客機是如何起飛的，是否使用降落傘？

飛機通過從發動機（俗稱發動機）和飛機上的固定機翼（俗稱飛機機翼）提供足夠的拉力來產生公升力（也稱為公升力）來飛行; 這不是帶傘！

1.飛機的公升力。

飛機機翼的上表面是拱形的，下表面是平坦的。 當相同的空氣通過機翼的上表面和下表面時，機翼上方和下方會形成不同的速度。 當空氣通過機翼的上表面時，速度很高，因此壓力很低。

通過下表面時流速小，因此壓力相對較大。 此時，飛行器將形成乙個整體向上的合力，即飛機的公升力。 由於公升力的存在，飛機可以離開地面並在空中飛行。

第二，飛機的拉力。

飛機的重力受飛機本身的重量和它攜帶的燃料的影響，與公升力方向相反。 飛機拉力的大小是由發動機的功率決定的，拉力會使飛機在空中向前飛行。 一般來說，發動機功率越大，產生的拉力就越大，飛機的飛行速度就越快。

飛機在空中飛行時會遇到空氣阻力。

該阻力與拉力方向相反，並限制了飛機的速度。

3.飛機起飛。

飛機通過與空氣的相對運動起飛。

產生公升力，公升力的大小取決於飛機與空氣的相對速度。

如果在逆風情況下起飛，飛機的速度與風速相反。 飛行器與速度的相對速度等於兩者之和，飛行器只需要很小的速度就可以得到相應的公升力。 因此，逆風起飛所需的距離將比無風條件下短。

在逐漸著陸的過程中，飛機必須繼續減速，同時保持足夠的公升力，使飛機平穩下降。

客機是如何起飛的？ 帶雨傘？

傘沒有任何東西可以拉動。 誰拉傘？

飛機的起飛取決於飛機自身發動機和機翼的綜合作用。

發動機啟動後，巨大的後射流產生強大的推力，使飛機向前滑行; 機翼上下氣流的不同速度（快速上公升和減速）導致機翼產生向上的公升力。 飛機向前移動得越快，公升力越大。

當公升力大於飛機的重力時，飛機被抬起，即公升離地面飛行。

起飛時，飛機需要滑行到跑道盡頭，踩下剎車，將油門推到最大，鬆開剎車，飛機就會開始滑行。 摘要 1飛機兩邊都有機翼飛向天空。

2.飛機動力的唯一捷徑是航空發動機，它也是飛機的心臟。

飛機上沒有降落傘。

首先，在空中，飛機是增壓的，就波音 737 飛機而言。 當飛機在10000公尺以上的高度飛行時，機艙內的氣壓大約相當於2000公尺以上的高度。 此時，機艙內外的壓力差約為磅/平方英吋，約為55,000帕斯卡。

換句話說，飛機的艙門將被大約10噸的壓力壓住。 正常情況下，自然是不可能開啟的，就算開啟，外界的超低壓、低氧、低溫環境也不是人體能承受的。 如果發生故障，飛行員會迅速降低高度並釋放機艙壓力。

其次，跳傘非常困難。 這次在四川，空降兵從4999的高度跳傘已經很困難和危險了。 對於未經訓練的乘客來說，能夠完好無損地跳躍的概率不超過百分之一。

第三，它更有利於在其他方面確保客機的安全。

有時飛機上有救生衣和救生艇，但如果你不在水面上飛行，通常沒有救生衣或他們沒有救生衣。 航空公司將在緊急手冊中說明這一點。 “座椅的座墊可以作為漂浮物移除。

為什麼客機沒有配備降落傘？

客機上沒有降落傘，客機是否應該配備降落傘一直是外界爭論的焦點，但有航空專家認為，客機上確實沒有必要裝降落傘，其主要原因如下

一是跳傘有一定的危險性，不是每個人都會學到一些東西，傘兵和空降兵在軍隊中必須有專業的降落傘訓練，萬一操作不當也會造成**。

其次，跳傘不能在任何高度進行，跳傘的一般運動將控制在8000公尺以下的高度，而現代民航客機的飛行高度在10000公尺以上，因此高度不僅低至零下50度，而且氧氣非常稀薄。 在這樣的高度，一旦乙個人跳出客機，就有凍死和窒息的危險。

第三，不是所有的飛機都適合跳傘，空軍的運輸機一般在飛機尾部有乙個很大的出口，這樣士兵就可以沿著這個出口快速跳出飛機。 如果要在客機上跳傘，不僅乘客疏散速度慢，而且現代客機一般都是噴氣式飛機，如果乘客選擇在機頭出口跳傘，那麼他們跳出來時可能會被吸入飛機的發動機。

