滴滴推出“滴灌貸”會不會成為滴滴盈利的新轉折點？

滴滴的線上“滴貸”，名字很好，滴水的恩典應該有回報，也更容易記住，當然，這也將是滴滴盈利的新轉折點，從以下幾個方面分析，可以讓未來一段時間，驗證一下是否是這樣。

大量活躍使用者

首先，滴滴還是有海量活躍使用者的，從滴滴打車使用者到滴貸使用者，從流量上看，總會有自然的、自然的、按需的使用者，準確地說，就是轉化率的保證。

其次，汽車相關行業本身就是一種消費行為，活躍使用者除了買車、打車等消費行為外，總會有對錢的需求，而滴灌貸款正好可以滿足這部分人的需求。

移動使用者習慣

滴滴發展至今，培養了滴滴使用者的移動消費習慣，比如滴滴打車。

再加上精準的新老使用者，更願意通過移動裝置輕鬆便捷地嘗試和體驗滴灌貸款。

滴滴進軍移動網際網絡金融，自然還有其先天優勢。

業務布局的需要

滴滴打車不僅在國內很受歡迎，而且在國外也很受歡迎，讓國外使用者也能體驗到便捷的計程車服務，這本身就是乙個企業發展布局的趨勢和需要。

同樣，滴滴推出滴滴貸款也豐富了滴滴的業務生態和布局，業務可以互補，資金和資源可以更合理地利用。

滴滴的“滴灌貸款”，我個人認為會成為滴滴盈利的轉折點。 “滴灌貸款”是一種金融產品或網路貸款方式，類似於消費金融等，金融的本質是低息高釋放。

首先，“滴灌貸款”本身就是乙個相對容易盈利的產品。 “滴灌貸”的本質是收取差息，從一定的渠道獲得低息融資，滴滴本身就有很大的現金流，滴滴司機在取款前就是滴滴的流，這些流是用來放貸的，向貸方收取利息，這種模式就是盈利。

其次，滴滴本身擁有強大的大資料流量。 滴滴可以使用滴滴司機系統來審核發行物件，或者發行金額。 基於自身的大資料基礎，“滴灌貸款”的壞賬率可能相對較低。

如果滴滴好利用大資料，我認為滴滴的滴灌貸款將更快盈利，從而推動整個滴滴盈利模式的發展。

第三，雖然滴滴現在在市場上面臨巨大的競爭壓力，但滴滴已經成為整個旅遊領域的獨角獸，現在已經進入金融領域，在阿里馬、支付寶等相關資料和經驗的支援下，以及螞蟻金融的支援下，滴滴的“滴灌貸款”應該能夠做得更成功， 一旦滴的“滴灌貸款”成功，我想它的整個營銷模式，都會有比較大的變化。從而促進滴滴整個盈利模式的推廣。 而且，滴滴的“滴灌貸”總體上很有創新性，整個團隊的發展也非常快，會有不錯的發展。

