我是一名學校海員，我需要知道一些關於航海的問題，有人嗎？？

..飄過。 飄過。

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A類可以執行全球航線，而C類只能執行沿海和內陸水道。 當然，A類水平要高一些。 薪水也高得多。

注意黑人中間人，如果不是高階軍官，我能說的就這些了。

我是一名海員。

因為海員是外籍人士，所以會有來自許多國家的海員。 再說了，發達國家願意做海員的人很少，肯定會去發展中國家招人。

貨船是美國的，在香港註冊，這意味著該船懸掛香港國旗，更方便。

“方便旗船”是指在公開登記國註冊並因此獲得該國國籍並懸掛該國國旗的船舶。 由於開放登記國家不限制船員的就業，不干涉船舶的運營和管理，稅收低，對船東經濟上非常有利，因此旗艦的發展非常迅速，約佔世界船隊總噸位的1 3。

我可以毫不客氣地說，從來沒有人因為沒有在家人的建議下上船而感到懊悔。

如今的船員職業完全不如過去，“高工資、待遇好”純屬無稽之談。 實習生只有微薄的津貼，日子過得最辛苦，12個月的實習期結束了，證書不提，公升職後船不安排，家裡閒了半年多，收入一點也沒有，沒人交社保，只能等一整天，接受船員主管來填蛋糕（“來吧， 你是最棒的，在這麼優秀的船東團隊工作，可以學到更多的東西“，”人生就是要好好開始和結束，既然選擇了這個職業，你就要走下去“，”做一條愛的線”。諸如此類。

OS：我們熱愛這個行業，但它不愛我們）。

對於老師來說，他只負責安利讓更多的學生上船，為學校賺取培訓費，等你和船公司正式簽約，他就“成功退休”了：他不負責安排船期，不是他每天在船上晝夜為你操心， 當你辭職時，不是他給你違約金。所以，唯一真正關心你興趣的人是你的父母。

2.仔細想想自己的情況，想做什麼樣的工作，不要被專業所束縛，定下目標，循序漸進地朝著這個方向努力。

3.上研究生院也是乙個不錯的選擇，如果你只是二年級，你不應該認為它太難了。 我四個同學，學習成績一般，三年級就開始備考，最後兩個考上了武漢理工學院，兩個考上了集美。

4.如果你只是在你的職業範圍內尋找出路，飛行員、海事管理部門、海岸警衛隊等都可以考慮。