您需要為11樓的小型高層建築設定消防車道嗎？

消防車道是指發生火災時消防車的道路。

消防車道應符合下列要求。

1）消防車道的淨寬和淨空高度不應小於公尺，消防車停留的空地坡度不應大於3%。

2）圓形消防車道中至少應有兩處與其他車道連線。

3）消防車道末端應設定回程車道或回程場，回場面積不小於12mx12m，高層建築不小於15mx15m;大型消防車回程場面積應不小於18-18平方公尺。

4）消防車道上的管道和涵洞應能承受大型消防車的壓力。

5）消防車道通過建築物的開門時，其淨高和淨寬應不小於4公尺;門垛之間的淨寬不應小於公尺。

6）高層建築周圍應設定環形消防車道，當環形消防車道難以設定時，可沿建築物的兩長邊設定消防車道。

絕對。 1、關於間距和高度（寬度），《高層民用建築防火設計規範》（GB50045-95）第1條明確規定，消防車道寬度不應小於4公尺，消防車道距高層建築外牆應大於5公尺，消防車道以上4公尺內不得有障礙物;

2、轉彎半徑：《高層民用建築消防設計規範》（GB50045-95）第1條規定說明：彎臂爬公升消防車最小轉彎半徑為12公尺。 因此，轉彎半徑為9公尺，明顯較小;

3、環形車道：高層建築周圍，應設定環形消防車道。 《高層民用建築防火設計規範》（GB50045-95）第1條。

第十一幢小型高層建築的入口門均為甲級防火門，樓梯入口一般為木質防火門。

必須有緊急消防通道，有通道時必須有防火門。

您好，51 Anju 隨時為您服務。

是的，關於防火門的安裝，簡單來說，只要入口門面向電梯前室（電梯與入口門之間的垂直或水平緩衝空間），或面向開放式樓梯、消防通道等，就必須安裝防火門。 此外，對於11層及以下的單位，防火門必須通向樓梯間。 如果有 18 層或更少，入口門也必須配備防火門。 如果房屋的門必須開啟到前室，則門也必須配備防火門。

如果您有任何問題，請隨時詢問 51 Habitat。

多層建築需要環形消防車。 三層辦公樓也必須做成圓形通道。

它主要基於《建築物消防設計規範》的以下規定：

當建築物街道部分長度大於150m或總長度大於220m時，應設定環形車道; 或者你的短邊超過24m，這實際上是指地板的厚度。 應該有一條可以進入內院的消防車道，如果進不去，後面就需要一條消防車道。

在高層建築周圍，應有一條圓形消防車道。 當環形車道難以設定時，可沿高層建築的兩長邊設定消防車道，當建築物沿街道長度超過150m或總長度超過220m時，應在適度位置設定穿過建築物的消防車道。

《建築物防火設計規範》對消防爬坡面沒有要求，而《建築防火設計規範》對小型高層建築實施，因此沒有要求。 但是，從實際需要的角度來看，應考慮以下幾個方面： 1為保證消防員從樓梯間進入高層建築，盡快到達消防樓層，進行滅火救援，必須有通向外部的樓梯或通向樓梯間的出口。

2.上公升面上不宜設定大面積的幕牆玻璃，以防幕牆爆裂對正常上公升作業產生不利影響。

3.上公升面的每一層都必須設定門、窗或開口，以便消防員可以通過上公升車輛進入建築物內部。

4.屋頂避難平台和避難地板必須與上公升面一致，以保證上公升車輛及時救援屋頂疏散平台和避難地板的人員。

5.避免在上公升表面上設定大型廣告牌。

6.後退立面可以作為上公升面，但後退寬度與樓層高度之間的關係應處理好。 因此，每層樓的後退寬度不應大於建築物高度的n倍，係數n應根據不同城市不同爬坡車輛的最大傾斜角度確定。

這種矛盾是現行《建設條例》與《高規》的矛盾之一。 也就是說，定義頂層的方式。 個人意見：

純粹從疏散、救援、滅火的角度來看，那麼高度是劃分高層的主要依據。 因此，攀爬表面應純粹從建築高度的角度來考慮！

一般不會，但也可以考慮。

這種獨立的封閉式疏散樓梯需要設定防火門，每層無防火門的面積不超過允許的850平方公尺，主要根據設計要求，樓梯面積需要疊加計算。

應該有防火門。 用於封閉樓梯間。

是的，否則如何解決火災問題。

它必須安裝在33公尺以上的高度。

現在電梯本身就具有了滅火功能

如果需要，12層已經是高層建築，根據《高層民用建築防火設計規範》[GB50045-95]，在高層建築周圍，應設定環形防火道。 當難以設定環形車道時，可以沿高層建築的兩長邊設定消防車道。

1、設定確實必要，詳細設定方法見《建築物消防設計規範》第6章。

2、區別應在於是否有圓形消防車道，有些多層建築只需要沿一側設定消防車道即可。

中低層小學建築應設定消防車道。

無論什麼建築，都需要配備消防車道。