飛機在什麼地方飛行，飛機在什麼地方飛行？

燃油被噴入發動機，發動機運轉，帶動螺旋槳，或產生一股空氣，將大量氣體向後推，使飛機向前移動，當空氣流過飛機時，由於機翼和機身的形狀不同，機身上下機翼的上下產生不同的壓力， 大在下面，小在上面，抬起飛機。沒有動力。

向前“或沒有空氣迎面流動，就不可能飛。 起飛時，它還依靠襟翼的向下位置迫使空氣在機翼下方向動，從而增加空氣推力並將飛機抬起。 這就是為什麼飛機必須在跑道上加速到一定速度並獲得足夠的速度讓空氣迎面流動才能起飛的原因。

通常我們會對要長途旅行的朋友說“祝您旅途愉快”，當我們飛行時，我們至少應該在起飛時告訴他們。

祝你逆風而行”。 水平飛行後，順風。

首先，飛機的飛行原理。

飛機是一種比空氣重的飛機，當飛機在空中飛行時，會產生作用在飛機上的空氣動力，飛機通過空氣動力被提公升到空中。

二、飛行的主要部件和功能。

到目前為止，除了少數特殊形式的飛機外，大多數飛機都由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落架和動力裝置。

1.機翼——機翼的主要功能是產生公升力，支撐飛機在空中，同時也起到一定的穩定性和執行作用。 副翼和襟翼一般安裝在機翼上，可以操縱副翼使飛機滾動，可以通過降低襟翼來增加公升力。

發動機，起落架和油箱也可以安裝在機翼上。 不同用途的飛機具有不同的機翼形狀和尺寸。

2.機身 - 機身的主要功能是裝載乘客、乘客、貨物和各種裝置，並對飛機的其他部件（如機翼、尾翼和發動機）進行纖維化。

3.尾巴 – 尾巴包括水平尾巴和垂直尾巴。 水平尾翼由固定式水穩定器和活動式公升降舵組成，一些高速飛機將水平式穩定器和公升降舵組合成全動平尾。

垂直尾翼包括固定的垂直穩定器和可移動的方向舵。 尾翼的作用是控制飛行器的俯仰和偏轉，確保飛行器能夠平穩飛行。

4.起落架——飛機的起落架主要由減震支柱和輪子組成，用於起飛、著陸和滑行，在地面滑行和停車時支撐飛機。

5.動力裝置 – 動力裝置主要用於產生拉力和推力以推動飛機前進。 其次，它還可以為飛機上的其他電氣裝置提供電源。

目前，橡膠廣泛應用於飛機動力裝置：航空活塞發動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦扇發動機。 除發動機本身外，發電廠還包括一系列確保發動機正常執行的系統。

除這五個主要部件外，飛機還根據飛機執行和任務的需要，配備了各種儀器、通訊裝置、引航裝置、安全裝置等裝置。

飛機的機翼翼型不是平面，而是略微凸起，機翼上表面凸起，導致上表面氣流管收縮，氣流速度加快，下表面的氣流產生流速差，根據伯利安方程，流體流速越大， 壓力越小，因此機翼上有公升力，當飛機速度較快時，流速差越大，公升力越大，當公升力超過重力時，飛機就可以起飛。

飛行原理 1. 滑行。

飛機在地面上不超過規定速度的直線或曲線運動稱為滑行。

滑行的基本要求是飛行器開始平穩滑行，滑行時保持速度和方向，使飛行器停在預定位置。 飛機從靜止狀態開始運動，拉力或推力必須大於最大靜摩擦力，因此在飛行器開始滑行時應適當增加油門。 飛行器開始移動後，摩擦力減小，因此應適當降低油門，以防止加速度過快，保持起飛和滑翔平穩。

在滑行時，如果要提高滑行速度，應輕輕增加油門，使拉力或推力大於摩擦力，產生加速度，提高速度，降低滑行速度時，應縮回油門，必要時可以使用制動器。

二。 起飛。

飛機從開始滑行到離開地面並上公升到一定高度的運動過程稱為起飛。

飛機起飛的機動原理。

飛機從地面滑行到地面，並隨著公升力的增加而公升離地面，直到它大於飛機的重力。 只有當飛機的速度增加到一定程度時，才有可能產生足夠的公升力來支撐飛機的重力。 可以看出，飛機的起飛是乙個速度越來越快的加速過程。

殘餘拉力較小的活塞螺旋槳飛機的起飛過程一般可分為四個階段：起飛和執行、離地、小角度上公升（或一段水平飛行）和上公升。 具有足夠餘餘力的螺旋槳飛機，或具有足夠餘力的噴氣式飛機，可以使飛機加速上公升，因此起飛一般分為三個階段，即起飛，地面起飛和上公升。

a） 起飛執行的目的是提高飛機的速度，直到獲得離地間隙。拉力或推力越大，殘餘拉力或推力越大，飛機增長得越快。 在起飛過程中，為了盡快提高速度，應將油門推到最大位置。

當機翼起飛時，速度增加，因為上機翼比下機翼更彎曲並保持線性形狀。 如果速度大，流量就會大，如果流量大，上面的氣壓會大於下面的氣壓，所以向下的氣壓機翼會有向上的支撐力！ 因此，飛機的起飛是基於上下氣壓差的形成。