蔚來的“品質就是信念”，真的不就是說說而已嗎？

質量絕對不是質量部門要做的事情，而是所有員工要做的事情。 要做到這一點，從使用者的角度來看，必須是你的產品和服務如何，這給了我們乙個與我們全公司願景非常一致的使命。 蔚來是一家使用者公司，所以“使用者至上”這句話不是口頭上的。

如果您是我們的使用者之一，您一定會意識到“客戶至上”與其他品牌有很大不同。 蔚來汽車質量副總裁、質量管理委員會主任委員沈峰說。

通過控制早期設計的質量，加強早期風險的識別和防範，全方位保證產品的安全性和穩健性。 因此，蔚來成立了FMEA委員會（涵蓋CFMEA、DFMEA、PFMEA）和安全委員會（涵蓋功能、機械、碰撞、電池、網路、高壓、化學七大安全領域），負責早期設計的質量，加強早期風險的識別和預防。 此外，據汽車鏈質量管理專家、蔚來合作夥伴質量管理高階總監馬英介紹，在零部件質量控制方面，蔚來專業的業務管理團隊開始掌控公司的准入，蔚來質量團隊也參與到公司產品質量規劃（APQP）的流程中。

質量在設計中很重要，後期檢查也很重要。 參觀的三個車間給人一種乾淨、人少、機械化程度高的直觀感覺。 其中，根據連線檢測中心負責人介紹，檢測標準分為車身外觀、連線點質量、原廠配件配套質量等，檢測人員每月對4款白車身進行隨機拆裝檢測。

蔚來汽車不斷加強對產品質量的控制，其“質量就是信念”的願景不是說說而已，當然還有很多工作要做。 蔚來要想更接近企業願景，獲得更多認可，還有很長的路要走。

根據蔚來汽車公布的交付資料，7月僅交付837輛，較6月下降近38%。 截至2019年7月31日，蔚來累計交付ES8和ES619,727輛，其中2019年交付8,379輛，而蔚來今年的交付目標為40,000輛。

絕對不是，畢竟這裡保證了它自己的質量。

這絕對不只是說說而已，而是一種趨勢。

當然，它不是在說話，它肯定是。

不要太相信，這只是他們的口號，畢竟他們都要被提拔，希望。

這當然不只是說說而已

當然不是，你不覺得嗎？ 、

我認為這只是在說話。

現在話已經放出來了，他們一定會努力去實現的。

要做好這件事，從使用者端的角度來看，一定是你的產品和服務是怎樣的。

蔚來汽車質量副總裁、質量管理委員會主任委員沈峰說。