汽車空調是相對於汽車而言的，它本身就是？

汽車空調是（執行器）相對於汽車和（機器）本身。

發動機是汽車的整體，由曲柄連桿機構和氣門機構兩大機構組成，由起動系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統和供給系統五大系統組成，因此，形成發動機，發動機以燃料為動力，有汽油、柴油、液化石油氣、天然氣等。 所有這些都是進入氣缸後與空氣混合的，隨著氣缸的壓縮，混合物越來越濃稠，然後汽油機的火花塞點火，或者柴油機的壓縮點火，點火後，當活塞被壓到底部死點時， 曲軸旋轉，曲軸帶動飛輪，飛輪穿過傳動軸連線離合器和變速器，這樣當汽車啟動時，當發動機轉速上公升時，當你慢慢抬起離合器時，

您好，空調安裝的五大系統是：通風系統、風冷系統、供暖系統、加濕系統。 自動控制系統，你可以從字面上理解它。

汽車空調是指安裝在汽車上的空調裝置，能夠對車內空氣進行製冷、加熱、通風、淨化，為乘客提供舒適的乘坐環境，減輕駕駛員的疲勞強度，提高行車安全性。 空調機組已成為衡量汽車是否功能齊全的指標之一。

一般包括製冷裝置、加熱裝置和通風裝置，充分利用車內有限的空間，結構簡單，操作方便，是國際流行的現代汽車空調系統。

汽車空調的作用是製冷或制熱，空調是一種舒適配置，汽車配備空調，以增加駕駛或騎行時的舒適性。 汽車空調的加熱原理很簡單，開啟加熱功能後，發動機內的高溫冷卻液會流過暖風水箱，鼓風機吹出的空氣會通過暖風水箱，使空調出風口吹出暖風。 汽車空調的製冷原理也很簡單，按下交流按鈕後，空調壓縮機的離合器就會組合在一起，這樣發動機就會帶動壓縮機旋轉。

壓縮機連續壓縮製冷劑並將其輸送到蒸發罐。 隨著製冷劑在蒸發室中變大，它會吸收熱量並冷卻蒸發室。 冷卻蒸發箱還可以冷卻鼓風機吹出的空氣，使空調出口可以吹出冷空氣。

幾乎所有的汽車都會配備空調，這樣可以提高汽車的舒適性。 其次，汽車空調的作用是保持車廂內的溫度、濕度、空氣潔淨度和空氣流動性處於舒適的狀態，在各種氣候和環境條件下，電動汽車應保持在舒適的狀態，以提供舒適的駕駛和乘坐環境，尤其是在炎熱的夏季，可以大大減輕他們的勞動疲勞， 減少交通事故的發生。

汽車空調的目的是將熱量從溫度較低的車內空氣轉移到溫度較高的大氣中，使車內的空氣保持在較低的溫度。 這是熱流的反迴圈，需要借助製冷機構來完成。 製冷的方式很多，壓縮製冷劑主要用於汽車的製冷。

它是在汽車中使用液態製冷劑吸收熱量的效果。

製冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四個元件組成，來自壓縮機的高溫高壓製冷劑通過高壓軟管進入冷凝器。 由於外部溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，因此使用冷凝風機的作用。 冷凝器中製冷劑的大量熱量被外界空氣帶走，使高溫高壓氣體凝結成高溫、高壓液體。

當這種高溫高壓液體流經節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然增大，壓力降低，變成低溫低壓霧（液體），進入蒸發器，恆壓汽化。

由於管內製冷劑的溫度低於蒸發器管外車內的迴圈空氣，因此可以自動吸收管外空氣中的熱量，使流經蒸發器的空氣溫度降低，產生製冷降溫的效果，汽化的製冷劑被壓縮機吸入壓縮，成為高溫高壓氣體， 並通過高壓軟管送入冷凝器，從而完成製冷系統的熱迴圈。

汽車空調不需要像家用空調那樣每次停機後再次開機，其實即使在冬天，汽車空調也應該每週開一次，讓所有部件都得到潤滑。 此外，還應檢查除塵器，如果附著的灰塵過多，應及時更換。 位於汽車前部的冷凝器最好在每次洗車時用高壓水槍清洗，以防止散熱葉片被雜物（昆蟲、樹葉等）堵塞而影響散熱效果。

