一年四季騎行感覺如何？

工作3年每天12公里，粗壯的象腿。

堅持騎行的好處只有騎車人自己才能很好地理解。

每月騎行2000多公里，**成功，絕對是團隊的主力，速度，耐力槓桿！ 繼續努力，讓我們的機隊進入全國前10名

我每天騎車上下班，風雨無阻，騎到單位後面。

我每天通勤40公里，騎了兩年，我什麼都感覺不到。

三種速度，通勤和騎行，每天51公里，騎行3個月以上一般單程65到75分鐘，騎電單車前膝蓋發冷，上下樓梯痠痛，現在基本不錯，感覺不輕但健康，關鍵車要清理，起步只用乙個檔位，3檔除非下坡， 平路上2檔其實和普通的單速休閒車是一樣的，剛開始跟著車騎行就用乙個星期的工具，中途有感覺不舒服的車上調整一下（後座銨管螺絲都疊得緊緊的），然後加了塊碼表已經兩個星期了，現在沒有風的時候， 90節奏可以堅持10公里，乙個人騎就乙個人，只要慢騎2公里，到到地方就慢騎4公里。

上初中的時候，學校離得很遠，我在校園裡住了乙個學期，突然想家了，每天騎車上下學。 正好是50公里的往返。 我每天都要天不亮就出發。

戴星戴月，穿過高速公路，經過立交橋、省道、國道、鄉間小路，到校門口。 如果時間早，在門口吃一碗雞蛋海苔湯。 等待校園開放，然後推車進去。

跑進宿舍，把冰冷的手伸進同學的床上。 下午放學後，我沒有逗留，匆匆踏上了回家的路。 在家吃完飯，又累又困，睡著了。

兩三點鐘起床做作業。 然後出去上學。

對於長途騎行，如果您喜歡聽有聲讀物或講座等，時間很容易流逝。 十年前，當我上大學時，我正準備騎青藏。 每天 50 公里。

騎行25公里到象山，爬一圈，再返回北京25公里。 騎了乙個春天。 暑假期間，我改為每月騎行150公里，每天去延慶八達嶺玩一次往返，每週5天。

這兩次，加上最後一班青藏線（每天約100次），持續了大約半年。 後來，在工作的第一年，一天就跑了40多公里......家裡離單位太遠了......我能夠堅持到第一名，因為開車很容易遲到（我肯定會騎自行車1個半小時後到達）......第二種是騎自行車上下班，你甚至不用做有氧運動就可以去健身房......

喜歡騎車的人自然會堅持下去。 我是騎車的朋友，每年騎行3萬多公里，經常每天默默200公里，連續十天到達省內的乙個地方，對他來說，這只是一種能讓自己多開心一點的生活方式。

堅持乙個月，每天來回36公里，一周休息一天，估計夏天就要騎車出去了，沒什麼大的感覺，只是注意安全，不理大叔。

往返約40公里，這種狀態除了一年多的陰雨騎行外，剛開始第一次腿軟的時候，第二次就好多了。 單程約20公里50分鐘。 後來，我有了乙個兒媳婦，她每天都開車，現在我胖了30斤。

我父親近年來迷上了騎自行車，每天七八十公里。 前段時間，我和俱樂部一起去了秦皇島，然後去了葫蘆島，距離葫蘆島不到200公里。 他們的車隊更隨意一些。 經過四個月的騎行，他減掉了20多磅。

07年在杭州上學，當年咬牙切齒地用零花錢買了一輛山地自行車，買了天騎車，每天晚上爬龍井，每晚30公里左右，週末去浙西山爬，一般一天100+公里，節假日到浙江各地騎行，畢業後不去上班騎一趟青藏， 從2月7日到7月8日，程式碼表上一共13000+公里，騎行已經太多了，但是沒有一天50公里。最大的感覺就是實在是累了，尤其是爬山的時候，如果沒記錯的話，龍井的坡度應該在右邊，浙西的山峰動不動就十二十多公里。

2017年夏天，我開始了每天60公里的通勤。總的來說，效果非常好，我精力充沛，體重減輕了10斤左右。 缺點是每天騎車有點累，每週要休息一兩次。

在過去的一年裡，我每天騎了80多次50公里的公路自行車，加上兩次100公里的小距離，總里程超過4400公里。 當紅綠燈停止時，平均速度可以保持在25以上。 每週騎一次，好像什麼都沒發生過一樣。

