運輸電力的無人駕駛地面車輛。 作為自動駕駛汽車，自動駕駛汽車可以在沒有人為干預的情況下感知環境並導航。

0：即無自動。 駕駛員始終控制車輛的所有機械和物理功能，僅計算與主動駕駛無關的功能，例如報警裝置。

如果沒有自動駕駛，駕駛員完全是手動的，根本不會分心。

年級。 1：駕駛員操作車輛，但電子穩定程式 （ESP） 或防抱死制動系統 （ABS） 等單個裝置有時可以幫助提高駕駛安全。

只是它可以起到輔助作用，主要驅動力仍然是驅動力。

年級。 2：駕駛員主要控制車輛，但系統逐步自動化，從而大大減輕了操作負擔，如主動巡航控制（ACC）結合自動跟隨和車道偏離警告，自動緊急制動系統（AEB）通過盲點檢測與汽車防撞系統的一些技術相結合。

年級。 3：駕駛員需要隨時準備控制車輛，在自動駕駛輔助控制過程中，例如在跟隨汽車時，雖然可以暫時免除操作，但當汽車檢測到需要駕駛員時，它會立即返回讓駕駛員接管其後續控制， 並且駕駛員必須接管系統無法處理的情況。

年級。 4：駕駛員可以讓車輛在允許的條件下完全行駛，啟動自動駕駛後，一般不需要干預控制，汽車可以按照設定的道路規則（如高速公路、交通流順暢和標準化的路標、明顯的提示線），包括轉彎、變道和加速， 等，除了惡劣天氣或道路模糊、事故發生，或路段自動駕駛已經結束等情況外，系統並給予駕駛員“足夠的換車時間”，駕駛員應監控車輛的執行情況，但可以包括無人駕駛停車與旁觀者。

5：駕駛員不必在車內，也不會隨時控制車輛。 該類車輛可自行啟動駕駛裝置，可全程（包括車內無人時）無需在設計路況下行駛即可執行所有重要的安全相關功能，並且可以在不受駕駛員意志控制的情況下做出決定。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。