最近，滴滴推出了“滴貸”，各方面總有不同的意見，有的看好，有的冷靜，但我覺得應該是滴滴盈利的轉折點。

我們來看看滴滴的現狀，滴滴自上線以來一直處於虧損狀態，2017年虧損20億到30億元，這個資料其實非常可怕。

為了與快遞車競爭，滴滴不斷燒錢，最終成為計程車領域的老大，但也形成了虧損的局面。

另一方面，滴滴也擁有數億的精準使用者，這可不是普通的精準度，而是相當精準的。

一方面，這些客戶都是滴滴司機，我們可以根據平台上的資料來判斷他的頻繁區域，甚至可以分析他的總體經濟狀況。

另一部分客戶是滴滴的打車使用者，平台清晰顯示他平時是預約搭車，還是專車，以及用車的頻率，甚至可以清楚地看到她每次用車的位置，可以準確判斷客戶的經濟狀況。

經濟形勢非常明朗，正好提供了很好的金融產品畫像，這是滴滴在金融方面的優勢，所以滴滴推出“滴滴貸款”應該是順理成章的事情。

去年金融行業進行了整頓，金融行業很多人都覺得做起來不容易，但是我們發現金融大佬們越來越好，螞蟻小額貸款和小額貸款越來越受歡迎。

當乙個行業整頓時，必然會出現洗牌，這種情況是強勢企業進入的好時機，進入洗牌期，經過一段時間的磨合，第乙個時期剛好盈利。

所以從各個方面來看，滴滴的線上“滴灌貸款”是滴滴的新轉折點。

絕對。 滴灌貸款是一種信用貸款產品，非常符合當前的金融市場趨勢。 使用者最高可申請30萬元貸款，可隨時還款，相當於按日計算貸款利息，更適合短期周轉的借款人。

當然，30萬元的金額不能隨便給，額度大多是3000-20000，但如果車主的車比較貴，他經常進出的地方就比較高階的消費場所，經常出門的地方可以判斷居住區、物業環境、 或者判斷他在公司附近，可能在做某種工作，等等。

根據借款人的消費習慣和行為習慣，可以更準確地判斷借款人的生活水平和收入水平，進而判斷還款能力。

而且，信貸產品在年輕人中很受歡迎，比如建行的速貸、招商銀行的信用貸款等，因為年輕人的消費觀念和理財觀念比較前衛，對信用貸款的接受度很高，非常重視生活質量。

此外，滴滴本身覆蓋了大量的車主和計程車使用者的資料庫資訊，而且非常準確，沒有人可以每天住在城東，去城西打車，不僅是大資料，而且非常真實有效。

目前滴滴有1億使用者，哪怕只有10%的人借錢，也就是1億使用者，乙個人藉1萬元，也是4500億。 假設信用額度的利率按年化10%計算，也就是450億的利息收入，這還不包括逾期時的額外手續費。

而且，通過大資料徵信審查，其實滴滴在信用貸款方面的運營成本並不高，資料庫和風控系統都是自己可用的，所以沒有必要從外界購買。 毛利潤是450億，如果去掉50億的成本，也是400多億的利潤。

滴灌貸款，不僅是滴滴盈利的新轉折點，從長遠來看，應該是滴滴布局的業務領域。

從我個人來看，滴滴的網貸並不是很樂觀。 當然，這裡缺乏樂觀更多的是指貸款業務本身對滴滴的戰略支援，如果這件事真的在盈利方面做，可能會給滴滴帶來不少收益。 但不管這種模式能不能一直做下去，還是滴滴在這個時候應該選擇這樣的金融產品，這才是滴滴最應該思考的方向。

金融行業本身就是乙個非常有爭議的行業，像阿里這麼大的公司，在金融的戰略布局上，不能說是很成功，更別說滴滴了。 滴滴的主營網約車業務面臨諸多挑戰，消費者和網約車司機都在抱怨，競爭對手也在盯上網約車領域。 滴滴可謂內患外患。

當然，對於滴滴來說，最大的挑戰不是來自外部競爭對手，滴滴在自有平台的建設和運營上也面臨著很多挑戰，甚至有傳言稱全球長期遭受苦難，可見滴滴已經基本失去了使用者的認可，這對滴滴來說是乙個致命的傷害， 如果這個核心問題得不到解決，滴滴未來的發展必會遇到諸多障礙，甚至帶來災難性的後果。

金融貸款業務本身爭議很大，雖然可能幫助滴滴解決盈利問題，但可能存在的風險也不容小覷。 當然，為了利潤而開闢一些新的變現路徑並沒有錯。 可以肯定的是，到目前為止，滴滴儘管增長迅速，但自身也存在很多問題，如果這些問題不能先解決，甚至會影響滴滴未來的商業布局。