每週騎兩次，輕鬆通過。 每週騎三次，每隔一天騎一次是可以的，但如果你連續騎兩天，第二天不要期望太多。 每週騎行四次，您需要堅持不懈，尤其是在周五晚上的高峰時段。

我已經一周沒有連續五天騎車了。 但是，如果你每週不騎一次車，你會覺得缺少了什麼。

你為什麼離單位學校這麼遠？ 我上班只有4公里？ 我還沒喜歡騎車，但我在這裡，我真的很想找乙個更遠的地方工作。

全年每天騎行 50 公里是一次很棒的體驗，表明您有頑強的意志。

騎行的好處：

1.自行車運動能力**。

騎自行車無疑是健康的**。

在騎行過程中，騎行有兩個作用，一方面是直接消耗大量熱量，氧化脂肪，減肥;

另一方面，是為了增加身體的新陳代謝消耗，增加日常能量消耗，同時也達到減肥的目的。

在這兩個方面的作用下，堅持騎行可以打造完美的身材。

美國運動醫學會的研究表明，隨著時間的推移，正確的騎行可以幫助您保持健康、活躍和苗條，最高可達 70%。

2.運動可以延長壽命。

研究發現，每天鍛鍊的老鼠比同類的老鼠長25%。 野兔平均能活15年，而家兔只能活4-5年; 牧羊犬的壽命為 27 年，而家犬的壽命只有 13 年。

野生動物。 預期壽命比動物長的原因主要是由於它們經常保持頻繁的運動。

郵局員工和外勤人員的預期壽命比坐在後台辦公室的人長。

首先問問自己：為什麼要長途跋涉？ 過了一段時間，我想去曠野中乙個陌生的地方。

這個時候，總是有好奇和期待。 一旦上路，從陸枝旅行回來後，那種疲憊只能用“受虐狂”來形容。 於是他對自己說：“這麼遠的路我太累了，我再也不會騎車了。

但是，很難保證心臟會在一段時間後再次悸動。

閱讀 10,000 本書，旅行 10,000 英里。 在實踐中，這並不容易說。

騎到黃沙洞路段，有一段上坡，膝蓋疼，踩不上去，落車推。 這個斜率不超過十度，而且不是很長。 當我把它推出去的時候，我想：這樣，我還想騎“318”，好嗎？

到了觀音亭鎮，已經是下午了，太陽很猛烈，上午李氏嘆息如海邊，頭頂照耀著，腦袋彷彿要爆炸了。 有時，無處可藏。

回來，避雨，等到晚上八點，不耐煩地等待，或者冒雨騎馬回來。

想到乙個微友乘坐“317”去拉薩，我可以想象，在高原上騎行，比今天的感覺還要酷。

太累了。 大腦是空的，就像短路一樣。 我想寫一篇文章，但我不想寫。

我想早點睡覺，但我睡不著。 人累了容易入睡，但我奇怪，我恰恰相反，我累了卻睡不著。 沒有什麼可做的！

我只是在這裡寫下了我此時的感受。

首先，由於騎自行車可以改善中樞神經系統對肌肉骨骼系統的調節，因此雙腿交替踩踏可以同時發展左右腦功能，並能有效防止大腦功能下降。

其次，騎自行車對心肺功能有顯著的調節作用。 騎自行車可以有效地鍛鍊核心和下肢肌肉，同時涉及全身多個肌肉群，從而增強全身運動耐力。

自從我遇到我的小妹妹阿尼，她已經騎了 50,000 公里 3 年了，我一直在思考騎自行車是一種什麼樣的體驗。

和她聊了聊，我隱約找到了答案。

1.每天都會有成就感，目標很明確，不管是走過乙個村莊還是乙個小鎮，留下屬於自己的腳印，每一天都離目標越來越近，持之以恆，目標終將實現（進度條始終可見）。

2.我總是很感動，一路上遇到了無數的好心人來幫忙，包括食物、飲料和熱情的過夜。

3.經常有驚喜，每天都會遇到不同的人，每天都會看到不同的美，人或事帶來意想不到的快樂，想想都是美好的。

4.秒有陪伴，只要直播開始，就會有粉絲陪伴，一起互動，一起交流，一起開心。

總結：騎自行車是一種可以讓我們興奮的體驗，你準備好了嗎？