我國在南極洲建什麼站 20

長城站：長城站是中國第乙個南極科考站，建於1985年2月20日。 長城站雖然建在南極洲，但並不在南極圈內，而是位於南極洲喬治王島南端，交通補給相對便利。

中山站：1989年2月26日，南極圈中山站正式建成，中國有了真正的南極科考站。 然而，位於南極洲東部維斯托登半島的中山站仍然只在南極大陸的邊緣。

崑崙站：崑崙站位於南緯80度25分01秒，東經77度06分58秒。 “崑崙”是從3000多個公眾徵集的名字中選出的。

評委們認為，它不僅生動地展現了南極內陸冰蓋的最高點，而且具有很強的象徵意義，符合以往科研站的命名風格。

1.在面子問題上，很多大國都去建站了，不建站，豈不是失去了大國風度。

2.去占領領土，將來各個國家瓜分南極洲，現在去插旗爭奪領土。

3.為了進行科學考察，南極洲的極端條件允許進行一些科學實驗和研究。

4.南極洲資源豐富，現在很容易利用它來找出答案。

5.南極洲也具有重要的戰略意義，未來，當軍事科技發展起來時，南極洲可以變成基地，當然，對於中國來說，這有點遙遠。

2014年2月，泰山站建成。

目前，我國在南極洲有四個科研站，分別是長城站、中山站、崑崙站和泰山站。 還有第五個科研站正在建設中，稱為羅斯海新站。 2017年11月8日，中國第34次南極考察隊乘坐“雪龍”號從上海前往南極洲，開始了第五個南極科考站建設的前期工作。

你知道我國的南極研究站是什麼嗎？

近日，中國科學家宣布，將在南極洲中山站建造一顆衛星，這是中國在南極洲的重要布局之一。

為什麼選擇南極洲的中山站？

中山站位於南極大陸東南部拉斯馬森山脈中部，地理位置得天獨厚，氣候條件穩定，是南極洲重要的科研基地。 此外，中山站的高緯度區域相對獨立，更適合衛星的建設和發射。

衛星建設的目的是什麼？

通過中山站衛星建設，我國將開展包括海洋學、天文學、地球物理等領域的多項科研活動。 同時，衛星的建設也將為南極地區的生態環境保護提供技術支撐，促進南極地區的可持續發展。

衛星建設的挑戰與展望.

南極地區惡劣的自然環境和獨特的氣候條件，對衛星的建設和執行提出了極高的要求。 衛星裝置必須經過專業的磨砂和絕緣處理，以應對南極洲極端低溫和極端高溫的變化。 此外，衛星的發射和維護也需要大量的人力、物力和財力。

但是，隨著我國科技實力的不斷提公升，科學家們信心滿滿，相信未來一定能夠克服這些困難，為南極地區的科學探索和可持續發展做出更大的貢獻。

總粗結。 中國在南極中山站建設衛星，不僅為南極科學探測和生態環境保護提供了強有力的技術支撐，也彰顯了中國在科技領域的雄厚實力和國際地位。 相信未來，中國在南極地區的科研與合作將繼續深化，展現出更多的成果和貢獻。

1.中國在北極有乙個研究站，就是黃河站。 中國北極黃河站位於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧勒松德，北緯78°55，東經11°56。 它成立於2004年7月28日，是中國根據其1925年作為《斯瓦爾巴條約》簽署國的地位建立的第乙個北極研究站。

2、中國北極黃河站是繼南極長城站和中山站之後，中國第三個南極極地研究站，中國也成為第八個在挪威Spithol Sho Sho Cibergen群島建立北極研究站的國家。

3. 北極大規模科學考察的時代始於 1957 年和 1958 年的國際地球物理年。 當時，來自12個國家的1萬多名知名科學家在北極和南極洲開展了大規模、多學科的調查研究，在北冰洋沿岸建造了54個陸基綜合科考站，在北冰洋建立了多個浮冰漂流站和無人浮標站。

五個南極科考站的順序如下：中國南極長城站、中國南極中山站、中國南極崑崙站、中國南極泰山站、中國南極羅斯海新站。

這一年，中國第乙個南極科考站——長城站建成，南緯62度12分59秒，在緯度上在南極圈外。

同年，中國第二個南極科考站中山站建成，南緯69度22分25秒。

中國第三個南極科考站崑崙站建成，到達南緯80度25分02秒，位於南極冰蓋最高點冰穹A（海拔4093公尺）西南約公里處，是中國第乙個南極內陸科考站。

同年，中國第四個湘洛南極科考站泰山站建成，南緯73度51分。 泰山站海拔2621公尺，在科研站中比較高，以泰山命名更為合適。

5、羅斯海新站是中國第五個南極科考站。 它位於羅斯海地區的海岸，羅斯海地區是南極洲三大海灣系統之一，面向太平洋地區。 2018年2月7日，恩克斯堡島正式奠基，預計2022年完工。

中山站：

中國南極中山站始建於1989年2月26日，位於南極大陸東部伊莉莎白公主的拉斯曼山的韋斯托登半島，其地理坐標為南緯69度22分24秒，東經76度22分40秒，平均海拔11公尺，距北京公里， 與北京的方位角為32度30分50秒。夏季最高氣溫和冬季平均氣溫為-23，最低氣溫為-46，全年有風天數188天，晴天約220天，紫外線輻射強度高。

目前擁有各類建築15棟，建築面積7436平方公尺，設有冰雪實驗室和極地空間實驗室，每年冬季可容納40人，夏季可容納80人。 主要開展極地高層大氣物理、冰雪大氣、海洋、地質、地球化學（隕石）、地理、環境監測等方面的科研觀測和研究。

1985年2月15日，中國第乙個南極科考站——南極長城站建成，中國成為第18個在南極建立科研站的國家。

中國第乙個南極研究站是長城站，它位於南極洲南設得蘭群島喬治王島西部的菲爾茲半島。 它東面與麥克斯韋灣的長城灣接壤，交通便利，以白雪皚皚的山坡為背景，水源豐富。 夏季可容納60人，冬季可容納約20人。

南極長城站以舉世聞名的中國長城命名，站名由****於1997年12月30日題字。 其地理坐標為南緯62度12分59秒，西經58度57分52秒，長城站站區南北長2公里，東西寬公里，面積面積平方公里。

2016年，中國南極考察隊新站選址組8名成員於2月6日正式登陸羅斯島，隨後前往南岩島、伍德灣等地進行為期數天的地形、地質調查和海岸及歷史遺址調查，選址組測得63個GPS點， 完成了多個平原和湖泊的測繪工作，採集了大量地質樣本，拍攝了大量第一手海岸和歷史遺跡，並成功安裝了新的自動氣象站。

據介紹，羅斯海是人類航行可以到達的地球上最南端的海域，不僅是歷史上進入南極大陸腹地最方便的地方，還因為跨南極山脈、南極洲最大的羅斯冰架和地球上第二大活火山等因素， 它已成為各國競相建設車站的戰略要地。

同時，羅斯海地區也是南極環境保護區體系中最完整的區域，羅斯海地區先後建有美國的麥克默多站、紐西蘭的斯科特站、義大利的馬里奧·祖切利站、德國的岡瓦納站和南韓的張寶高站。

截至2017年，我國共有4個南極站，分別是長城站、中山站、崑崙站、泰山站，第五個南極站正在選定中，可能建在羅斯海。

長城站、中山站、崑崙站。