比亞迪G6還是奔騰B70 這兩款車哪個好？

B70是馬6的平台，也就是換了乙個殼，G6算是比亞迪的獨立車，國產車的選擇都是比亞迪，價效比高的都是國產車！！ 現在比一汽或者比亞迪還好，G6配置高，B70效能穩定。 它只能是你所看重的。

奔騰B70，我個人覺得比亞迪系列車不好，久了容易出錯，我個人覺得比亞迪更好。

奔騰B70很好！ 奔騰B70擁有沉穩的外觀設計，但尾部設計過於保守。 內飾與同級別的車型相比略顯粗糙，整體設計平庸，缺乏亮點。

內部空間比較充裕，背箱體積大。 動力充沛，能滿足使用需要。 操控性無疑是B70的一大亮點，具有精確的方向和強大的轉彎支援。

每100公里8個11L的油耗還是比較經濟的。 無論什麼車都有自己的缺陷，奔騰B70也不例外。 雨刮器設計問題、中控吱吱聲、接縫大、風噪大、輪胎噪音大等一系列小問題，使得奔騰B70價效比高，但只有少數消費者得到認可。

推薦使用 Pentium B70。 厚重的設計，充沛的動力，理想的空間，豐富的配置，滿足使用者對“商務和家庭”的需求。

您好，推薦奔騰 B70。 外觀設計穩定，空間大，動力澎湃，價效比高。

您好，我們推薦技術成熟度更高的奔騰B70。

這輛車的做工非常好，質量也很好。 這輛車也很划算。 這輛車的口碑非常好。

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老實說，我也不建議購買它。 之前有單位買公務車，老闆想買大眾，但集團要求買不起貴的，只好選擇奔騰B70自動頂配。 排氣，我真的覺得動力不是很好，想要加速就得踩油門，車速上來噪音很大，而且開過一次，感覺很一般。

內飾感覺還可以，但是這輛車應該屬於商務車，不適合家庭使用，而且天津這裡奔騰4S點撤回了幾個，目前似乎沒有幾個，因為汽車市場不多，所以4S點無法生存，沒辦法。 如果15萬元買其他國產車，那麼豪華級別不應該是10萬元的合資車。

奔騰B70的質量還可以，但會有一些小問題，比如雨刮器的聲音異常。

奔騰B70具有高配置、安全系統、多級配置、綜合控制配置，對於中型車來說價效比非常高。

它的質量還是很不錯的，故障率也不高。 它的價效比還是相當高的，動力充足，空間大，油耗低。

空調一直不工作，第一年蒸發器，然後每年用堵漏劑。

作為轎車品牌之王，奔騰B70受到眾多觀眾的喜愛。 **奔騰B70的外觀發生了很大的變化，在動力方面也進行了很大的公升級。

奔騰家族的設計一直比較穩重、大氣、沉穩，給人一種安心的感覺。 這一次，**奔騰B70對凱彪做了很大的改動，外觀充滿運動感，更符合年輕人的審美。

1、正面：採用“光影哲學的最佳曲面”更高階的設計語言，在陽光的映襯下更加閃亮美麗。 新的黑色中間格柵更具氣勢。

採用分體式燈組，整體造型不斷延伸，宛如狼牙，更加立體。

2、車身：長、寬、高分別為4810、1840、1455mm、軸距2800mm。 側面的形狀更加平坦穩定，乍一看非常安全。

3.尾部設計：比以前更簡單，沒有多餘的吊墜，簡單大方。 尾燈的前大燈組採用流行元素，貫穿式設計，更加互聯，大燈與造型相得益彰。層次分明的尾巴更是引人注目。

4、內飾：大尺寸中控輪屏功能齊全，畫質清晰，執行流暢，倒車時也可輔助。 中控屏下方是空調控制區，可以通過旋鈕操作，特別簡單方便。

儀錶盤的內容非常豐富，您可以自行設定儀錶盤，選擇自己喜歡的模式，滿足不同的駕駛需求。

5.操控性：平底設計的方向盤握起來非常舒適，方向盤非常容易玩，給人一種很重的感覺。 其他一些按鈕也很容易找到，標記非常清晰，新手很容易上手。

6.空間：前排位置非常寬敞，雙腿可以自由縮回。 有多個收納架，無論是放水、手機、鑰匙都非常方便。

後面的空間不會有障礙物，頭部還有空間，腿上還剩下兩個拳頭，坐著還是很鬆的。

奔騰B70是一汽奔騰的首款車型，巨石目前已經發展到第三代，第三代B70於去年11月上市，是為數不多的與第三代自主品牌同名的車型之一，現在的豎答渣B70是一汽奔騰去年發布的全新造車架構FMA平台下的首款車型。

質量好，配置很高。

奔騰B70汽車各方面表現如何？

奔騰宇秀B70是一汽奔騰的第一款車型，至今已發展到第三代，第三代B70於去年11月上市，是佟青侖自有品牌日曆中為數不多的車型之一。