作為目前國內領先的網際網絡金融借貸平台，滴灌貸款的主要業務範圍圍繞中國汽車消費金融展開。 滴滴貸款的入口只能通過知名計程車APP滴滴出行的3級介面進入，可見滴滴在推廣滴灌貸款業務方面還是比較謹慎克制的，並沒有大肆宣傳。 滴灌貸款的目標客戶群體以司機為主，金額相對較低，從3000元到2萬元不等，根據大資料的信用等級給予司機相應的金額。

滴滴通過幾年的運營，無論是占領市場還是戰略合作，消費群體的影響力可以說是舉足輕重的，龐大的使用者群體為滴灌貸款提供了天然的蓄水池，流量自然不是問題，所以接下來要解決的問題就是流量如何變現， 為存量客戶提供更準確、更精細的服務，以獲得客戶的認可和支援，從而在行業內獲得更豐厚的回報。

根據目前的資料，滴灌貸款的資產規模已超過7億元，佔據了很大一部分市場份額。 未來，滴滴將與更多的保險公司和銀行合作，推廣更多的跨境金融產品來服務客戶。

滴滴計程車、滴滴外賣、滴灌借用、滴滴......越來越多的“滴灌產品”正在進入我們的視野，這是全面拓展版圖的一步嗎？

一、滴滴產品的作用

面對這樣的新產品，有很多人和我有同樣的疑慮。 面對當下炙手可熱的網際網絡浪潮，這款產品會不會像上一輛滴滴計程車一樣，又有一波“神運”來一鳴驚人？

2014年1月，滴滴大車獲得乘客10元優惠和司機10元獎勵。

2016年8月，優步將其中國業務與滴滴出行合併。

2017年5月，滴滴出行取得《網上計程車預訂業務許可證》。

2018年4月，滴滴出行登陸墨西哥。

在幾個關鍵節點上，我們看到了滴滴的動向。

2. “滴灌貸款”對普通人意味著什麼？

毫無疑問，這是一次新的嘗試。 無論是對公司還是對廣大消費者來說，但它並不是第乙個吃螃蟹的人。

哪裡有人，哪裡就有交通; 哪裡有需求，哪裡就有市場。 網際網絡使人們的生活更加便捷，各種新產品如雨後春筍般湧現，方便了生活，促進了發展。 但也有很多不同的聲音，這也是業內有爭議的觀點。

方便，有時意味著權利被占用。 這主要體現在其高於平均水平的利率和高風險上。 但這並不意味著它不合適。

當乙個新事物出現時，必然會帶來新的矛盾和爭議，這也是事物發展的必然規律。 幸運的是，該國也有金融機構在不斷監督和進一步完善監管。

我們普通人能做的，大多就是選擇“用腳投票”。

滴灌貸款的情況不會太理想！

滴滴進軍金融市場可以說是戰略布局和業務拓展的必然增長，至於滴滴在此之前是否盈利和財務狀況，我們不得而知，但有一點很清楚，白痴進入金融市場，咬了一口“放貸”的大胖子！

至於能不能吃，就不好說了。 至於盈利能力。 目前可能沒有多少利潤，可能會長期處於回報狀態。 <>

1.滴滴進入車貸金融市場的原因

滴滴在內地打拼後，與優步合併，最終成為霸主公司，而美團則是一顆冉冉公升起的新星，暫時不被考慮。 手頭有大量一手資源，精準使用者超過億，完全跳過前期市場調研等，通過計程車的運營，對汽車方向的糾紛有一定的經驗。 有市場，能做，能做，為什麼不呢？

2.滴灌貸款的競爭力

P2P借貸近年來早已不是什麼新鮮事，從市場的直接分布來看，蛋糕很可能會很小，畢竟市場蛋糕是固定的。

a.利率。 你們不能互相爭鬥。

b.安全。 打不過陸金所。

P2P市場的要點沒有太大的獲勝機會，如何獲得市場？ <>

如何讓使用者信任，為乏善可陳的競爭力買單？