菜鳥崗能賺錢嗎，菜鳥崗能賺錢嗎

我看過我們公司上萬個快遞站的日均倉儲量，大概300件左右，我暫時幫你算一下收益。

1、總收入為4500+2400=6900元/月。

300*元（倉儲費是快遞員把件交給你的服務費，一般是元，具體金額需要自己和快遞員溝通，我們暫時按元計算）。

寄送費20*4*30=2400元（一般如果客戶寄快遞，你會賺取一定的佣金，一般在3-8元的範圍內，具體根據寄送區域和重量略有不同，你每天有300件的收款金額，大約20次寄出）。

衍生收益 目前不可用（衍生收益包括開便利店、廣告牌、社群**等，衍生收益可根據自身情況增加）。

2、總投資為2000+0+360+500=每月2860元。

房租費用為每月2000元（每個地區的租金水平略有不同，如果是農村，可以自己開房，如果是北京、上海、廣州，小區可能5000元左右，沿街的商鋪比較貴。 我們暫且以2000的一般水平為例）。

人工成本每月0元（每500件需要配備一名員工，這個件數，可以自己做）。

其他費用：500元（含水電費、電子賬單、罰款等各種費用）。

淨利潤：6900-2860=每月4040元。

除了好處之外，您還需要知道，您還面臨著重複性勞動、全年服務以及處理各種糾紛

隨著電商行業的發展壯大，很多人的消費模式發生了變化，網購成為大多數消費者的選擇。 得益於電子商務的發展，快遞行業也發展迅速。 為了更好地滿足消費者在收發方面的需求，越來越多的快遞公司應運而生，才能在這個巨大的市場中“分一杯羹”。

資料顯示，2019年，中國快遞數量已達630億，可見群眾對網購的熱情。

從網點數量來看，菜鳥站屬於當之無愧的第一名。 菜鳥郵局的出現，在收發郵件方面給廣大群眾帶來了巨大的好處。 其中，三通一達和菜鳥驛站相連，很多人應該都有這樣的經歷，那就是我們收到快遞的時候是免費的。

雖然在菜鳥站取快遞不花錢，但傳送快遞是收費的。 在不超重的情況下，使用者需要支付10元到12元才能寄出包裹，如果是在偏遠地區，價格會更高**。 但實際上快遞公司給的**並沒有那麼高，菜鳥站可以說是扮演了“中間人”的角色，在其中還是能賺到一定差價的。

也就是說，對於每一次快遞，菜鳥郵政能賺到的錢是不一樣的。 個人費用越高，他們賺的錢就越多。 對於一些小型快遞站來說，如果一天能寄出30到40個快遞包裹，賺到的錢可以達到幾百多。

如果你有乙個更大的快遞站，你會賺更多的錢。

包括接收菜鳥站，其實也是有利潤的，雖然使用者在提貨快遞時不用付費，但是菜鳥站就不一樣了。 使用者每拿乙個包裹，菜鳥站就能拿到大約元的收入，而這筆資金就是平台的補貼。 因此，郵局的包裹越多，您賺的錢就越多。

這樣一來，其實菜鳥站的利潤空間也非常大，很多人聽了都不敢相信。

根據收費標準，對放置在菜鳥驛站的特快專遞收費。 根據地區的不同，費用金額因地區而異。 畢竟菜鳥站店面和員工工資都是開銷，如果沒有利潤，相信菜鳥站不會開得越來越多。

不過，現在菜鳥驛站基本都是以“合同負責制”的形式，收取少量費用可以更好地操作。 看到這裡，你知道菜鳥站靠什麼賺錢嗎？ 派快遞員時會優先選擇新手站嗎？

菜鳥驛站賺錢。

菜鳥雲和站的主要職責其實並不是快遞的配送，而是從整體上對各種快遞的整理。 每個菜鳥郵政站都有相應的取件碼，讓客戶更方便地拿到快遞。

同時，菜鳥站還與各快遞公司合作，大部分快遞員都可以存放在菜鳥站，可以方便客戶在不支付手續和租金的情況下取走各種快遞。 從邏輯鏈的角度來看，當寄件人完成運輸過程時，需要向快遞公司支付一定的運費。 快遞公司和菜鳥驛站是合作關係，自然驛站也可以賺取一部分運費。

