新騏達和新思迪哪個更好,東風日產新騏達

發布 汽車 2024-06-08
18個回答
  1. 匿名使用者2024-02-11

    我建議你還是選擇新思地,現在應該叫鳳帆了。

    首先,本田的車穩定性好,問題少。 風帆車感覺更年輕,軸距比騏達略短,操控性也很輕,更適合女生。 在動力方面,該車型比騏達自動變速器強一點。

    二是油耗,我可以肯定地告訴你,如果和自動變速器車型相比,風帆還是比騏達省油的,但差距不大。

    最後,在保養方面,風帆比騏達高一點,一年多出1000左右。

  2. 匿名使用者2024-02-10

    問題應該清楚人們在問什麼,人們在談論的是新騏達。

    新款騏達是騏達上市六年後的一次重大改款,增加了渦輪增壓發動機和CVT變速箱,無級變速哦,但不是4AT這款自動變速器可以比的,行駛起來非常平穩,中國人喜歡大空間,新款騏達也加長了軸距,整車的長度和寬度也都增加了, 什麼的出現是乙個意見問題。

    說到油耗,CVT的特點是省油,這方面我就不贅述了,有興趣的自己就知道了。

    至於保養,由於新款騏達還沒有上市,就不好說了,但從日產對新款騏達的定位來看,應該和新款陽光差不多。

  3. 匿名使用者2024-02-09

    這款車的生產是為了提公升騏達系列的品牌力; 定價悄悄估計為16w-17w;

    從預期定價來看,主要打擊的是傅壽英朗;

    從各項指標來看,目標競爭對手是盈朗和GTI;

    不過,運動型轎車卻是乙個小眾市場,主要是為了打造高階效能形象。

  4. 匿名使用者2024-02-08

    就個人而言,估計不是英朗和高爾夫的對手,如果騏達兄弟的產量不一樣的話,車的操控精度、板底彎、懸架都是重傷。 僅僅增加功率是不夠的。

  5. 匿名使用者2024-02-07

    當然,這是 GTI,因為 GTI 改裝 Kai 使虛擬潛力更大。 ECU可達280馬力,渦輪增壓套件和排氣功率可達355馬力。

  6. 匿名使用者2024-02-06

    如果您必須在這兩者之間做出選擇,騏達會更好。

  7. 匿名使用者2024-02-05

    一定是Tii Da好,發動機好,燃油效率高,空間大,安全性也好,最適合家庭使用。

    此外,最好不要買新車,備件和保險都很貴。

  8. 匿名使用者2024-02-04

    騏達不錯。 西迪的面板太薄了。

  9. 匿名使用者2024-02-03

    Polo具有良好的整體效能和良好的安全性。

    騏達空間大,外觀更具運動感。

    繼續努力。

  10. 匿名使用者2024-02-02

    所謂**騏達,就是基於原版騏達汽車的量產電動車!

  11. 匿名使用者2024-02-01

    優點:時尚動感的外觀,簡潔實用的內飾,寬敞的空間,舒適,..操控性

    缺點:內部粗糙,功率不足,鈑金薄,內部塑料堅固

  12. 匿名使用者2024-01-31

    我看到你的車根本沒有熄火,如果你再去點火,一定有齒輪尖叫的聲音。

    有關Tiida的更多資訊,請檢視Ekcar Automotive。

  13. 匿名使用者2024-01-30

    根據您的行駛距離,如果您的行駛距離少於 50,000 公里,您可以使用 LDH 的 EP Toni 全合成發動機油 5W-30。 如果是續航里程在5萬公里以上的車輛,則為LDH的EP天力系列5W-40

  14. 匿名使用者2024-01-29

    新迪達XL適合在中國、青藏高原地區使用5W-30潤滑油,根據使用環境的不同,也可以選擇5W-40潤滑油,GTS必須使用5W-40潤滑油。 從經濟角度來看,礦物油、半合成和全合成車輛根據車輛的使用頻率建議使用礦物油,平均每月行駛里程在1000公里以下。 如果平均每月行駛里程小於1000-1200公里,建議使用半合成潤滑油。