目前，汽車（主要指民用汽車）使用的製冷劑大多是R-12製冷劑和R-134A製冷劑。 R-12製冷劑是一種普通製冷劑，其中含有一種破壞臭氧層的物質——氟利昂，在明火下會產生對人體有害的物質; R-134A是一種新型的環保製冷劑，具有無毒、無色、不易燃、不易爆、熱穩定性好等特性，更重要的是R-134A製冷劑不破壞臭氧層。

汽車空調的主要功能是將車廂內的溫度、濕度、空氣潔淨度和氣流調控在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減輕旅途的疲勞; 通風裝置為駕駛員創造良好的工作條件，在確保安全駕駛方面發揮著重要作用。

汽車空調裝置（以下簡稱汽車空調）。 用於將車廂內的溫度、濕度、空氣潔淨度和氣流調控在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減輕旅途的疲勞; 通風裝置為駕駛員創造良好的工作條件，在確保安全駕駛方面發揮著重要作用。 它通常包括製冷機組、加熱機組和通風機組。

這種組合裝置充分利用了車內有限的空間，結構簡單，操作方便，是國際上流行的現代汽車空調系統。

空調是空調的簡稱。 汽車空調是空調領域的乙個分支，它以一定的方式控制車內室內空氣的溫度、濕度、潔淨度、風速，使其以一定的速度在車房內流動分布，從而為駕駛員和乘客提供舒適的環境空氣處理過程， 也就是說，汽車空調裝置應具有製冷、加熱、通風、空氣淨化、加濕和除濕等多項功能。

在空調的汽車空調系統中，空調的效能評價指標如下，空調的風量，以及空調的風壓、室內空氣的潔淨度，這些都是平價空調的效能指標。

汽車空調的特點如下：

1、製冷量大，冷卻速度快。

2、用電作為動力源不方便，必須用汽車發動機或輔助發動機來驅動壓縮機，所以處理電源比室內空調要困難得多。

3、系統中製冷劑流量變化大（發動機驅動的空調系統對汽車的轉速變化很大）。

4.冷凝溫度高。 冷凝器的通風和冷卻效果受發動機油箱的輻射熱、汽車的車速和路面的粉塵汙染的影響。

5、製冷劑易洩漏。

6、由於汽車結構緊湊，製冷裝置的安裝位置非常有限，各種車型必須有專門的車載空調裝置，蒸發器總成很難一概而論。

7、由於車廂高度小，風量分布不易均勻，因此車內溫度不易均勻。

汽車空調的加熱由發動機補充，其餘的與家用空調的系統和組成幾乎相同，有壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥。

你在說什麼樣的特徵？

總結。 您好親愛的，很高興為您解答， 3汽車空調系統所不具備的作用是（a）。做工作 b冷凝 c腫脹的吻，汽車空調系統沒有的作用是做功<>

我國最新國家標準《汽車及掛車種類術語及定義》（GB T 3730 1-2001）對車輛的定義如下：4個或4個以上輪子的動力驅動非履帶車輛，主要用於：載人和/或貨物; 牽引載人和/或貨物的車輛; 特殊用途。

3.汽車空調系統所不具備的作用是（a）。做工作 b冷凝 c膨脹。

您好親愛的，很高興為您解答， 3汽車空調系統所不具備的作用是（a）。做工作 b冷凝 c腫脹的吻，汽車空調系統沒有的作用是做功<>

中國最新國家標準《汽車及掛車種類術語及定義》（GB T 3730 1-2001）對汽車的定義如下：動力驅動且有4個或4個以上輪子的非履帶車輛，主要用於：載人和/或貨物銷往世界各地; 牽引載人和/或貨物的車輛; 特殊用途。

1769年，法國人N.J. Günyu製造了一輛三輪汽車，以煤氣燃燒的蒸汽為動力，但這種汽車的速度只有每小時4公里，每15分鐘停下來給鍋爐加滿suntsa煤非常麻煩。 後來，這輛車在行軍途中撞上了一堵磚牆，撞碎了碰撞。 如火花點友褲防火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向和制動車把等。

1886 年 1 月 29 日，德國工程師卡爾·本茨 （Karl Benz） 為他的汽車申請了專利。

汽車空調是對機艙內空氣進行冷卻、加熱、通風和淨化的裝置。 它可以為乘客提供舒適的乘坐環境，減輕駕駛員的疲勞強度，提高行車安全性。

一、電子商務專業化工作方向。

1、電子商務專業培養具備管理、經濟學、法律與網路技術、電子商務技術與電子商務管理等知識和基本技能，能在各企事業單位、金融機構、部門從事實際經營管理、策劃、研究、諮詢、研究的專業人才。

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