駕駛 18 輛高地人是什麼感覺？

它只是一種交通工具！！ 我不這麼認為！！

一輛好車，值得擁有，耐用，小毛病少，保值。

為什麼低配置不應該有天窗？

承包商用於開始工作的汽車。

舒適、安靜、寬敞，這三點最為明顯。

如果漢蘭達內部比較豪華，那一定是很受歡迎。

足夠大，可以持久。 家很好。

一開始突然有一股向前的衝動，發生了好幾次，都解決了。

首先，這款車口碑不錯，空間大，動力高，安全配置也高於同價位的汽車。

八位漢蘭達的經驗應該是，這輛車很新穎，效能也更優越，所以開起來應該更省面子。

2018款漢蘭達作為中期改款車型，說實話並沒有太大變化，車身比17款車型更長，最大的區別是進氣格柵沒有正面，**漢蘭達，通過改變進氣格柵的形狀來區分高、中、低車型。 其次，大燈的光源也被更換了，高配置被最流行的LED所取代，但低配置和中配置保持不變，這仍然是價效比最高、成本最低的鹵素光源。 側身腰線更銳利、更有力、更纖細、更大氣。

強度和柔軟度的強烈設計理念得到了充分發揮。

在路上開車的時候，我感到驕傲，我感覺自己要去天堂了，沒有人能比自己更帥，我覺得我很外國，而且車也很好，檔次高，效能好。

只是空間可以，其餘的都太過時了！ 最起碼，動力應該換成馬力發動機，配上8AT變速箱，軸距要達到2950，那就行了！

最主要的是機箱在同一層的底部，功率在同一層的底部，配置在同一層的底部。當然，配置低，技術老舊，所以穩定性成了海軍拼命吹噓的主要特點，但這樣的老技術也肯定是95汽油，很多同級別的都是92

低配置中沒有天窗，椅子不是皮革的，也不是健康的啟動器。

5月18日，我提車不到5000公里，發現左前方有吱吱作響的聲音，就去4S店檢查鋼錠梁膠套的事情！ 據說在保修期內，將免費更換鋼錠梁橡膠套。 倒車時，咔噠一聲剎車，剎車後面有敲擊聲，不知道是什麼原因？

半坡停車，踩腳剎車，有打滑的情況，去4s調整一下，現在沒事了！ 如果你買了18個模型，誰會有這種情況？

1.購買漢蘭達是關於空間的，第二排和第三排座椅可以平放，非常實用，放一些大物件也很方便。 2、動力充足，車本身又重又大，跟不上動力就太差了。

駕駛八輛漢蘭達的體驗應該非常挽回面子，因為這是一輛非常**的車。

他的八個高地人的經歷應該非常挽回面子。 因為這輛車很新，看起來非常好。 這也會讓很多朋友非常羨慕。

漢蘭達的口碑一直很好，而這一次，18款車型也增加了不少配置，**變化不大，價效比可以說提公升了不少。 而且我覺得這個增加是非常好的，比如TSS安全系統，胎壓監測，這些都是非常真實的配置。

這輛車不是上坡的，你不知道嗎？

2018款漢蘭達可以處理，空曠且配置豐富。 發動機動力非常好，配套的6AT變速箱換檔平穩。 無論你如何踩油門，你都不會感到沮喪，而且物有所值。

在外國友人方面，2018款漢蘭達的外觀採用了新的豐田設計語言，車頭採用了新的梯形設計風格，在中格柵的格柵上進行了放大。 格柵兩側的霧燈與雷克薩斯的設計風格非常相似。 新車整體造型更具侵略性，新車型更適合年輕消費者。

空車時，新車長寬高分別為4890 1925 1715mm，比現款車型長35mm，軸距維持在2790mm。

在內部，2018款漢蘭達遵循當前的室內設計風格。 內飾顏色有多種版本可供選擇。 低階車型採用公尺色內飾，而豪華車型則有黑色和棕色可供選擇。

在細節方面，儀錶盤已從英吋單色公升級為英吋彩色（不包括精英版），可以顯示車輛資訊、逐圈導航和AWD四輪驅動扭矩分配。 除了豪華版外，新款高階版車型還增加了電動尾門和英吋中央顯示屏，後玻璃單獨開口，用於語音導航和多點觸控操作。

事實上，豐田漢蘭達會猜測當前車型發動機的延續，最大功率為 220 馬力。 豐田漢蘭達傳動系統仍有望與六速自動手動變速器配對。

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2018款漢蘭達最推薦的車型是四驅豪華版，是全系的中檔車型。 不到 300,000 ** 是非常適度的。 與兩驅豪華版相比，貴了10000元，**差別不大。

與低端精英版相比，配置有了明顯提公升，包括豐田TSS套件、真皮座椅、三智熟練差點區的自動空氣調節。

此外，兩驅豪華版也非常划算。 中間配備七座車型，滿足家庭日常出行需求。 配置與四驅豪華版基本相同。 它配備了中年改款的許多亮點，是帶有 TSS 套件的最方便、最寬鬆的車型。

四驅智尊版也不錯。 作為頂級型號，**與舊型號相同，配置得到的改進最大。 它配備了加熱方向盤、座椅通風記憶、全景影象系統和盲點監控系統等熱門功能。 ，在同一類中佔主導地位。

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優點]最滿意的是漢蘭達的空間，實在是太大了，家裡有兩個孩子，平時都是出門旅遊的時候。帶上你的父母不會再感到擁擠了。 不管是前排還是後排，都可以隨意當大人，雙腿舒適放鬆，小朋友爬來爬去也不會擁擠。

另乙個是漢蘭達的顏值，非常霸氣。 同時，漢帆裂蘭達看起來非常成熟穩重，黑色的油漆在太陽的芷風下會呈現出特別好看的光芒。

缺點]第乙個不滿意是漢蘭達的配置。與福特Edge相比，漢蘭達確實沒有優勢，配置看起來也破舊不少。 已經有30多萬輛汽車了，而且沒有電子駐車制動器，他們仍然使用前幾年的舊技術腳剎。

第二個不滿是漢蘭達的銷售模式。 雖然很多4S店都聲稱沒有漲價，裝修費用高達1萬多元，但所謂的裝修配置是在外面買的，這些東西實在是一文不值。 三是漢蘭達的油漆，實在是太薄了，輕輕刮一下就會留下痕跡，而且漢蘭達的車很大，路面上難免會有劃痕。

老漢蘭達擁有寬敞的車身、創新的寬敞內部空間、空蕩蕩的房間以及豪華舒適的內飾。 此外，同級別的高標準安全裝置配備了最高標準。 這款 SUV 非常安靜且反應靈敏，結合了多功能性和駕駛舒適性。

漢蘭達又高又高，內部空曠，房間很多。 第二條褲子挖排可以來回滑動120mm，還具有按比例向下摺疊的功能，中間座椅的簡易椅子可以自由拆裝。 第三排也可以與純褲子按比例向下摺疊，以增加空箱之間的靈活性並增加行李箱容積。

此外，車內有很多精心布置的儲物空間，儲物容量也不錯。

漢蘭達採用發動機+5速自動手自變速器和發動機+6速手自一體變速器兩種動力總成。 兩款發動機均搭載豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。

其中，搭載V6發動機搭配5速MT自動變速器，最大輸出功率201kW，峰值扭矩337Nm/4700rpm。 0 到 100 公里/小時僅需 9 秒。

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