數以萬計的共享單車樁建設工地，共享單車還有未來嗎？

數以萬計的共享單車堆放點都是由於管理不善造成的，而共享單車具有環保、便利的特點，未來還會很發達。

在遼寧省瀋陽市，近日發現大量共享單車堆積在空曠的建築工地上，數量達數萬輛。 對此，官方回應稱，為了改善城市面貌，共享單車的數量受到限制，多餘的自行車只是暫時放置在施工現場。 近年來，共享單車一直備受爭議，尤其是在小黃車事件之後，很多人覺得共享單車並不那麼方便，其實共享單車本身就具有環保、輕便、價效比高的特點，這決定了它存在的意義。

1、共享單車是最傳統的交通工具，解決了出行的環保問題。 現代人主要使用汽車作為交通工具，但汽車雖然易於使用，但也會引起環境問題。 共享單車作為一種傳統的出行方式，不會對環境造成影響，占用的空間也很小。

2、共享單車是一種可以解決出行擁堵問題的公共交通工具。 隨著汽車價格的上漲**，越來越多的人開始買車，但這也造成了很大的交通壓力。 很多城市已經開始實施限流政策，但交通壓力依然存在，因此城市開始大力推廣使用公共交通工具，其中共享單車是緩解交通壓力的較為便捷的工具。

3、共享單車對於短途出行價效比高，解決了出行成本高的問題。 對於短途旅行，很多企業都推出了搭便車、計程車等服務，雖然也很方便，但這些服務並不環保，其次增加了短途旅行的成本。 相比之下，共享單車的成本要低得多，行駛距離沒有限制，使用起來也更方便。

從這些角度來看，共享單車的未來是有希望的。

就我個人而言，我比較喜歡共享單車，主要原因如下：

1.既方便又便宜因為我是學生，所以當我在偏遠的道路上旅行時，除了汽車之外，我更喜歡騎自行車。 只要看到共享單車，就可以拿出手機掃碼騎車，而且費用不高，對我來說很方便。

天氣太熱或者早上起得很晚的時候，我會騎共享單車去上課，所以真的很方便。

2.低碳環保 如今，我們的自然環境越來越差，前幾天有報道稱冰川正在逐漸融化，全球變暖將極大地影響我們的生存環境。 對於我們每個人來說，為保護環境做出貢獻的最簡單方式就是通過綠色旅行。

共享單車的出現給了我們很好的條件，它在社會上的存在感還是很多的，在公交車站或者地鐵站都可以找到，回家路上選擇騎車環保安全。

3.共享單車最大的問題是亂停放的問題，當這些問題出現時，需要相關人員來解決，這也迫使城市交通設施更加完善。 有了共享單車，沒有自行車道的城市可以規劃自行車道，沒有自行車停放區的城市也會規劃區域，這也使城市的交通規劃更加完善，基礎設施更加完善。

共享單車確實給我的生活帶來了很多便利，但也有一些人反對共享單車。 由於共享單車亂停放給社會治安帶來了不便，破舊的共享單車也成為了新型的城市垃圾，這也讓數以萬計的共享單車堆積在工地上。 所以**部門要加強對共享單車的控制，企業也要想辦法解決停車問題，居民要養成騎行後合理停車的好習慣只有這樣，共享單車才不會成為社會的一大“負擔”。

共享單車是有前途的，隨著城市人口城市化程序的深入，城市人口對自行車的需求越來越大。

不。 有那麼多的共享單車公司迎風而上，卻沒有成功站穩腳跟，未來要站穩腳跟就更難了。

還有未來，但需要一家好公司來做，之前共享單車非常流行和方便，其實是很有市場價值的。

我覺得還是有的，而且還是很方便快捷的，很多城市都在用。

共享單車在全國各地都很流行，所以隨著共享單車的到來，共享經濟真的火了。

中國人從來都不比外國人傻，近年來共享經濟的興起已經成為網際網絡經濟的代名詞，這讓我們為一項創新感到自豪，但失控的共享單車最近成了各大城市頭疼的問題，很多大城市只能通過官方組織來清洗這些共享單車， 因為路邊的自行車太多，嚴重影響了城市的正常生活！

從空中看，它看起來像一幅色彩繽紛的共享單車的“抽象畫”

橙色、黃色、綠色和藍色都是鮮豔美麗的顏色，但如果將每一種顏色塗成的四輛共享單車隨意堆疊在一起，就會形成一幅視覺災難的畫面。

對於亂停亂停放的共享單車，必須臨時收集，然後通知處理，但目前的情況並不理想。

事件梳理：近日，網上有報道稱，某城市某建築工地堆積了大量共享單車，這些高成本造價的共享單車，如今像垃圾一樣被丟棄。 這背後的原因可能是由於這些自行車管理不善。

共享單車亂停放，阻礙交通，給人們帶來極大的不便，引起不滿，這不是一兩天的事情。 所報道事件背後的潛在動機可能是日益增長的不滿情緒的爆發。

要知道，共享單車的概念剛出來的時候，就受到了各界的青睞，據說共享經濟會改變人們的出行習慣。 現在，僅僅幾年過去了，共享單車的倒閉已經倒閉了，退出也被撤回了。 當初的言辭無人提及，共享單車也遭到了人們的唾棄。

