你如何在改良的衝擊中躲避這些陷阱？ BMW 325i G20 配備 KW V3 扭曲減震器

您好，一般來說，寶馬3繫在運動性和操控性方面都比較不錯。

技術學校很多，就看能不能學技術了。 學習技術。 應從以下幾個方面進行分析; 首先，我們選擇的學校應該有這個行業的強師和領導，他們不僅能把好的技術交給我們。

最主要的是能夠展示我們行業的方向。 二是這所學校能滿足我們實踐的需要。 因為學習任何技術。

不僅有理論研究。 必須有動手學習。

北京車寶德車改裝非常好。 基本上，它們都是由老客戶介紹的。 從 4S 商店獲取原廠零件。

寶馬擁有以下知名改裝公司。

1. 阿爾皮納

2. AC Schnitzer（亞琛施納澤） 3.G-電源

4.寶馬M系列寶馬M動力

寶馬自己的高效能部門是M，這是Motorsport的縮寫。 其他改裝寶馬的工廠是 Alpina、AC Schnitzer、Hamann、Hartge、Kelleners 等等。 很難說女王不好，理論上應該是M，但M不能算是改裝公司。

Alpina可以計算。

保時捷改裝擁有 9FF、EDO、Gemballa、Manthey、Sportec、TechArt、RUFF 等等。 值得注意的是，RIF不再單獨改裝保時捷的汽車，而是直接推出基於保時捷車型的自有車型，比如RUFF RT-12，可以算是量產工廠。

最有名的是寶馬M系，它是寶馬（M系）的乙個部門，是寶馬最初的高效能系。 經過特殊改裝的寶馬房車，基於標準化的寶馬 3 系、5 系和 6 系，以實現超高效能。 BMW M 的價格非常高，是寶馬集團的專家，其使命是將高效能寶馬汽車推向頂峰。

M系與AMG和ABT的不同之處在於，M高效能部門是寶馬的原始組織，而不是合作性質，因此他們在車輛開發上不遺餘力，並擁有許多更好的技術支援。

1972年，寶馬成立了寶馬賽車運動公司，負責其賽車運動和高效能汽車業務。 到 1993 年，慕尼黑的部門更名為 BMW M

1996年，BMW Motorsport這個名字被重新引入，代表一家總部位於英國的獨立公司，負責管理寶馬的所有賽車業務。

國外有很多公司專門改裝乙個品牌的汽車，其中很多都非常有名。 很難在這裡一一列舉，因為寶馬和保時捷有很多專業的改裝公司。

寶馬的皇家改裝公司不是M，M是寶馬的乙個部門，而不是一家獨立的公司。 它只能稱為皇家修改部門。

根據修改的樣式和方向不同，大致可分為日式修改、美式修改和歐洲修改。

日本汽車一般都有大量的改裝。

大多數美國人都以花哨的外表為主。

歐洲體系側重於內飾豪華和車輛效能的聯合改進。

汽車公升級改裝不僅是汽車外觀的公升級，更是藝術的昇華。 汽車已經成為每個家庭必備的交通工具，對汽車改裝的要求也越來越多，改裝店和廠家也越來越多，但是在價效比的前提下，選擇一套一流、最適合的周邊套件是非常重要的。

廣州，廣東是汽車改裝盛行的地方，也有很多改裝店，不妨礙選擇在廣州生產的配件，通過長沙本地改裝的貨運郵件，畢竟選擇一套好的產品才是關鍵。

朋友們，大家好！ 你可以自己改變，但要注意不要違反國家法律，改變太多會受到懲罰。

這主要取決於你想怎麼改變，如果你只改變外觀，你可以隨心所欲地改變它，如果你想改變力量，你必須找乙個專業人士。

當然不是？ 如果自己上不了路怎麼辦，還不如找專業的改裝廠改裝一下。

如果能自己弄到，自己也能拿到，不過最好找專業知道，這樣比較靠譜，我就去專業改裝了，貼了個車膜再弄個M5周邊，看起來比自己弄起來要靠譜多了！

只要去那種可以定製的汽車經銷商買車就行了。