    月均行駛里程超過1500公里,全合成潤滑油是最佳選擇。 如果用車頻率很低,月平均行駛里程在500公里以下,建議使用全合成潤滑油,半年行駛里程在5000公里以下,潤滑油必須每6個月定期更換一次。

  15. 匿名使用者2024-01-28

    我的一輛私家車是 Sylphy Classic。 新軒,新迪達我身邊有很多朋友都買過,也開過很多次,來問你說說自己的看法:

    新軒是一款非常有特色的家用A級車,它最大的優勢就是空間和乘坐舒適性。 操控性比經典有所改進,但仍然很差!! 空間新軒在縱向和頭部方面與經典略有退步,但寬度有所增加,身體比例更加和諧。

    與經典車型相比,新軒的車身剛性得到了一定程度的提公升,被動安全性也略有提公升,內飾配置更加豐富,但遺憾的是經典的外殼座椅被取消了。 增加了節油按鈕等新配置,進一步改善了對油耗的控制。 該模型的功率輸出和發動機在中高速下的靜音比非常出色。

    新款騏達其實是A0級車型,但因為其出色的空間效能而進入中國,一直被鎖定在A級競爭對手中。 配置、空間、舒適性都很出色,油耗也非常低,雖然是兩廂車,但操控性也比Sylphy好不了多少,後懸架也更加不安分。 如果你曾經開過高爾夫,那不是G6,哪怕是G4,也會給你“天地”的體驗。

    但是空間和高爾夫配置的比較再次失敗了。

    兩款日產車的特點都是舒適傾向,中低速時的靜音非常有特色,但操控性遠不如競品。 在維護方面,兩款車型的成本相差不大,Sylphy略高一些,但在同級別中也處於正常範圍內。 配件 Xinxuan 略高。

    我個人推薦:

    先決定是要轎車還是掀背車,如果對車型沒有任何要求,我還是推薦新款Sylphy,畢竟比騏達高乙個檔次。 選擇CVT車型也比較好(嚴寒地區要小心),日產的MT變速箱感覺太一般了,遠不如大眾。 如果你有足夠的資金推薦該款,但、、、打算花這個**,你可以選擇其他品牌的款式,為什麼不是新軒呢?

    希望對你有所幫助。

  16. 匿名使用者2024-01-27

    騏達和軒逸,不光是男女問題,也不僅僅是掀背車的問題,雖然兩款車在同價位,但市場定位不同,騏達的空間更好,西爾菲的配置更豐富,空間差異最明顯,西爾菲前後排,頭部空間不是很好, 後排腿部空間也很侷促,但內飾的設計風格更加年輕時尚,隔音降噪相當到位,絕對比騏達好,原車遙控鑰匙風格和天來是一樣的,和騏達的鑰匙......和力威和陽光一樣,現在的西爾菲,和騏達一樣,都是CVT無級變速,而且西爾菲也有綠色按鈕,環保經濟模式,降低油門的靈敏度,確實可以省油,騏達,空間絕對比西爾菲好,前後排的頭部空間非常豐富, 尤其是後排腿部空間,前排座椅處於正常坐姿,後排腿還有一點餘量,乘坐舒適性極佳,第二排後空間很小,也很實用,內飾的布局設計,和Sylphy基本一樣,只是風格不同, 這兩款車基本都是同一技術和平台的產品,性質上沒有太大區別,但Sylphy比騏達貴1w左右,所以配置比騏達好,如果選擇兩款車,主要要看個人使用方式。

  17. 匿名使用者2024-01-26

    騏達掀背車,西爾菲轎車對吧? 兩款車差不多,喜歡掀背車就叫騏達,喜歡轎車就叫軒逸。 騏達長得很可愛,更適合女生,而西爾菲更適合男生

  18. 匿名使用者2024-01-25

    騏達在頂部配備了自動啟停功能,這取決於你是否喜歡這個功能,我個人討厭它。還有乙個事實是,掀背車停車,尤其是側面停車,比轎車容易乙個級別。

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