因此，現代民航客機一般不配備降落傘，而是會在飛機上配備多個緊急出口，並配備救生衣、充氣滑梯等安全裝置，使飛機在飛機被迫降落和出海時，以最快的時間逃生飛機。

不。 原因如下：

1、這是因為如果每個乘客都配備降落傘，會大大增加飛機的重量，並且會占用大量空間，這將極大地影響飛機的執行能力;

2、不是每個乘客都能掌握跳傘技術;

3、飛機是高空高速飛行，不同於一般的跳傘和低空下機，即使發生事故，艙門也不能開啟降落傘。

如今，民用飛機的效能越來越先進，安全係數極高。 據統計，民用飛機的安全係數大於所有其他公共交通工具，因此帶過客人的客人不必擔心飛行過程中發生事故。

您可以攜帶它，但不能超過 5 公斤。

不能帶上飛機的物品：

威懾裝置：

眾所周知，槍枝、軍用或警用裝備以及管制刀具不能託運或攜帶，而是被沒收。

易燃易爆物品：

打火機、鞭炮、煙花爆竹、酒精等易燃易爆物品顯然既不允許攜帶，也不託運。

國家明文規定的其他違禁物品：

除上述物品外，國家和航空公司規定的違禁和限制物品以及危險品不得在行李中運輸或託運。

茶和飲料：茶和飲料不能帶上飛機，進入安檢時必須將杯內的所有液體倒出。

溫馨提示：當然，少量酒類不能帶上飛機，所以只能託運。

水果刀：刀片不超過6厘公尺的水果刀只能放在行李中託運，不能帶上飛機。

手機電池：手機電池只能放在手機中攜帶，不能放在行李中託運。

化妝品：對化妝品的要求對女性來說也很奇怪，對於容量超過100ml的化妝品，建議將化妝品放在託運行李中。

收音機和收音機不能放在託運行李中，我曾經看到乙個朋友託運行李，被安檢人員要求取出。

嗯，其實你不用擔心高空環境不好不利跳傘之類的，現代客機的設計是所有艙門都是向內開啟的，艙門比門框大，你在空中飛行時絕對沒有力氣開啟，當外殼破裂並迅速減壓時，可以到達飛機外部， 然後決定在那個小概率的情況下是否跳傘。還有大型客機的安全設計是合格的，就算斷電，或者液壓系統完全失效，也就是飛機在高空爆了乙個大洞，然後連燃油都不夠安全滑行100多公里安全著陸，即使發生事故， 大多數情況下，真正的生存概率還是很高的，或者以後不用擔心，不要存放任何雨傘。

飛機在平流層中比戰鬥機飛得更高,,,你知道平流層的概念是什麼？ 就算帶上，跳下去也會死,,,高空低壓，低溫，更何況你不會跳下去,,,就算在起飛和降落時發生危險,,,你也沒有機會,,,反正航空事故比車禍要低很多,,,有個笑話,,,你帶炸彈，降低概率。

帶上也沒用，跳傘也沒用，就算能跳也沒用，高空飛行時開啟艙門就會凍死，沒有跳傘逃生的機會。

是不是，兄弟，你還是要帶上降落傘，你以為飛機這麼容易墜毀，就算你拿著它跳下去，也會死，可是外面是0度幾十度。

即使你帶上它，你也不能使用它，因為客機是加壓艙，如果你跳傘，你會因為壓力的劇烈變化而患上減壓病甚至因顱骨破裂而死亡。

你絕對可以帶上它，但它是否有用取決於你自己的創作。

客機沒有降落傘，因為：

1.在當今條件下，航空再發達，國家也無法解決這個技術問題。 民航大型噴氣式客機機艙內的氣壓與艙外的氣壓不同，一旦艙門關閉，就必須等到著陸後再開啟，或者在突發緊急情況下再次開啟，其餘時間無法開啟，在空中可達10000公尺， 飛機外的氣壓和機艙的氣壓都很大，如果開啟艙門，機艙內的氣壓和機艙外的氣壓都太大，以至於即使有降落傘，也會全部結束。

2.因為民航飛機在發生緊急情況時，使用降落傘不僅降低了生存率（這是因為，使用降落傘需要訓練，而普通人從1500公尺的高度用降落傘也會墜落或控制難度等等）， 最重要的是，飛機發動機的渦輪葉片旋轉會引起很大的力，人們很容易開啟門跳出發動機吸進去，但一旦被吸進去，機器就會被摧毀和殺死。

3 客機在平流層飛行，風力極強，溫度極低。

即使你跳傘，在降落傘支撐起來後也無法控制它。 生存的機會非常低。

為什麼客機沒有配備降落傘？

近年來，與飛機有關的事故也屢見不鮮，說起來，很多朋友都會問，既然空難倖存的概率這麼低，為什麼飛機沒有配備降落傘呢？