工作範圍

因為驛站本身就是乙個自帶流量的地方，做一些零售、便利店等副業，就可以充分利用驛站帶來的流量。 其實開菜鳥驛站的收入並不高，但也帶來了小小的風險。

如果真的想在益霄招站試試，可以選擇乙個量合適、環境優越的倉位，一般不會虧錢，基本可以盈利，但都是盈利的問題。 如果你有想嘗試的商業夥伴，加入新人站也不是不可能。 但過河時只知道水深，具體收入還是要看驛站開立的地區和最佳環境。

快遞站到底靠什麼賺錢？

快遞收益=快遞收益+衍生收益。

其中，快遞收入最好且穩定（電商高峰期會有2倍左右的增幅），只有衍生品收益才能通過自身運營實現突破。

1、快遞收入（主要分為收件和派送兩部分）。

快遞費：當郵局收件時，快遞員會向郵局支付一筆錢，稱為快遞費，一般在人民幣左右，專門與快遞員協商，大多數社群平均每天可以達到400左右的快遞。

快遞費：客戶在郵政站代行快遞，郵政站可以賺取3-5元佣金（與包裹的目的地、重量等因素有關），一般來說，郵局每天的投遞量在30-50件，鄉鎮郵政站的投遞量就超過這個數字。

2、衍生業務（包括超市、社群團體、廣告等）。

我們一般建議快遞站與社群、生鮮零售融合發展，這就是所謂的衍生收益，但前期商家和客戶還沒有達成深厚的信任，客流量大，一味搞其他業務，可能兩頭都把握不住，不如先做好郵政站的服務， 和顧客到店裡交朋友，然後介紹衍生品收入。此外，在衍生收益的選擇上也有一定的技巧，比如是引入便利店還是生鮮店還是母嬰店，這需要對社群人員和周邊店鋪的分析才能做出真正的突破。

超市便利店：在超市選擇方面，公尺飯、香料、零食、飲料和冰淇淋是更好的選擇。 大公尺是按袋賣的，送到門口，這些都是家裡剛好需要的，對於家裡來說，上門買和出門買的區別不大，如果質量好，基本上以後已經被你買了。

零食、啤酒等商品有專門的業務員定期給你，零售利潤在25%左右，滷味有點麻煩，需要加盟，這些商品每個月都賣出，營業額可以達到2萬元左右。

生鮮類：果蔬**與菜市場類似，有十幾種。 季節變遷，可以拉使用者建幾個微信群，給他們乙個群裡，幾個人會便宜一些，利用自然的流量優勢主動銷售，讓他們自取或者加點外賣費送貨上門，這一塊收入可以達到每月3萬元以上。

商家廣告：在門口做兩張燈箱廣告，然後去附近的餐館等商家，廣告費每月500元，讓對方來店裡考察第一筆金額，這種廣告一般都很好招商引資，一年有五六千元。

以上是一些實際郵站門店的總結，大家也可以多嘗試一下，主要是要有能量去運營，快遞站的流量是自然的，使用它幾乎可以形成乙個獨立的小企業生態。

1.快遞代理費：

當郵站收包裹時，快遞員會付給郵站一筆錢，稱為快遞費，一般在元左右，和快遞員協商，大部分小區平均每天能達到400個左右的快遞。

2.快遞費：

客戶在郵局寄快遞，郵站可以賺取3-5元的佣金（與包裹的目的地、重量等因素有關），一般來說，郵站每天寄30-50件，鄉鎮郵站寄出的超過這個數字。

3、衍生收益：

包括超市、本地生活服務、社群團體、廣告燈箱等，衍生品業務應該比快遞更能賺錢，但要想做好，遠沒有那麼簡單，要畫客戶、了解客戶需求、周邊競爭產品等。

需要注意的是：雖然驛站與社群**和生鮮零售的融合發展已經成為越來越多驛站業主的選擇，但前期一定不能貪婪，開一家驛站並不等於開店就能成功，雖然每天驛站裡有很多人來取貨， 但最初的生意和客戶還沒有達成深厚的信任，一味地從事其他業務，未必兩頭都把握不住，不如先把驛站的服務做好，和客戶到店裡成為朋友，生意自然就來了。