事件反思：從這次事件中可以看出，平台無力整頓違章停放的自行車，城市管理者也別無選擇，只能清理這些“垃圾”。 由此可見，資本的崛起已經走到了盡頭。

從個人角度來看，我喜歡共享單車的便利，但我也討厭它帶來的麻煩。 就我個人而言，我對共享單車的未來並不樂觀。 對此，你怎麼看？

計程車司機，這些司機認為共享單車正在偷走他們的生意，所以他們做了這樣的事情。

這是由城市管理部門完成的，因為這些車輛停在機動車道和非機動車道上，嚴重影響了市區的交通秩序，為了維護城市的文明，建築工地會堆積如山。

我想這就是計程車司機的做法，因為共享單車的便利性讓計程車沒有顧客，所以他們會這樣做。

為了改善城市的面貌，共享單車堆積在建築工地上，但這只是治標不治本。

計程車司機。 由於共享單車影響了計程車司機的生意，計程車司機把他們都推到了建築工地。

我真的很喜歡共享單車，非常方便，而且不用擔心我的車被偷了。 騎自行車也是環保的，但有很多不文明的現象，使這個行業不那麼環保。

就像，作為乙個剛開始工作的人，共享自行車是最好的交通工具，上班，買食物，非常方便。 而且月卡也很便宜，比坐公交車更實惠，而且不用等公交車，想去哪裡就去哪裡。

喜歡。 它為短途旅行提供了便利，我仍然喜歡共享單車。

我喜歡它，因為共享單車非常方便，比公共運輸更方便，而且不用擔心被偷，所以我和我周圍的人都喜歡共享單車。

我喜歡共享單車。 說實話，共享單車對我來說利大於弊，方便，便宜，出門有事做，可以在路邊騎車，但有些人擺放不整齊，質量不體現。

共享經濟是時代潮流的產物，因為它不僅可以節約資源，還可以為廣大市民提供日常便利，實現雙贏。

我認為共享經濟對人們來說非常方便，但很難做好，但發展前景還是很好的。

共享經濟讓我們的生活更輕鬆，給居民帶來很多好處，但同時也給一些人帶來了競爭壓力。

就個人而言，我認為這取決於情況。 如果有很多共享單車處於冗餘狀態，您可以使用它們來做其他事情。 畢竟，資源是可以共享的。

但是，如果共享單車不能解決人們的需求，那就有點浪費公共資源了。

事實上，說沒有浪費公共資源是有道理的。 畢竟，為了重建城市，確實是在減少共享單車的數量，如果這些共享單車不放在城市裡，那麼它將去哪裡成為很多人關心的問題。 現在建築工地可以最大限度地利用，那為什麼不呢？

因此，是否浪費公共資源，將視具體情況而定。 如果真的阻礙了城市的建設，能夠使用它也不是浪費。 如果它能在其他更大的價值中發揮作用，那麼它就是浪費。

這是對公共資源的浪費。 大量的共享單車堆積在施工現場，不僅占用了土地資源，也浪費了自行車的使用價值。

很明顯，這是對公共資源的浪費，沒有人騎自行車，堆積在一起佔據公共活動空間是浪費資源。

數以萬計的共享單車堆積在施工現場，應該還有**的可能，但只是暫時堆放，重新調整後再上路，應該不會浪費公共資源。

這是對公共資源的浪費。 共享單車應該發揮其作用，最大限度地滿足人們的出行需求，而不是堆積在建築工地上。

共享單車。

吐草：鐘擺月不少於乙個隨著共享單車的快速發展，很多企業紛紛投身其中，想分一杯羹，但問題也暴露無遺。 近日，在九仙橋路立交橋下，有近百輛紅色共享單車。

然而，這種共享單車不僅帶來了便利，也讓附近的居民頭疼不已。 “如果扔在這裡，沒人會管，也沒人用，也沒人見人**，相當於在街上堆了那麼多垃圾。”

隨後，記者來到地鐵14號線阜通站附近，在阜通西街與廣順北街的交匯處，許多紅色的“小馬自行車”排成一排，無人問津。 附近一家報攤的老闆告訴記者，這輛紅色自行車已經放在這裡近兩個月了，沒有一輛。 “我看到有人拿出手機掃瞄了一下，但最終他們沒有騎車離開。

回應：會去現場檢視情況現在共享單車已經成為城市垃圾，我看到送貨很少維護，我希望會有好的監管政策。

你能問問他騎過嗎？ 我需要再次使用它嗎？ 如果周圍沒有人，可以直接騎，因為很多人在周圍有人的情況下，使用共享單車後沒有鎖車的習慣。

非法占用道路的行為被扣留，10,000輛共享單車堆積在閒置的建築工地上。

2018年2月23日，武漢新聞。 “大量共享單車堆積在閒置的建築工地上，感覺很浪費。 2月23日，一名武漢市民在微博發文稱，武昌區新盛路與友誼大道交叉口附近，一處閒置工地堆放著大量共享單車。

2月23日上午，我在現場看到閒置的工地外有圍欄，裡面堆放著數百公尺的共享單車，有小黃車、小紅車、小藍車、綠車小車等。 汽車水平和垂直停放，有的直接堆進小山袋裡。 有些自行車已損壞，而其他自行車仍然可以使用。

建築工地的縫隙裡有一排裝配式房屋，暫住在這裡的師傅介紹說，這裡從半年前就開始有自行車堆積了。 聽說有的車輛亂停在路上，造成擁堵，被城管人員運到這裡。

武昌區城管委會工作人員介紹，集玉橋地鐵站周邊，大量自行車佔據盲道、社群消防通道、地鐵站公交站等場所，不僅影響居民出行，還存在一定的安全隱患。為了解決這些問題，城管部門多次聯絡幾家共享單車公司尋求解決方案，但一直沒有完全解決。 最後，我找到了這個閒置的建築工地，和幾家共享單車公司一起，把損壞的、占用道路的自行車臨時轉移到這裡停放

然後，通知幾家共享單車公司將其帶走。